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美國仙童FAIRCHILD減壓閥故障維護
（1）出口壓力幾乎等于進口壓力，不減壓
這一故障現(xiàn)象表現(xiàn)為：減壓閥進出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調(diào)壓手柄的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)而變化。產(chǎn)生原因和排除方法如下責任。
①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物性能穩定，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差大型，產(chǎn)生液壓卡緊保持穩定，將主閥芯卡死在zui大開度(max)的位置上，由于開口大能力，油液不減壓。此時可根據(jù)上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復閥孔和閥芯精度的方法予以排除長足發展。
②因主閥芯與閥孔配合過緊紮實做，或裝配時拉毛閥孔或閥芯，將閥芯卡死在zui大開度位置上綜合措施，此時可選配合理的間隙多元化服務體系。J型減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm，配前可適當研磨閥孔攜手共進，再配閥芯實力增強。
③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動調(diào)節(jié)機能擴大公共數據，主閥彈簧力將主閥推往zui大開度，變成直通無阻，進口壓力等于出口壓力設計標準∩疃?？捎?phi;1. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進行清洗再裝配經過。
④對J型減壓閥帶來全新智能，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的，使用中有可能因過盈量不夠而沖出核心技術體系。沖出后自主研發，使進油腔與出油腔壓力相等（無阻尼），而閥芯上下受力面積相等新產品，但出油腔有一彈簧發展成就，所以主閥芯總是處于zui大開度的位置，使出口壓力等于入口壓力建議。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯優勢。
⑤JF型減壓閥，出廠時泄油孔是用油塞堵住的。當此油塞未擰出而使用時品率，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油善謀新篇，導致主閥芯處于zui大開度而不減壓。J型管式閥與此相同開展面對面。J型板式閥如果設計安裝板時未使L口連通油池也會出現(xiàn)此現(xiàn)象供給。
⑥對J型管式閥，拆修時很容易將閥蓋裝錯方向（錯90°或180°）便利性，使外泄油口堵死拓展應用，無法排油，造成同上的困油現(xiàn)象實事求是，使主閥頂在zui大開度而不減壓取得明顯成效。修理時將閥蓋裝配方向裝對即可。
⑦對JF型減壓閥影響力範圍，頂蓋方向裝錯時大力發展，會使輸出油孔與泄油孔相通，造成不減壓雙向互動，也須注意集成技術。
(2)出口壓力很低，即使擰緊調(diào)壓手輪生產效率，壓力也升不起來
①減壓閥進出油口接反了：對板式閥為安裝板設計有錯創新的技術，對管式閥是接管錯誤。J型減壓閥的進出油口跟Y型溢流閥的進出油口剛好相反更合理。用戶使用時請注意閥上油口附近所打的鋼印標記（Pl主動性、P2、L等字樣）改進措施，或查閱液壓元件產(chǎn)品目錄範圍，不可設計錯和接錯。
②進油口壓力太低發展的關鍵，經(jīng)減壓閥芯節(jié)流口后，從出油口輸出的壓力更低，此時應查明進油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）有所應。
③減壓閥下游回路負載太械缆?。畨毫⒉黄饋恚藭r可考慮在減壓閥下游串接節(jié)流閥來解決今年。
④先導閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良空間廣闊，不密合；或先導錐閥有嚴重劃傷真諦所在，閥座配合孑L失圓研學體驗，有缺口，造成先導閥芯與閥座孔不密合提供深度撮合服務。
⑤拆修時深刻內涵，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)競爭力。對此，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況逐步改善。
⑥主閥芯上長阻尼孔被污物堵塞特點，如圖3-21所示，P2腔的油液不能經(jīng)長阻尼孔e流入主閥彈簧腔帶動擴大，出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導錐閥上前來體驗，使導閥失去了對主閥出口壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼孔堵塞后實現了超越，主閥P發揮重要帶動作用。腔失去了油壓p3的作用，使主閥變成一個彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動式滑閥應用，故在出油口壓力很低時，便可克服平衡彈簧的作用力而使減壓閥節(jié)流口關小ymin更優質，這樣進油口壓力p1經(jīng)ymin節(jié)流口大幅度降壓至p2成就，使出油口壓力上不來。應使長阻尼孔通暢項目。
⑦先導閥彈簧（調(diào)壓彈簧）錯裝成軟彈簧相對開放，或者因彈簧疲勞產(chǎn)生*變形或者折斷等原因，造成p2壓力調(diào)不高綜合運用，只能調(diào)到某一低的定值相貫通，此值遠低于減壓閥的zui大調(diào)節(jié)壓力。
⑧調(diào)壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠脫穎而出，不能擰到底而使得壓力不能調(diào)到zui大系統。
⑨閥蓋與閥體之間的密封不良，嚴重漏油積極影響。產(chǎn)生原因可能是O形圈漏裝或損傷方法，壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時出現(xiàn)端面平面度誤差，一般是四周凸進一步提升，中間凹進行探討。
⑩主閥芯因污物、毛刺等卡死在小開度的位置上提供有力支撐，使出口壓力低管理。可進行清洗與去毛刺越來越重要。
(3)不穩(wěn)壓切實把製度，壓力振擺大，有時噪聲大
根據(jù)相關標準的規(guī)定改革創新，J型減壓閥壓力振擺為±o．lMPa再獲，JF型為±o．3MPa穩定性，超過此標準為壓力振擺大，不穩(wěn)壓發展空間。
①J型與JF型減壓閥為先導式創造性，先導閥與溢流閥通用，所以產(chǎn)生壓力振擺大的原因和排除方法可參照溢流閥的有關部分進行就此掀開。
②減壓閥在超過額定流量下使用時能力，往往會出現(xiàn)主閥振蕩現(xiàn)象，使減壓閥不穩(wěn)壓總之，此時出油口壓力出現(xiàn)“升壓一降壓一再升壓一再降壓”的循環(huán)長足發展，所以一定要選用適合型號規(guī)格的減壓閥。
③泄油口L受的背壓大足了準備，也會產(chǎn)生壓力振擺大和不穩(wěn)壓的現(xiàn)象規模設備，泄油管宜單獨回油。
④彈簧變形或剛度不好（熱處理不好）穩步前行，導致壓力波動大至關重要，可更換合格的彈簧。
(4)工作壓力調(diào)定后出油口壓力自行升高
在某些減壓控制回路中指導，減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的建設項目，當電液換向閥或外控順序閥換向或工作后，減壓閥出油口流量變?yōu)榱惴掌焚|，但壓力還需保持原先調(diào)定的壓力傳遞。這種情況下，因閥出口流量為零過程，流經(jīng)減壓口的流量只有先導流量的發生。由于先導流量很少，一般在2L/min之內(nèi)進一步完善，因此主閥減壓口基本上接近全關位置（開度極兄v道理。葘Я髁坑扇遣刍蛐卞F面處流出表現明顯更佳，如果主閥芯配合過松或磨損過大更加廣闊，則泄漏量增加。按流量連續(xù)性定理技術先進，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來示範，即流經(jīng)阻尼孔的流量由先導流量和泄漏量兩部分構(gòu)成，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調(diào)好的調(diào)壓彈簧預壓縮量確定）提高，為使通過阻尼孔的流量增加發展基礎，必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此，當減壓閥出口壓力調(diào)定后推進高水平，如果出口流量為零時開展面對面，出口壓力會因主閥芯配合過松或磨損過大而升高。
