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Bendix®執(zhí)行器EnduraSure™彈簧制動系列：
你的彈簧剎車是否讓你失斝Ч?∵M一步推進？
破碎的動力彈簧是彈簧制動器失效并需要更換的首要原因更為一致。我們新的EnduraSure™彈簧制動器旨在解決這個問題。
EnduraSure彈簧制動系列建立并取代了久經(jīng)考驗(yàn)的Bendix®EverSure®彈簧制動器保持競爭優勢。新型彈簧制動器系列在EnduraSure中提供了更高的耐用性和性能又進了一步，現(xiàn)在為車隊(duì)提供了密封選件EnduraSure™-Pro。
近的設(shè)計改進(jìn)有助于：
競爭對手的動力彈簧壽命可達(dá)3倍充分，甚至是以前的Bendix®彈簧制動器;
No Touch™動力彈簧有助于防止線圈碰撞和腐蝕;
更長的使用壽命過程，降低總體擁有成本;
同級中輕的重室; 和
4年保修。
EnduraSure™-Pro融合。春季剎車新款進一步完善。
對于想要長壽命彈簧制動選項(xiàng)的車隊(duì)，那些在苛刻應(yīng)用環(huán)境下運(yùn)行的車輛以及拖拉機(jī)/拖車車隊(duì)將車輛保持?jǐn)?shù)年 - EnduraSure-Pro是您的提升。
我們的密封彈簧制動器具有一個集成式止回閥影響，可防止污染物進(jìn)入腔室。此功能加上額外的設(shè)計改進(jìn)競爭力，使EnduraSure-Pro成為具有可靠性能的后一款彈簧制動器製高點項目。
比競爭對手的非密封式彈簧制動器高5.5倍;
在耐久性測試中，性能比接近的競爭型密封彈簧制動器高出1.5倍;
沒有排水孔=密封防腐蝕（不像一些“”彈簧制動器）;
具有更高硬度的新推桿可防止中心密封泄漏; 和
6年保修的過程中。
工作原理編輯
在齒輪級物聯與互聯，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速可通過兩套齒輪傳送到輸出桿上。主減速器由行星齒輪完成範圍和領域，副減速器由蝸輪實(shí)現(xiàn)取得了一定進展，它被一套繃緊的彈簧固定在中心位置。在發(fā)生過載的情況下形式，也就是輸出桿超過了彈簧的設(shè)定轉(zhuǎn)矩時擴大，中央蝸輪會發(fā)生軸向位移，對開關(guān)及信號裝置進(jìn)行微調(diào)傳遞，為系統(tǒng)提供保護(hù)拓展應用。 受由外部變化控制桿操縱的耦合的作用，輸出桿在發(fā)動機(jī)工作時與蝸輪耦合，在手動操作時與手輪耦合自動化方案。當(dāng)發(fā)動機(jī)不工作時行動力，可以很容易地斷掉電機(jī)驅(qū)動，并且只需壓一下控制桿即可連上手輪空間廣闊。由于電機(jī)驅(qū)動優(yōu)先于手動操作落到實處，因此當(dāng)發(fā)動機(jī)再次啟動時，會自動發(fā)生反向動作。這樣就可以避免當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時還開啟手輪營造一處，有利于保護(hù)系統(tǒng)。
由于手輪直接與輸出桿耦合線上線下，因此可以保證在內(nèi)部齒輪失靈或損壞時閥門的正常手動操作保供。
安裝在齒輪上的開關(guān)與信號裝置是一個密封外殼，保護(hù)其內(nèi)部的元件實(shí)現(xiàn)以下功能：
l 本地或遠(yuǎn)程顯示閥門位置
l 執(zhí)行器/閥門的過載保護(hù)
l 限定閥門行程范圍
l 電氣接口
執(zhí)行器在不同型號閥門上的安裝是通過輸出桿來完成的知識和技能，它可適用于現(xiàn)有的多種閥桿組態(tài)
直行程閥編輯
1技術創新、直通單座閥
所謂單座是指閥體內(nèi)只有一個閥芯和一個閥座。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單進行部署、泄漏量小(甚至可以*切斷)和允許壓差小生產體系。因此，它適用于要求泄漏量小重要作用，工作壓差較小的干凈介質(zhì)的場合高質量。在應(yīng)用中應(yīng)特別注意其允許壓差，防止閥門關(guān)不死很重要。
2、直通雙座閥
直通雙座調(diào)節(jié)閥的閥體內(nèi)有兩個閥芯和閥座。它與同口徑的單座閥相比保護好，流通能力約大20%～25%能力和水平。因?yàn)榱黧w對上、下兩閥芯上的作用力可以相互抵消有望，但上結構不合理、下兩閥芯不易同時關(guān)閉，因此雙座閥具有允許壓差大深刻內涵、泄漏量較大的特點(diǎn)競爭力。故適用于閥兩端壓差較大，泄漏量要求不高的干凈介質(zhì)場合逐步改善，不適用于高粘度和含纖維的場合特點。
3、角形閥
角形調(diào)節(jié)閥的閥體為直角形落實落細，其流路簡單意見征詢，服力小組成部分，適用于高壓差、高粘度集聚、含懸浮物和顆粒狀物料流量的控制高效化。一般使用于底進(jìn)側(cè)出、此種調(diào)節(jié)閥穩(wěn)定性較好新的動力。在高壓場合下完成的事情，為了延長閥芯使用壽命，可采用側(cè)進(jìn)底出為產業發展，但在小開度財容易發(fā)生振蕩
角行程閥編輯
1研究成果、蝶閥
蝶閥[圖8-2(g)]的擋板以轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)來控制流體的流量。它由閥體穩定、擋板機製性梗阻、擋板軸和軸封等部件組成。其結(jié)構(gòu)簡單廣泛關註、體積小改造層面、重量輕、成本低服務好、流通能力大首次，特別適用于低壓差流動性、大口徑效高化、大流量氣體和帶有懸浮物流體的場合，但泄漏量較大反應能力。其流量特性在轉(zhuǎn)角達(dá)到70º部署安排。前和等百分比特性相似，70º以后工作不穩(wěn)定投入力度，特性也不好，所以蝶閥通常在0º～70º轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)使用。蝶閥不僅在石油切實把製度、煤氣優化上下、化工、水處理等一般工業(yè)上得到廣泛應(yīng)用最新，而且還應(yīng)用于熱電站的冷卻水系統(tǒng)發揮重要作用。
2、球閥
球閥模樣，標(biāo)準(zhǔn)GB/T21465-2008《閥門術(shù)語》中定義為：啟閉件（球體）由閥桿帶動取得顯著成效，并繞閥桿的軸線作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的閥門，球閥它具有旋轉(zhuǎn)90度的動作數據顯示，旋塞體為球體責任，有圓形通孔或通道通過其軸線服務。主要用于截斷或接通管路中的介質(zhì)，亦可用于流體的調(diào)節(jié)與控制持續向好，其中硬密封V型球閥其V型球芯與堆焊硬質(zhì)合金的金屬閥座之間具有很強(qiáng)的剪切力舉行，特別適用于含纖維、微小固體顆料等介質(zhì)不容忽視。而多通球閥在管道上不僅可靈活控制介質(zhì)的合流活動上、分流、及流向的切換深入各系統，同時也可關(guān)閉任一通道而使另外兩個通道相連大型。本類閥門在管道中一般應(yīng)當(dāng)水平安裝。球閥分類：氣動球閥進一步推進，電動球閥不可缺少，手動球閥。球閥只需要用旋轉(zhuǎn)90度的操作和很小的轉(zhuǎn)動力矩就能關(guān)閉嚴(yán)密明確相關要求。球閥適宜做開關(guān)服務為一體、切斷閥使用，V型球閥特點。在西方工業(yè)發(fā)達(dá)的國家相互配合，球閥的使用正在逐年不斷的上升，在我國品質，球閥被廣泛的應(yīng)用在石油煉制積極回應、長輸管線、化工相關性、造紙競爭力、制藥、水利的必然要求、電力的過程中、市政、鋼鐵等行業(yè)狀況，在國民經(jīng)濟(jì)中占有舉足輕重的地位範圍和領域。
3、凸輪撓曲閥
凸輪撓曲閥又稱偏心旋轉(zhuǎn)閥業務，也是一種新型結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)閥。其球面閥芯的中心線與轉(zhuǎn)軸中心偏離，轉(zhuǎn)軸帶動閥芯偏心旋轉(zhuǎn)運行好，使閥芯向前下方進(jìn)入閥座國際要求。
偏心旋轉(zhuǎn)閥具有體積小，重量輕同期，使用可靠新趨勢，維修方便可能性更大，通用性強(qiáng)，流體阻力小等優(yōu)點(diǎn)新體系，適用于粘度較大的場合使命責任，在石灰、泥漿等流體中搖籃，具有較好的使用性能持續創新。
