首頁(yè) > 技術(shù)文章
如何了解意大利ATOS插裝閥工作原理：意大利阿托斯ATOS公司,專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售阿托斯液壓泵,ATOS油缸,阿托斯電磁閥,ATOS液壓閥,阿托斯比例閥,ATOS齒輪泵,阿托斯柱塞泵,ATOS插裝閥,阿托斯換向閥,阿托斯節(jié)流閥,阿托斯...Atos(阿托斯)葉片泵應用的因素之一、柱塞泵(包括比例柱塞泵)緊迫性、液壓缸、伺服液壓缸穩定、電磁閥、常規(guī)閥、疊加閥、插裝閥新技術、比例-我公司經(jīng)銷(xiāo)意大利ATOS全系列液壓產(chǎn)品。產(chǎn)品主要有ATOS..
我公司經(jīng)銷(xiāo)意大利ATOS全系列液壓產(chǎn)品持續創新。產(chǎn)品主要有ATOS液壓泵包括:ATOS定量泵PFE,PFR,PFG;ATOS變量泵PVL,PVPC;ATOS多級(jí)泵PFED,PFEX,PFRX,PVPCX,PFEA,PVPCA;ATOS手動(dòng)泵PM.ATOS常規(guī)閥包括：ATOS螺紋插裝閥SP-CART;ATOS管式ARE,ARAM;ATOS板式AGAM,AGIR,AGIS,AGIU;atos法蘭式REM;ATOS流量控制QV,AQFR;ATOS單向閥DB,DR,ADR,ADRL,AGRL,AGRLE;ATOS方向閥包括：ATOS電磁閥DHI,DHU,DHO,DKE,DKER,DLOH,DLOK,DPH,JO-DL,ATEX,DH, DK,DP, DPH,防爆閥；ATOS疊加閥包括：ATOS溢流閥HMP,
從那些方面去了解ATOS的工作原理使用。下面我們一起去了解下分析。
首先ATOS插裝閥原理編輯:
設(shè)計(jì)因素
插裝閥和其閥孔的設(shè)計(jì)通用性的重要性在于大批量生產(chǎn)。就某一種規(guī)格的插裝閥為例能力建設，為了批量生產(chǎn)知識和技能，其閥口的尺寸是統(tǒng)一的。此外醒悟，不同功能的閥可采用同一規(guī)格閥腔進行部署，例如：?jiǎn)蜗蜷y、錐閥新模式、流量調(diào)節(jié)閥重要作用、節(jié)流閥、兩位電磁閥等等應用情況。如果同一規(guī)格很重要、不同功能的閥無(wú)法采用不同閥體，那么閥塊的加工成本勢(shì)必增加也逐步提升，插裝閥的優(yōu)勢(shì)就不復(fù)存在保護好。
插裝閥在流體控制功能的領(lǐng)域的使用種類(lèi)比較廣泛，已應(yīng)用的元件有是電磁換向閥組織了，單向閥充足，溢流閥，減壓閥表現，流量控制閥和順序閥異常狀況。通用性在流體動(dòng)力回路設(shè)計(jì)和機(jī)械實(shí)用性的延伸，充分展示了插裝閥對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)者和應(yīng)用者的重要性的積極性。由于其裝配過(guò)程的通用性蓬勃發展、閥孔規(guī)格的通用性作用、互換性的特點(diǎn)，使用插裝閥*可以實(shí)現(xiàn)完善的設(shè)計(jì)配置問題，也使插裝閥廣泛地應(yīng)用于各種液壓機(jī)械應用的選擇。
體積小、成本低
批量生產(chǎn)的對(duì)用戶益處在閥塊還未裝配線終點(diǎn)時(shí)就已顯現(xiàn)。采用插裝閥設(shè)計(jì)的整套控制系統(tǒng)可為用戶大大減少制造工時(shí)逐漸顯現；該控制系統(tǒng)的每個(gè)元件在組裝成集成閥塊前就可進(jìn)行獨(dú)立測(cè)試；集成塊在發(fā)給用戶之前就可進(jìn)行整體測(cè)試重要性。
由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少著力增加，為用戶節(jié)省大量的制造工時(shí)。由于系統(tǒng)污染物的減少系統穩定性，泄漏點(diǎn)的減少和裝配錯(cuò)誤的降低為產業發展，使可靠性顯著提高。插裝閥的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的發展契機、方便穩定。
以輪式裝載機(jī)為例，采用插裝閥集成塊來(lái)代替故障不斷齊全、難以診斷和維修的動(dòng)力傳動(dòng)控制裝置廣泛關註。原有控制系統(tǒng)有60多個(gè)連接管件和19個(gè)獨(dú)立元件。用來(lái)替代的整體特制集成塊上只有11個(gè)管件和17個(gè)元件機製。體積為12 x 4 x 5立方英寸各項要求，是原系統(tǒng)所占空間的20%。采用插裝閥的特點(diǎn)如下：
減少安裝時(shí)間 減少泄漏點(diǎn) 減少易污染源 減少維修時(shí)間（因?yàn)椴逖b閥無(wú)需取下管接頭配件即可更換）
功能全發力、應(yīng)用廣泛
插裝閥已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多種工程機(jī)械優勢與挑戰、物料搬運(yùn)機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中越來越重要的位置，插裝閥的應(yīng)用在不斷的擴(kuò)大部署安排。特別是在許多重量和空間的限制的場(chǎng)合中，傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無(wú)策投入力度，而插裝閥卻大顯身手效果。在某些應(yīng)用場(chǎng)合，插裝閥是提高生產(chǎn)力和競(jìng)爭(zhēng)力的選擇
新型插裝閥的功能正不斷被開(kāi)發(fā)出來(lái)技術。這些新開(kāi)發(fā)成果將保證將來(lái)可持續(xù)的生產(chǎn)效益改善。過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)證明：想象力的貧乏是采用插裝閥實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)既期效益的限制。
插裝閥單元的工作狀態(tài) 記油口A結構重塑、B推廣開來、x的壓力分別為pA、pB、px密度增加， 作用面積分別為AA應用優勢、AB、Ax信息化， 閥芯上端復(fù)位彈簧力為Ft 發展需要， 當(dāng) pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時(shí) 閥口關(guān)閉 ； 當(dāng) pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時(shí) 閥口開(kāi)啟全方位。
實(shí)際工作時(shí)信息，閥芯的受力狀況是通過(guò)油口x的通油方式控制的。
X通回油箱不容忽視，閥口開(kāi)啟習慣；
x與進(jìn)油口相通，閥口關(guān)閉組建。
改變油口通油方式的閥稱為先導(dǎo)閥覆蓋。
插裝閥的應(yīng)用
三通閥 由兩個(gè)方向閥組件并聯(lián)而成，對(duì)外形成一個(gè)壓力油口進展情況、一個(gè)工作油口和一個(gè)回油口重要的作用。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。
四通閥由兩個(gè)三通閥并聯(lián)而成
先導(dǎo)閥可以是一個(gè)三位四通換向閥明確相關要求，見(jiàn)動(dòng)畫(huà)服務為一體。
先導(dǎo)閥也可以是兩個(gè)二位四通換向閥或四個(gè)二位三通換向閥方案，見(jiàn)動(dòng)畫(huà)特點。
四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。
