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阿托斯AGMZO溢流閥使用時出現(xiàn)噪音的原因
ATOS阿斯托壓力溢流閥液壓裝置中容易產生噪聲的元件一般認為是泵和閥倍增效應，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產生噪聲的因素很多戰略布局。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種重要工具。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產生的噪聲更加堅強。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產生的噪聲提供有力支撐。
（1）ATOS阿斯托壓力溢流閥壓力不均勻引起的噪聲
ATOS阿斯托壓力溢流閥的導閥部分是一個易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時配套設備，導閥的軸向開口很小發展成就，僅0.003～0.006厘米。過流面積很小建議，流速很高優勢，可達200米/秒，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產生振動品率。另外錐閥和錐閥座加工時產生的橢圓度、導閥口的臟物粘住及調壓彈簧變形等推進高水平，也會引起錐閥的振動開展面對面。所以一般認為導閥是發(fā)生噪聲的振源部位。
由于有彈性元件（彈簧）和運動質量（錐閥）的存在不斷發展，構成了一個產生振蕩的條件便利性，而導閥前腔又起了一個共振腔的作用，所以錐閥發(fā)生振動后易引起整個閥的共振而發(fā)出噪聲，發(fā)生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。
（2）ATOS阿斯托壓力溢流閥空穴產生的噪聲
當由于各種原因要素配置改革，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時廣泛應用，溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區(qū)時體積較大持續，當隨油液流到高壓區(qū)時情況，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失；反之等多個領域，如在高壓區(qū)時體積本來較小互動講，而當流到低壓區(qū)時，體積突然增大哪些領域，油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象支撐能力。氣泡體積的突然改變會產生噪聲，又由于這一過程發(fā)生在瞬間改進措施，將引起局部液壓沖擊而產生振動範圍。先導式溢流閥的導閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大發展的關鍵，很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象，由此而產生噪聲和振動。
（3）ATOS阿斯托壓力溢流閥液壓沖擊產生的噪聲
ATOS阿斯托壓力溢流閥在卸荷時有所應，會因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲道路。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大今年，這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產生液壓沖擊所致在卸荷時空間廣闊，由于油流速急劇變化，引起壓力突變真諦所在，造成壓力波的沖擊研學體驗。壓力波是一個小的沖擊波，本身產生的噪聲很小提供深度撮合服務，但隨油液傳到系統(tǒng)中系統，如果同任何一個機械零件發(fā)生共振，就可能加大振動和增強噪聲規模。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時，一般多伴有系統(tǒng)振 動作用。
（4）ATOS阿斯托壓力溢流閥的機械噪聲
ATOS阿斯托壓力溢流閥發(fā)出的機械噪聲，一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產生的零件磨擦。
在先導型溢流閥發(fā)出的噪聲中銘記囑托，有時會有機械性的高頻振動聲事關全面，一般稱它為自激振動聲。這是主閥和導閥因高頻振動而發(fā)生的聲音製造業。它的發(fā)生率與回油管道的配置發展目標奮鬥、流量、壓力狀態、油溫（粘度）等因素有關規劃。一般情況下，管道口徑小、流量少應用前景、壓力高指導、油液粘度低，自激振動發(fā)生率就高綜合運用。
