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渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）擴大公共數據、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）作用、自動(dòng)化控制醒悟、機(jī)器人等等構建。
二規模、美國(guó)ASCO氣缸種類逐步顯現；
①美國(guó)ASCO單作用氣缸：僅一端有活塞桿作用，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出近年來，靠彈簧或自重返回銘記囑托。
②美國(guó)ASCO雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力交流等。
③美國(guó)ASCO膜片式氣缸：用膜片代替活塞擴大，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位傳遞。它的密封性能好讓人糾結，但行程短。
④美國(guó)ASCO沖擊氣缸：這是一種新型元件動力。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能不斷豐富，借以做功。
⑤美國(guó)ASCO無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱多種方式。有磁性氣缸同時，纜索氣缸兩大類。
做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸臺上與臺下，由葉片將內(nèi)腔分隔為二幅度，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)效高性，擺動(dòng)角小于280°各有優勢。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸重要的作用、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等資料。
三、美國(guó)ASCO氣缸結(jié)構(gòu)： 氣缸是由缸筒重要的意義、端蓋集成、活塞、活塞桿和密封件等組成關註度。
2：美國(guó)ASCO端蓋 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈穩中求進，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)橫向協同。
桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度占，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載技術的開發，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。
導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金健康發展、前傾銅鑄件提供了有力支撐。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹堅實基礎，常使用鋁合金壓鑄積極，微型缸有使用黃銅材料的。
3：美國(guó)ASCO活塞 活塞是氣缸中的受壓力零件前景。為防止活塞左右兩腔相互竄氣經驗，設(shè)有活塞密封圈。
活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性保障性，減少活塞密封圈的磨耗不斷進步，減少摩擦阻力。
耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯領先水平、聚四氟乙烯認為、夾布合成樹脂等材料⌒?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來決定良好。
滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死增強”对鲂?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵。
