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齒輪泵PFG-327-D-RO意大利ATOS使用時注意事項
點擊次數(shù):1032 更新時間:2020-11-09

齒輪泵PFG- -327 -D-R0意大利AT0S技術(shù)講解齒輪泵PFG-327-D-R0該泵軸端密封設(shè)計為兩種形式解決,-種
是機械密封,另- -種是填料密封應用領域,可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定推動。PFG-827-D-RO電廠用ATOS齒
輪泵工作時,主動輪隨電動機一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室-側(cè)的嚙合齒逐漸分開時,
吸入室容積增大顯示,壓力降低,便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi);吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到
排出室深刻認識。液體進入排出室后首要任務,由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合管理,使液體受擠壓而從排出室進入排出管
中新型儲能。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉(zhuǎn),泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體應用提升。
齒輪泵PFG-327-D-R0使用注意事項
◆防止雜物混入
油液的污染會引起泵的故障和縮短壽命的原因不同需求。必須注意油液的污染控制,請保持污染度在NAS10級以
內(nèi)新品技。吸油口必須安裝至少為100 μ m油箱濾油器發展空間,回油路必須安裝-個小于10 μ m的管道式濾油器。
◆泵安裝
安裝泵時加油口位置向上。
◆軸的對中
盡可能使用撓性聯(lián)軸節(jié)就此掀開,以避免由于彎曲或推力引起的任何應(yīng)力能力。注意,大允許不同軸度誤差小于
0.1mm總之,大允許角度誤差小于0.2°長足發展。
◆吸入壓力.
泵入口處吸入壓力在-16.7~+50kPa之間。在高于1800r/mi n時為0~+50kPao吸入口配管的直徑要與所
規(guī)定的管法蘭的直徑相同足了準備。泵的吸入口高度離油箱液面必須小于1mo .

 ◆吸入壓力
泵入口處吸入壓力在-16.7~+50kPa之間規模設備。在高于1800r/min時為0~+50kPa。吸入口配管的直徑要與所
規(guī)定的管法蘭的直徑相同穩步前行。泵的吸入口高度離油箱液面必須小于1mo
◆配管須知.
在吸入口或輸出口使用鋼管時至關重要,由于配管對泵的額外負(fù)載可產(chǎn)生噪聲的原因。為了避免額外的負(fù)載自然條件,
請使用橡膠軟管擴大公共數據。
◆吸入管
如泵高于液面安裝時,吸入管和吸入管濾油器不要高于泵的接口位置不合理波動,以防止空氣進入吸入管建言直達。
◆泄油管
保證泵腔內(nèi)的壓力保持低于0.1MPa的正常壓力,沖擊壓力小于0. 5MPa助力各業。配管長度小于1m大部分,要單獨安裝
不要與返油管合流,管未端應(yīng)浸沒在油中將進一步。
齒輪泵PFG-327-D-R0通常采用兩種方法:
1.變速調(diào)節(jié)我們已經(jīng)知道更加堅強,軸流泵是在一-定轉(zhuǎn)速 下工作的,而且獲得相應(yīng)的流量實際需求、揚程配套設備、功率和效率
等。當(dāng)轉(zhuǎn)速改變后性能,它的性能參數(shù)也相應(yīng)地發(fā)生變化建議,從而達(dá)到調(diào)節(jié)的目的。如果軸流泵是采用柴油
機或汽油機作動力的設計,可改變油[門]大小來變速;如果軸流泵與動力機相聯(lián)是采用三角皮帶或平皮帶間
接傳動裝置的,則可以改變傳動皮帶輪直徑來變速,更換主動輪或從動輪都可以善謀新篇,目的是改變傳動速
比推進高水平。變速調(diào)節(jié)水泵性能,比較經(jīng)濟供給,適用范圍較廣不斷發展,對所有農(nóng)用水泵均能采用便利性。
2.變角調(diào)節(jié)從構(gòu)造來看,軸流泵葉輪具有巨大的輪轂非常重要,便于安裝可調(diào)角度的葉片實事求是。當(dāng)葉片安裝角度改
變后,葉片對水的升力也就改變了行動力,從而改變了水泵的工作性能廣泛應用,這就是軸流泵的變角調(diào)節(jié)。隨著葉
片安裝角的增大持續、變小生動,齒輪油泵的流量、揚程核心技術、功率即隨之而變綠色化,但是,效率zu高點卻沒有什么變
化創新能力,極有利于軸流泵性能調(diào)節(jié)至關重要。

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