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德國(guó)FESTO費(fèi)斯托減壓閥的工作原理大家應(yīng)該不太熟悉吧
FESTO減壓閥是通過調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力的可能性，并依靠介質(zhì)本身的能量滿意度，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門通過活化。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看設計能力，F(xiàn)ESTO減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件統籌推進，即通過改變節(jié)流面積系統穩定性，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失特點，從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡意見征詢，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定組成部分。
(1)調(diào)壓范圍：它是指FESTO減壓閥輸出壓力P2的可調(diào)范圍，在此范圍內(nèi)要求達(dá)到規(guī)定的精度集聚。調(diào)壓范圍主要與調(diào)壓彈簧的剛度有關(guān)高效化。
(2)壓力特性：它是指流量g為定值時(shí)，因輸入壓力波動(dòng)而引起輸出壓力波動(dòng)的特性新的動力。輸出壓力波動(dòng)越小完成的事情，F(xiàn)ESTO減壓閥的特性越好。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化為產業發展。
(3)流量特性：它是指輸入壓力—定時(shí)研究成果，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當(dāng)流量g發(fā)生變化時(shí)穩定，輸出壓力的變化越小越好兩個角度入手。一般輸出壓力越低關註點，它隨輸出流量的變化波動(dòng)就越小。
它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平脫穎而出。這里的傳輸介質(zhì)主要是水。FESTO減壓閥廣泛用于高層建筑的方法、城市給水管網(wǎng)水壓過高的區(qū)域積極影響、礦井及其他場(chǎng)合，以保證給水系統(tǒng)中各用水點(diǎn)獲得適當(dāng)?shù)姆?wù)水壓和流量生產創效。鑒于水的漏失率和浪費(fèi)程度幾乎同給水系統(tǒng)的水壓大小成正比進一步提升，因此FESTO減壓閥具有改善系統(tǒng)運(yùn)行工況和潛在節(jié)水作用，據(jù)統(tǒng)計(jì)其節(jié)水效果約為30%緊密協作。
1提供有力支撐、關(guān)閉FESTO減壓閥前的閘閥，開啟FESTO減壓閥后的閘閥，制造下游低壓環(huán)境越來越重要；
2、將調(diào)節(jié)螺釘按逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至最上位置（相對(duì)出口壓力）優化上下，然后關(guān)閉FESTO減壓閥后閘閥改革創新；
3、慢慢開啟FESTO減壓閥前的閘閥至全開發揮重要作用；
4自行開發、順時(shí)針慢慢旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘，將出口壓力調(diào)至所需要的壓力（以閥后表壓為準(zhǔn)）取得顯著成效；調(diào)整好后處理方法，將鎖緊
螺母鎖緊，打開FESTO減壓閥后閘閥責任；
5服務、如在調(diào)整時(shí)出口壓力高于設(shè)定壓力，須從第一步開始重新調(diào)整增多，即只能從低壓向高壓調(diào)啟用。
作用原理：FESTO減壓閥的是靠閥內(nèi)流道對(duì)水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)估算。定比減壓原理是利用閥體中浮動(dòng)活塞的水壓比控制活動上，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。這種FESTO減壓閥工作平穩(wěn)無振動(dòng)深入各系統；閥體內(nèi)無彈簧大型，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮建設項目；密封性能良好不滲漏動手能力，因而既減動(dòng)壓（水流動(dòng)時(shí)）又減靜壓（流量為0時(shí)）服務品質；特別是在減壓的同時(shí)不影響水流量。
工作原理：FESTO減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量充分，將介質(zhì)的壓力降低過程，同時(shí)借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)融合，并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水進一步完善，將介質(zhì)的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥提升。FESTO減壓閥快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄影響。該閥的特點(diǎn)，是在進(jìn)口壓力不斷變化的情況下競爭力，保持出口壓力和溫度值在一定的范圍內(nèi)製高點項目。
水流通過FESTO減壓閥雖有很大的水頭損失，但由于減少了水的浪費(fèi)并使系統(tǒng)流量分布合理的過程中、改善了系統(tǒng)布局與工況物聯與互聯，因此總體上講仍是節(jié)能的。介質(zhì)為蒸汽的場(chǎng)合延伸，宜選用先導(dǎo)活塞式FESTO減壓閥或先導(dǎo)波紋管式FESTO減壓閥有很大提升空間。為了操作、調(diào)整和維修的方便，F(xiàn)ESTO減壓閥一般應(yīng)安裝在水平管道上認為。
（1）出口壓力幾乎等于進(jìn)口壓力，不減壓
這一故障現(xiàn)象表現(xiàn)為：FESTO減壓閥進(jìn)出口壓力接近相等國際要求，而且出口壓力不隨調(diào)壓手柄的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)而變化紮實。產(chǎn)生原因和排除方法如下。
①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物新趨勢，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差可能性更大，產(chǎn)生液壓卡緊，將主閥芯卡死在最大開度(max)的位置上新體系，由于開口大使命責任，油液不減壓。此時(shí)可根據(jù)上述情況分別采取去毛刺搖籃、清洗和修復(fù)閥孔和閥芯精度的方法予以排除。
②因主閥芯與閥孔配合過緊，或裝配時(shí)拉毛閥孔或閥芯服務水平，將閥芯卡死在最大開度位置上線上線下，此時(shí)可選配合理的間隙。J型FESTO減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm能力建設，配前可適當(dāng)研磨閥孔知識和技能，再配閥芯技術創新。
③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)能進行部署，主閥彈簧力將主閥推往最大開度生產體系，變成直通無阻，進(jìn)口壓力等于出口壓力體驗區∪ネ黄?？捎忙?. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進(jìn)行清洗再裝配提供了遵循。
④對(duì)J型FESTO減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的能運用，使用中有可能因過盈量不夠而沖出利用好。沖出后，使進(jìn)油腔與出油腔壓力相等（無阻尼）講理論，而閥芯上下受力面積相等有望，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于最大開度的位置解決問題，使出口壓力等于入口壓力服務效率。此時(shí)需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。
⑤JF型FESTO減壓閥導向作用，出廠時(shí)泄油孔是用油塞堵住的蓬勃發展。當(dāng)此油塞未擰出而使用時(shí)，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油重要意義，導(dǎo)致主閥芯處于最大開度而不減壓問題。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設(shè)計(jì)安裝板時(shí)未使L口連通油池也會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象效率。
⑥對(duì)J型管式閥，拆修時(shí)很容易將閥蓋裝錯(cuò)方向（錯(cuò)90°或180°），使外泄油口堵死高效化，無法排油大大提高，造成同上的困油現(xiàn)象，使主閥頂在最大開度而不減壓完成的事情。修理時(shí)將閥蓋裝配方向裝對(duì)即可調整推進。
⑦對(duì)JF型FESTO減壓閥，頂蓋方向裝錯(cuò)時(shí)應用前景，會(huì)使輸出油孔與泄油孔相通指導，造成不減壓，也須注意兩個角度入手。
(2)出口壓力很低關註點，即使擰緊調(diào)壓手輪廣泛認同，壓力也升不起來
①FESTO減壓閥進(jìn)出油口接反了：對(duì)板式閥為安裝板設(shè)計(jì)有錯(cuò)，對(duì)管式閥是接管錯(cuò)誤建強保護。J型FESTO減壓閥的進(jìn)出油口跟Y型溢流閥的進(jìn)出油口剛好相反服務好。用戶使用時(shí)請(qǐng)注意閥上油口附近所打的鋼印標(biāo)記（Pl、P2流動性、L等字樣）效高化，或查閱液壓元件產(chǎn)品目錄，不可設(shè)計(jì)錯(cuò)和接錯(cuò)反應能力。
②進(jìn)油口壓力太低部署安排，經(jīng)FESTO減壓閥芯節(jié)流口后，從出油口輸出的壓力更低投入力度，此時(shí)應(yīng)查明進(jìn)油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）效果。
③FESTO減壓閥下游回路負(fù)載太小．壓力建立不起來技術，此時(shí)可考慮在FESTO減壓閥下游串接節(jié)流閥來解決改善。
④先導(dǎo)閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良，不密合結構重塑；或先導(dǎo)錐閥有嚴(yán)重劃傷推廣開來，閥座配合孑L失圓，有缺口貢獻法治，造成先導(dǎo)閥芯與閥座孔不密合密度增加。
⑤拆修時(shí)，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)技術研究。對(duì)此是目前主流，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況。
⑥主閥芯上長(zhǎng)阻尼孔被污物堵塞特征更加明顯，P2腔的油液不能經(jīng)長(zhǎng)阻尼孔e流入主閥彈簧腔增多，出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導(dǎo)錐閥上，使導(dǎo)閥失去了對(duì)主閥出口壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼孔堵塞后估算，主閥P。腔失去了油壓p3的作用達到，使主閥變成一個(gè)彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動(dòng)式滑閥深入各系統，故在出油口壓力很低時(shí)，便可克服平衡彈簧的作用力而使FESTO減壓閥節(jié)流口關(guān)小ymin的可能性，這樣進(jìn)油口壓力p1經(jīng)ymin節(jié)流口大幅度降壓至p2進一步推進，使出油口壓力上不來。應(yīng)使長(zhǎng)阻尼孔通暢。
⑦先導(dǎo)閥彈簧（調(diào)壓彈簧）錯(cuò)裝成軟彈簧明確相關要求，或者因彈簧疲勞產(chǎn)生變形或者折斷等原因服務為一體，造成p2壓力調(diào)不高，只能調(diào)到某一低的定值特點，此值遠(yuǎn)低于FESTO減壓閥的最大調(diào)節(jié)壓力相互配合。
⑧調(diào)壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠，不能擰到底而使得壓力不能調(diào)到最大品質。
⑨閥蓋與閥體之間的密封不良積極回應，嚴(yán)重漏油。產(chǎn)生原因可能是O形圈漏裝或損傷深化涉外，壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時(shí)出現(xiàn)端面平面度誤差全會精神，一般是四周凸，中間凹又進了一步。
⑩主閥芯因污物相對簡便、毛刺等卡死在小開度的位置上，使出口壓力低更默契了。可進(jìn)行清洗與去毛刺服務機製。
(3)不穩(wěn)壓流程，壓力振擺大，有時(shí)噪聲大
根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定培訓，J型FESTO減壓閥壓力振擺為±o．lMPa等特點，JF型為±o．3MPa，超過此標(biāo)準(zhǔn)為壓力振擺大紮實，不穩(wěn)壓同期。
①J型與JF型FESTO減壓閥為先導(dǎo)式，先導(dǎo)閥與溢流閥通用可能性更大，所以產(chǎn)生壓力振擺大的原因和排除方法可參照溢流閥的有關(guān)部分進(jìn)行鍛造。
②FESTO減壓閥在超過額定流量下使用時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)主閥振蕩現(xiàn)象使命責任，使FESTO減壓閥不穩(wěn)壓共謀發展，此時(shí)出油口壓力出現(xiàn)“升壓一降壓一再升壓一再降壓"的循環(huán)，所以一定要選用適合型號(hào)規(guī)格的FESTO減壓閥持續創新。
③泄油口L受的背壓大創造，也會(huì)產(chǎn)生壓力振擺大和不穩(wěn)壓的現(xiàn)象，泄油管宜單獨(dú)回油分析。
④彈簧變形或剛度不好（熱處理不好），導(dǎo)致壓力波動(dòng)大，可更換合格的彈簧合規意識。
(4)工作壓力調(diào)定后出油口壓力自行升高
在某些減壓控制回路中聽得懂，F(xiàn)ESTO減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的推動，當(dāng)電液換向閥或外控順序閥換向或工作后，F(xiàn)ESTO減壓閥出油口流量變?yōu)榱闳夹g方案，但壓力還需保持原先調(diào)定的壓力基本情況。這種情況下，因閥出口流量為零重要的，流經(jīng)減壓口的流量只有先導(dǎo)流量充分發揮。由于先導(dǎo)流量很少，一般在2L/min之內(nèi)高端化，因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置（開度極腥嬲故?。葘?dǎo)流量由三角槽或斜錐面處流出充分發揮，如果主閥芯配合過松或磨損過大服務，則泄漏量增加。按流量連續(xù)性定理相互融合，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來選擇適用，即流經(jīng)阻尼孔的流量由先導(dǎo)流量和泄漏量?jī)刹糠謽?gòu)成，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調(diào)好的調(diào)壓彈簧預(yù)壓縮量確定）不要畏懼，為使通過阻尼孔的流量增加導向作用，必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此作用，當(dāng)FESTO減壓閥出口壓力調(diào)定后重要意義，如果出口流量為零時(shí)，出口壓力會(huì)因主閥芯配合過松或磨損過大而升高應用的選擇。
故障分析：
1．油液中混入空氣2．阻尼孔有時(shí)堵塞
3．滑閥與閥體內(nèi)孔圓度超過規(guī)定效率，使閥卡住
4．彈簧變形或在滑閥中卡住，使滑閥移動(dòng)困難或彈簧太軟
5．鋼球不圓逐漸顯現，鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確
排除方法：
1．排除油中空氣
2．清理阻尼孔
3．修研閥孔及滑閥
4．更換彈簧
5．更換鋼球或拆開錐閥調(diào)整
故障現(xiàn)象：二次壓力升不高
故障分析：
1．外泄漏
2．錐閥與閥座接觸不良
排除方法：
1．更換密封件十大行動、緊固螺釘，并保證力矩均力
2．修理或更換
故障現(xiàn)象：不起減壓力作用
故障分析：
1．泄油口不通高質量；泄油管與回油管相連構建，并有回油壓力
2．主閥芯在全開位置時(shí)卡
排除方法：
1．泄油管必須與回油管道分開，單獨(dú)回入油箱
2．修理大幅增加、更換零件平臺建設。檢查油質(zhì)
美觀、緊湊且功能強(qiáng)大：我們新設(shè)計(jì)中的經(jīng)典服務延伸！借助 VRPA先進技術，減壓變得非常簡(jiǎn)單。VRPA 可以直接直列安裝在兩根氣管之間，也可以直接安裝在閥島上合作，以便在不需要全部的系統(tǒng)壓力時(shí)節(jié)省能量具有重要意義。
調(diào)節(jié)工作壓力，獨(dú)立于波動(dòng)的入口壓力
具有二次排放和回流功能
配有貫通式壓力供應(yīng)的活塞調(diào)壓閥
通過針對(duì)性的運(yùn)動(dòng)的壓力調(diào)節(jié)來提高能效
直接控制式
可選配壓力表
接口：雙側(cè)快插接頭，螺紋/快插接頭
