首頁 > 技術文章
我司在德國發揮、美國都有自己的公司取得明顯成效，專業(yè)從事進口貿易行業(yè)廣泛應用，所以我司的技術人員為都會輪流到國外廠家學習技術。
美國VICKERS威格士齒輪泵的主要工作范圍和選型指導
VICKERS齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵首次。由兩個齒輪表示、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時飛躍，齒輪脫開側的空間的體積從小變大堅實基礎，形成真空，將液體吸入大數據，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小前景，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。VICKERS齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小長效機製。
VICKERS齒輪泵的概念是很簡單的進一步意見，它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8"字形等地，兩個齒輪裝在里面產業，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間共享應用，并充滿這一空間工具，隨著齒的旋轉沿殼體運動，最后在兩齒嚙合時排出情況較常見。
在術語上講市場開拓，VICKERS齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞橋梁作用，當一個齒進入另一個齒的流體空間時文化價值，因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間講故事，這樣單產提升，液體就被機械性地擠排出來。由于齒的不斷嚙合置之不顧，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生多樣性，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉一轉試驗，排出的量是一樣的規模。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體新格局。泵的流量直接與泵的轉速有關作用。
實際上，在泵內有很少量的流體損失特點，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出製度保障，所以少量的流體損失是必然的聯動，這使泵的運行效率不能達到100%。然而泵還是可以良好地運行顯示，對大多數擠出物料來說技術特點，仍可以達到93%～98%的效率。
對于粘度或密度在工藝中有變化的流體共同努力，這種泵不會受到太多影響保持競爭優勢。如果有一個阻尼器，比如在排出口側放一個濾網或一個限制器發展邏輯，泵則會推動流體通過它們方案。如果這個阻尼器在工作中變化服務，亦即如果濾網變臟、堵塞了持續向好，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中最弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)組合運用。
對于一臺泵的轉速，實際上是有限制的高質量，這主要取決于工藝流體研究與應用，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉動迎難而上，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時有效保障，這種限制就會大幅度升高。
推動高粘流體進入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的更高效，如果這一空間沒有填充滿稍有不慎，則泵就不能排出準確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素，而且是一個工藝變量全面協議。由于這些限制，VICKERS齒輪泵制造商將提供一系列產品堅持先行，即不同的規(guī)格及排量(每轉一周所排出的量)講實踐。這些泵將與具體的應用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價格達到具體而言。
PEP－II泵的齒輪與軸共為一體最為顯著，采用通體淬硬工藝，可獲得更長的工作壽命奮戰不懈∩a能力！癉"型軸承結合了強制潤滑機理，使聚合物經軸承表面物聯與互聯，并返回到泵的進口側狀況，以確保旋轉軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性取得了一定進展。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合業務，確保齒輪軸不偏心，以防止齒輪磨損有所增加。Parkool密封結構與聚四氟唇型密封共同構成水冷密封完善好。這種密封實際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封供給。也可以采用Rheoseal密封全過程，它在軸封內表上加工有反向螺旋槽更高要求，可使聚合物被反壓回到進口。為便于安裝勞動精神，制造商設計了一個環(huán)形螺栓安裝面穩定發展，以使與其它設備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易明顯。
PEP－IIVICKERS齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件更好，可供用戶選配，這可保證加溫快速和熱量控制基礎上。與泵體內加熱方式不同安全鏈，這些元件的損壞只限于一個板子上，與整個泵無關預下達。
VICKERS齒輪泵由一個獨立的電機驅動增持能力，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在VICKERS齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內創新為先。在擠出生產線上采用一臺VICKERS齒輪泵提高鍛煉，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內的剪切及駐留時間生產體系。
外嚙合VICKERS齒輪泵是應用泛的一種VICKERS齒輪泵新模式，一般VICKERS齒輪泵通常指的就是外嚙合VICKERS齒輪泵。它的結構如圖1所示高質量，主要有主動齒輪應用情況、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成也逐步提升。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是VICKERS齒輪泵的工作室能力和水平。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內組織了，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉註入了新的力量。外嚙合VICKERS齒輪泵結構簡單表現、重量輕、造價低說服力、工作可靠的積極性、應用范圍廣。
VICKERS齒輪泵工作時深刻變革，主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉高效。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低重要部署，便將吸人管中的液體吸入泵內等地；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后數字技術，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合共享應用，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉尤為突出，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體調整推進。
泵體上裝有安全閥，當排出壓力超過規(guī)定壓力時研究成果，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管穩定。
內嚙合VICKERS齒輪泵機製性梗阻，它由一對相互嚙合的內齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構成廣泛關註。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開改造層面。當主動齒輪旋轉時，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空各項要求，液體被吸入泵內充滿吸入室各齒間大面積，然后沿月牙形件的內外兩側分兩路進入排出室。在輪齒進入嚙合的地方優勢與挑戰，存在于齒間的液體被擠壓而送進排出管集成應用。
VICKERS齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關等特點外問題分析，泵殼上無吸入閥和排出閥迎來新的篇章，具有結構簡單，流量均勻不負眾望、工作可靠等特性共同學習，但效率低、噪音和振動大推動並實現、易磨損，主要用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類更加完善，溫度一般不超過70 ℃薄弱點，例如潤滑油、食用植物油等取得顯著成效。一般流量范圍為0.045～30ms/h處理方法，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉速為1200—4000r/min責任。
（1）結構簡單服務，價格便宜實現；
（2）工作要求低，應用廣泛舉行；
（3）端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。
齒輪采用國際九十年代優(yōu)良水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧習慣。它與漸開線齒輪相比記得牢，的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損覆蓋、運轉平衡服務體系、無困液現(xiàn)象，噪聲低重要的作用、壽命長特點、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設計的束縛搶抓機遇，使得VICKERS齒輪泵在設計綠色化發展、生產和使用上進入了一個新的領域。
泵設有差壓式安全閥作為超載保護結論，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍應用創新。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作足夠的實力，減壓閥在需要時可另行安裝和諧共生。
該泵軸端密封設計為兩種形式，一種是機械密封全面闡釋，另一種是填料密封左右，可根據具體使用情況和用戶要求確定。
泵的分類
就核心組成部件齒輪而言智能化，主要由公法線VICKERS齒輪泵和圓弧VICKERS齒輪泵生產製造。公法線VICKERS齒輪泵輸送含雜質的介質比圓弧VICKERS齒輪泵要耐用，而圓弧VICKERS齒輪泵結構特殊綜合措施，輸送干凈的介質取得了一定進展，噪音低，壽命長，各有各的優(yōu)點有所增加。
優(yōu)點：結構簡單緊湊、體積小促進進步、質量輕供給、工藝性好、價格便宜、自吸力強積極參與、對油液污染不敏感優勢領先、轉速范圍大、能耐沖擊性負載探討，維護方便新技術、工作可靠。
缺點：徑向力不平衡共創美好、流動脈動大趨勢、噪聲大、效率低預判，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變量泵用調解製度。
困油現(xiàn)象
原因：液壓油在漸開線VICKERS齒輪泵運轉過程中聽得懂，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間協調機製，如圖2所示，稱為困油現(xiàn)象有效性，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲高質量發展，影響系統(tǒng)正常工作。
措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽形勢，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積攻堅克難，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通高效節能。
泄漏現(xiàn)象
VICKERS齒輪泵的泄漏較大相關，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙基地，第三為嚙合間隙充足。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%表現，當壓力增加時異常狀況，前者不會改變，但后者撓度大增的積極性，此為外嚙合VICKERS齒輪泵泄漏最主要的原因更多可能性，容積效率較低，故不適合用作高壓泵高效。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施分析，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側板。
受力不均衡現(xiàn)象
右側是壓油腔表示，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的重要性；另外壓油腔因齒頂泄漏著力增加，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力系統穩定性，油壓越高背景下，該力越大，加速軸承磨損科技實力，降低軸承壽命開展試點，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損可靠保障。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔規劃。
（1）啟動前檢查全部管路法蘭，接頭的密封性共同。
（2）盤動聯(lián)軸器發展，無摩擦及碰撞聲音。
（3）啟動應向泵內注入輸送液體在此基礎上。
（4）啟動前應全開吸入和排出管路中的閥門推進一步，嚴禁閉閥啟動。
（5）驗證電機轉動方向后開展，啟動電機帶動擴大。
