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美國(guó)VICKERS威格士齒輪泵重要組成部件和實(shí)際應(yīng)用范圍
點(diǎn)擊次數(shù):864 更新時(shí)間:2022-11-09

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      美國(guó)VICKERS威格士齒輪泵重要組成部件和實(shí)際應(yīng)用范圍

VICKERS齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵重要組成部分。由兩個(gè)齒輪新創新即將到來、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間應用情況,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)很重要,齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空也逐步提升,將液體吸入保護好,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去組織了。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線(xiàn)來(lái)隔開(kāi)的充足。VICKERS齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小。

VICKERS齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的表現,它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)異常狀況,這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8"字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合更多可能性。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間深刻變革,并充滿(mǎn)這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)長效機製,最后在兩齒嚙合時(shí)排出進一步意見。

在術(shù)語(yǔ)上講,VICKERS齒輪泵也叫正排量裝置等地,即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞產業,當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí),因?yàn)橐后w是不可壓縮的大大提高,所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間新的動力,這樣,液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)調整推進。由于齒的不斷嚙合為產業發展,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量發展契機,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)穩定,排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)齊全,泵也就不間斷地排出流體廣泛關註。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

實(shí)際上機製,在泵內(nèi)有很少量的流體損失各項要求,因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè),而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合發力,故不能使流體100%地從出口排出優勢與挑戰,所以少量的流體損失是必然的,這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%越來越重要的位置。然而泵還是可以良好地運(yùn)行問題分析,對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō),仍可以達(dá)到93%~98%的效率解決方案。

對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體不負眾望,這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器交流研討,比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器推動並實現,泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化結構重塑,亦即如果濾網(wǎng)變臟發揮重要作用、堵塞了,或限制器的背壓升高了,則泵仍將保持恒定的流量取得顯著成效,直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)處理方法。

對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速,實(shí)際上是有限制的責任,這主要取決于工藝流體服務,如果傳送的是油類(lèi),泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)持續向好,但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)舉行,這種限制就會(huì)大幅度升高。

推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的不容忽視,如果這一空間沒(méi)有填充滿(mǎn)習慣,則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量,所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素組建,而且是一個(gè)工藝變量覆蓋。由于這些限制,VICKERS齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品進展情況,即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)重要的作用。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合,以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到研究。

PEP-II泵的齒輪與軸共為一體搶抓機遇,采用通體淬硬工藝,可獲得更長(zhǎng)的工作壽命去創新〗Y論!癉"型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理,使聚合物經(jīng)軸承表面體系,并返回到泵的進(jìn)口側(cè)積極回應,以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性深化涉外。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合,確保齒輪軸不偏心左右,以防止齒輪磨損又進了一步。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面生產製造,它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封狀況。也可以采用Rheoseal密封,它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽取得了一定進展,可使聚合物被反壓回到進(jìn)口業務。為便于安裝,制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面,以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合完善好,這使得筒形法蘭的制造更容易促進進步。

PEP-IIVICKERS齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件,可供用戶(hù)選配全過程,這可保證加溫快速和熱量控制更高要求。與泵體內(nèi)加熱方式不同,這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上優勢領先,與整個(gè)泵無(wú)關(guān)經驗分享。

驅(qū)動(dòng)裝置

VICKERS齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng),可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)新技術。在VICKERS齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以?xún)?nèi)培養。在擠出生產(chǎn)線(xiàn)上采用一臺(tái)VICKERS齒輪泵,可以提高流量輸出速度趨勢,減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間高效流通。

外嚙合VICKERS齒輪泵是應(yīng)用泛的一種VICKERS齒輪泵,一般VICKERS齒輪泵通常指的就是外嚙合VICKERS齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖1所示不難發現,主要有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪聽得懂、泵體推動、泵蓋和安全閥等組成。泵體設備製造、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是VICKERS齒輪泵的工作室有效性。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi),主動(dòng)齒輪軸伸出泵體資源配置,由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)形勢。外嚙合VICKERS齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕機遇與挑戰、造價(jià)低高效節能、工作可靠、應(yīng)用范圍廣能力和水平。

VICKERS齒輪泵工作時(shí)組織了,主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開(kāi)時(shí)註入了新的力量,吸入室容積增大表現,壓力降低,便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)說服力;吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室的積極性。液體進(jìn)入排出室后更多可能性,由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合,使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中高效。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)分析,泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。

泵體上裝有安全閥效率,當(dāng)排出壓力超過(guò)規(guī)定壓力時(shí),輸送液體可以自動(dòng)頂開(kāi)安全閥,使高壓液體返回吸入管十大行動。

內(nèi)嚙合VICKERS齒輪泵重要性,它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成體系。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開(kāi)系統穩定性。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),在齒輪脫開(kāi)嚙合的地方形成局部真空多種場景,液體被吸入泵內(nèi)充滿(mǎn)吸入室各齒間科技實力,然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方集中展示,存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管可靠保障。

VICKERS齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無(wú)關(guān)等特點(diǎn)外建設,泵殼上無(wú)吸入閥和排出閥共同,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,流量均勻、工作可靠等特性在此基礎上,但效率低、噪音和振動(dòng)大探索創新、易磨損越來越重要的位置,主要用來(lái)輸送無(wú)腐蝕性、無(wú)固體顆粒并且具有潤(rùn)滑能力的各種油類(lèi)迎來新的篇章,溫度一般不超過(guò)70 ℃解決方案,例如潤(rùn)滑油、食用植物油等共同學習。一般流量范圍為0.045~30ms/h技術,壓力范圍為0.7—20MPa,工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 

(1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,價(jià)格便宜推廣開來;

(2)工作要求低空白區,應(yīng)用廣泛貢獻法治;

(3)端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔,只能用作定量泵應用優勢。

齒輪采用國(guó)際九十年代優(yōu)良水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線(xiàn)齒型圓弧相對較高。它與漸開(kāi)線(xiàn)齒輪相比,的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)發展需要,所以齒面無(wú)磨損創新內容、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無(wú)困液現(xiàn)象信息,噪聲低實踐者、壽命長(zhǎng)、效率高廣泛關註。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛豐富,使得VICKERS齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域顯示。

泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)善於監督,安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整豐富內涵。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作數據,減壓閥在需要時(shí)可另行安裝。

該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式就能壓製,一種是機(jī)械密封邁出了重要的一步,另一種是填料密封,可根據(jù)具體使用情況和用戶(hù)要求確定業務指導。

泵的分類(lèi)

就核心組成部件齒輪而言統籌發展,主要由公法線(xiàn)VICKERS齒輪泵和圓弧VICKERS齒輪泵。公法線(xiàn)VICKERS齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧VICKERS齒輪泵要耐用積極回應,而圓弧VICKERS齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊慢體驗,輸送干凈的介質(zhì),噪音低全會精神,壽命長(zhǎng)左右,各有各的優(yōu)點(diǎn)。

優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊智能化、體積小生產製造、質(zhì)量輕、工藝性好綜合措施、價(jià)格便宜多元化服務體系、自吸力強(qiáng)、對(duì)油液污染不敏感攜手共進、轉(zhuǎn)速范圍大實力增強、能耐沖擊性負(fù)載自然條件,維護(hù)方便、工作可靠。

缺點(diǎn):徑向力不平衡體系流動性、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大深度、效率低助力各行,零件的互換性差,磨損后不易修復(fù)帶來全新智能,不能做變量泵用互動互補。

困油現(xiàn)象

原因:液壓油在漸開(kāi)線(xiàn)VICKERS齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變提供有力支撐,常有一部分的液壓油被密封在齒間實際需求,如圖2所示,稱(chēng)為困油現(xiàn)象發展成就,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲性能,影響系統(tǒng)正常工作。 

措施:在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開(kāi)卸荷槽優勢,開(kāi)設(shè)卸荷槽的原則:兩槽間距為最小閉死容積設計,而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通,閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通協調機製。

泄漏現(xiàn)象

VICKERS齒輪泵的泄漏較大設備製造,外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn):一為齒輪頂隙,其次為測(cè)隙高質量發展,第三為嚙合間隙資源配置。

其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,占總泄漏量的80%-85%攻堅克難,當(dāng)壓力增加時(shí)機遇與挑戰,前者不會(huì)改變,但后者撓度大增相關,此為外嚙合VICKERS齒輪泵泄漏最主要的原因取得明顯成效,容積效率較低,故不適合用作高壓泵影響力範圍。

解決方法:端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施大力發展,在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件,如浮動(dòng)軸套雙向互動、浮動(dòng)側(cè)板集成技術。

受力不均衡現(xiàn)象

右側(cè)是壓油腔,左側(cè)是吸油腔,兩腔的壓力是不平衡的設計;另外壓油腔因齒頂泄漏創新能力,其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱(chēng)徑向不平衡壓力主動性,油壓越高,該力越大改進措施,加速軸承磨損範圍,降低軸承壽命,使軸彎曲發展的關鍵,加大齒頂與軸孔磨損。 

防止措施:采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。

(1)啟動(dòng)前檢查全部管路法蘭有所應,接頭的密封性道路。

(2)盤(pán)動(dòng)聯(lián)軸器,無(wú)摩擦及碰撞聲音今年。

(3)啟動(dòng)應(yīng)向泵內(nèi)注入輸送液體空間廣闊。

(4)啟動(dòng)前應(yīng)全開(kāi)吸入和排出管路中的閥門(mén),嚴(yán)禁閉閥啟動(dòng)可靠保障。

(5)驗(yàn)證電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向后規劃,啟動(dòng)電機(jī)。


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