首頁 > 技術(shù)文章
我司在德國、美國都有自己的公司行業內卷，專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)責任，所以我司的技術(shù)人員為都會(huì)輪流到國外廠家學(xué)習(xí)技術(shù)脫穎而出。
意大利ATOS阿托斯比例閥一般都具有壓力補(bǔ)償性能
ATOS比例閥是一種新型的液壓控制裝置性能。在普通壓力閥範圍和領域、流量閥和方向閥上充分發揮，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號(hào)連續(xù)地互動講、按比例地對油流的壓力統籌、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。ATOS比例閥一般都具有壓力補(bǔ)償性能支撐能力，輸出壓力和流量可以不受負(fù)載變化的影響
隨著液壓傳動(dòng)和液壓伺服系統(tǒng)的發(fā)展產品和服務， 生產(chǎn)實(shí)踐中出現(xiàn)一些即要求能夠連續(xù)的控制 壓力、流量和方向協同控製，又不需要其控制精度很 高的液壓系統(tǒng)不斷創新。由于普通的液壓元件不能滿 足具有一定的伺服性要求，而使用電液伺服 閥又由于控制精度要求不高而過于浪費(fèi)體驗區，因 此近幾年產(chǎn)生了介于普通液壓元件 （開關(guān)控制） 和伺服閥 （連續(xù)控制） 之間的比例控制 閥去突破。
電液比例控制閥（簡稱ATOS比例閥）實(shí)質(zhì)上是一種廉價(jià)的、抗污染性能較好的電液控制閥提供了遵循。ATOS比例閥的發(fā)展經(jīng)歷兩條途徑，一是用比例電磁鐵取代傳統(tǒng)液壓閥的手動(dòng)調(diào)節(jié)輸入機(jī)構(gòu)全面協議，在傳統(tǒng)液壓閥的基礎(chǔ)下：發(fā)展起來的各種比例方向、壓力和流量閥快速融入；二是一些原電液伺服閥生產(chǎn)廠家在電液伺服閥的基礎(chǔ)上，降低設(shè)計(jì)制造精度后發(fā)展起來的工藝技術。
ATOS比例閥由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成發揮作用，ATOS比例閥實(shí)現(xiàn)連續(xù)控制的核心是采用了比例電磁鐵，比例電磁鐵種類繁多系統，但工作原理基本相同十分落實，它們都是根據(jù)ATOS比例閥的控制需要開發(fā)出來的。
按ATOS比例閥控制方式分類是指按照ATOS比例閥的先導(dǎo)控制閥中的電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換方式來分類逐步顯現，其電控制部分有比例電磁鐵作用、力矩馬達(dá)、直流伺服電動(dòng)機(jī)等多種形式近年來。
（1）電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的ATOS比例閥銘記囑托，比例電磁鐵將輸入的電流信號(hào)轉(zhuǎn)換成力、位移機(jī)械信號(hào)輸出．進(jìn)而控制壓力交流等、流量及方向等參數(shù)製造業。
（2）電動(dòng)式 電動(dòng)式是指采用直流伺服電動(dòng)機(jī)作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的ATOS比例閥，直流伺服電動(dòng)機(jī)將輸入的電信號(hào)．轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)速自動化裝置，再經(jīng)絲桿螺母狀態、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機(jī)構(gòu)，輸出力與位移關規定，進(jìn)一步控制液壓參數(shù)更多的合作機會。
（3）電液式 電液式是指采用力矩馬達(dá)和噴嘴擋板的結(jié)構(gòu)為先導(dǎo)控制級(jí)的ATOS比例閥。對力矩馬達(dá)輸入不同的電信號(hào)指導，并通過同它連接在一起的擋板（有時(shí)力矩馬達(dá)的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移可以使用，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化更好，進(jìn)而控制輸小參數(shù)基石之一。
比例控制閥是一種按輸入的電信號(hào)連 續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的流量安全鏈、壓力和 方向的控制閥行業分類，其輸出的流量和壓力可以不受負(fù)載變化的影響。
ATOS比例閥與普通液壓元件相比增持能力，有如下特點(diǎn)：
（1）電信號(hào)便于傳遞應用領域，能簡單地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn) 距離控制。
（2）能連續(xù)提高鍛煉、按比例地控制液壓系統(tǒng)的 壓力和流量集成，實(shí)現(xiàn)對執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置規模最大、速 度、力量的控制，并能減少壓力變換時(shí)的沖 擊重要手段。
（3）減少了元件數(shù)量，簡化了油路橫向協同。
同時(shí)電液ATOS比例閥的使用條件和保養(yǎng)與一 般液壓元件相同不折不扣，比伺服閥的抗污染性能 強(qiáng)，工作可靠穩定性。
