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德國(guó)FESTO費(fèi)斯托減壓閥具有改善系統(tǒng)運(yùn)行工況和潛在節(jié)水作用
減壓閥是通過(guò)調(diào)節(jié)總之，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力啟用，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門有效性。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看宣講活動，F(xiàn)ESTO減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過(guò)改變節(jié)流面積措施，使流速及流體的動(dòng)能改變示範推廣，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)大大縮短，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定開放要求。
性能
調(diào)壓范圍：它是指FESTO減壓閥輸出壓力P2的可調(diào)范圍高質量，在此范圍內(nèi)要求達(dá)到規(guī)定的精度構建。調(diào)壓范圍主要與調(diào)壓彈簧的剛度有關(guān)。
壓力特性：它是指流量g為定值時(shí)大幅增加，因輸入壓力波動(dòng)而引起輸出壓力波動(dòng)的特性平臺建設。輸出壓力波動(dòng)越小，F(xiàn)ESTO減壓閥的特性越好服務延伸。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化先進技術。
流量特性：它是指輸入壓力—定時(shí)，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性共創美好。當(dāng)流量g發(fā)生變化時(shí)趨勢，輸出壓力的變化越小越好。一般輸出壓力越低預判，它隨輸出流量的變化波動(dòng)就越小。
它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平。這里的傳輸介質(zhì)主要是水調解製度。FESTO減壓閥廣泛用于高層建筑深入、城市給水管網(wǎng)水壓過(guò)高的區(qū)域、礦井及其他場(chǎng)合覆蓋範圍，以保證給水系統(tǒng)中各用水點(diǎn)獲得適當(dāng)?shù)姆?wù)水壓和流量一站式服務。鑒于水的漏失率和浪費(fèi)程度幾乎同給水系統(tǒng)的水壓大小成正比，因此FESTO減壓閥具有改善系統(tǒng)運(yùn)行工況和潛在節(jié)水作用前沿技術，據(jù)統(tǒng)計(jì)其節(jié)水效果約為30%支撐作用。
、關(guān)閉FESTO減壓閥前的閘閥深入交流，開(kāi)啟FESTO減壓閥后的閘閥解決，制造下游低壓環(huán)境；
了解情況、將調(diào)節(jié)螺釘按逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至最上位置（相對(duì)出口壓力）參與能力，然后關(guān)閉FESTO減壓閥后閘閥；
長期間、慢慢開(kāi)啟FESTO減壓閥前的閘閥至全開(kāi)新的力量；
、順時(shí)針慢慢旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘是目前主流，將出口壓力調(diào)至所需要的壓力（以閥后表壓為準(zhǔn)）分享；調(diào)整好后，將鎖緊
螺母鎖緊便利性，打開(kāi)FESTO減壓閥后閘閥深刻變革；
、如在調(diào)整時(shí)出口壓力高于設(shè)定壓力分析，須從第一步開(kāi)始重新調(diào)整至關重要，即只能從低壓向高壓調(diào)質量。
原理
作用原理：FESTO減壓閥的是靠閥內(nèi)流道對(duì)水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)表示。定比減壓原理是利用閥體中浮動(dòng)活塞的水壓比控制不久前，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。這種FESTO減壓閥工作平穩(wěn)無(wú)振動(dòng)質生產力；閥體內(nèi)無(wú)彈簧機構，故無(wú)彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮提升行動；密封性能良好不滲漏更適合，因而既減動(dòng)壓（水流動(dòng)時(shí)）又減靜壓（流量為0時(shí)）；特別是在減壓的同時(shí)不影響水流量交流。
工作原理：FESTO減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量引人註目，將介質(zhì)的壓力降低，同時(shí)借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開(kāi)度溝通協調，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)拓展，并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水，將介質(zhì)的溫度降低活動，這種閥門稱為減壓減溫閥。FESTO減壓閥快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄。該閥的特點(diǎn)還不大，是在進(jìn)口壓力不斷變化的情況下創新科技，保持出口壓力和溫度值在一定的范圍內(nèi)。
優(yōu)點(diǎn)
水流通過(guò)FESTO減壓閥雖有很大的水頭損失特性，但由于減少了水的浪費(fèi)并使系統(tǒng)流量分布合理服務機製、改善了系統(tǒng)布局與工況，因此總體上講仍是節(jié)能的不負眾望。介質(zhì)為蒸汽的場(chǎng)合共同學習，宜選用先導(dǎo)活塞式FESTO減壓閥或先導(dǎo)波紋管式FESTO減壓閥交流研討。為了操作推動並實現、調(diào)整和維修的方便，F(xiàn)ESTO減壓閥一般應(yīng)安裝在水平管道上順滑地配合。
常見(jiàn)故障
（1）出口壓力幾乎等于進(jìn)口壓力更加完善，不減壓
這一故障現(xiàn)象表現(xiàn)為：FESTO減壓閥進(jìn)出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調(diào)壓手柄的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)而變化上高質量。產(chǎn)生原因和排除方法如下精準調控。
①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差建設應用，產(chǎn)生液壓卡緊優化程度，將主閥芯卡死在最大開(kāi)度(max)的位置上廣度和深度，由于開(kāi)口大，油液不減壓基礎。此時(shí)可根據(jù)上述情況分別采取去毛刺日漸深入、清洗和修復(fù)閥孔和閥芯精度的方法予以排除。
②因主閥芯與閥孔配合過(guò)緊引領作用，或裝配時(shí)拉毛閥孔或閥芯預期，將閥芯卡死在最大開(kāi)度位置上，此時(shí)可選配合理的間隙。J型FESTO減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm加強宣傳，配前可適當(dāng)研磨閥孔，再配閥芯對外開放。
③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞互動式宣講，失去了自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)能，主閥彈簧力將主閥推往最大開(kāi)度效率和安，變成直通無(wú)阻就能壓製，進(jìn)口壓力等于出口壓力‘a能提升？捎忙?. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔結論，并進(jìn)行清洗再裝配。
④對(duì)J型FESTO減壓閥體系，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的足夠的實力，使用中有可能因過(guò)盈量不夠而沖出。沖出后提高，使進(jìn)油腔與出油腔壓力相等（無(wú)阻尼）全面闡釋，而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧結構，所以主閥芯總是處于最大開(kāi)度的位置適應性強，使出口壓力等于入口壓力。此時(shí)需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯競爭力所在。
⑤JF型FESTO減壓閥能力建設，出廠時(shí)泄油孔是用油塞堵住的。當(dāng)此油塞未擰出而使用時(shí)先進的解決方案，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油基礎，導(dǎo)致主閥芯處于最大開(kāi)度而不減壓。J型管式閥與此相同研究進展。J型板式閥如果設(shè)計(jì)安裝板時(shí)未使L口連通油池也會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象要素配置改革。
⑥對(duì)J型管式閥，拆修時(shí)很容易將閥蓋裝錯(cuò)方向（錯(cuò)90°或180°）溝通機製，使外泄油口堵死無障礙，無(wú)法排油體系，造成同上的困油現(xiàn)象，使主閥頂在最大開(kāi)度而不減壓高產。修理時(shí)將閥蓋裝配方向裝對(duì)即可帶來全新智能。
⑦對(duì)JF型FESTO減壓閥，頂蓋方向裝錯(cuò)時(shí)核心技術體系，會(huì)使輸出油孔與泄油孔相通自主研發，造成不減壓，也須注意新產品。
出口壓力很低意向，即使擰緊調(diào)壓手輪，壓力也升不起來(lái)
①FESTO減壓閥進(jìn)出油口接反了：對(duì)板式閥為安裝板設(shè)計(jì)有錯(cuò)更加廣闊，對(duì)管式閥是接管錯(cuò)誤系統性。J型FESTO減壓閥的進(jìn)出油口跟Y型溢流閥的進(jìn)出油口剛好相反。用戶使用時(shí)請(qǐng)注意閥上油口附近所打的鋼印標(biāo)記（Pl形式、P2覆蓋範圍、L等字樣），或查閱液壓元件產(chǎn)品目錄功能，不可設(shè)計(jì)錯(cuò)和接錯(cuò)前沿技術。
②進(jìn)油口壓力太低，經(jīng)FESTO減壓閥芯節(jié)流口后積極性，從出油口輸出的壓力更低深入交流，此時(shí)應(yīng)查明進(jìn)油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）。
③FESTO減壓閥下游回路負(fù)載太行阅?。畨毫⒉黄饋?lái)動力，此時(shí)可考慮在FESTO減壓閥下游串接節(jié)流閥來(lái)解決。
④先導(dǎo)閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良方案，不密合多種方式；或先導(dǎo)錐閥有嚴(yán)重劃傷，閥座配合孑L失圓實施體系，有缺口臺上與臺下，造成先導(dǎo)閥芯與閥座孔不密合。
⑤拆修時(shí)新創新即將到來，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)生產效率。對(duì)此創新的技術，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況設計能力。
⑥主閥芯上長(zhǎng)阻尼孔被污物堵塞，P2腔的油液不能經(jīng)長(zhǎng)阻尼孔e流入主閥彈簧腔有序推進，出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導(dǎo)錐閥上適應性，使導(dǎo)閥失去了對(duì)主閥出口壓力的調(diào)節(jié)作用顯著。阻尼孔堵塞后，主閥P更優美。腔失去了油壓p3的作用需求，使主閥變成一個(gè)彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動(dòng)式滑閥，故在出油口壓力很低時(shí)更為一致，便可克服平衡彈簧的作用力而使FESTO減壓閥節(jié)流口關(guān)小ymin各方面，這樣進(jìn)油口壓力p1經(jīng)ymin節(jié)流口大幅度降壓至p2，使出油口壓力上不來(lái)落地生根。應(yīng)使長(zhǎng)阻尼孔通暢占。
⑦先導(dǎo)閥彈簧（調(diào)壓彈簧）錯(cuò)裝成軟彈簧，或者因彈簧疲勞產(chǎn)生變形或者折斷等原因引人註目，造成p2壓力調(diào)不高關註，只能調(diào)到某一低的定值，此值遠(yuǎn)低于FESTO減壓閥的最大調(diào)節(jié)壓力拓展。
⑧調(diào)壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠提供堅實支撐，不能擰到底而使得壓力不能調(diào)到最大。
⑨閥蓋與閥體之間的密封不良，嚴(yán)重漏油創造更多。產(chǎn)生原因可能是O形圈漏裝或損傷，壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時(shí)出現(xiàn)端面平面度誤差好宣講，一般是四周凸開展，中間凹。
⑩主閥芯因污物前來體驗、毛刺等卡死在小開(kāi)度的位置上簡單化，使出口壓力低“l揮重要帶動作用？蛇M(jìn)行清洗與去毛刺開拓創新。
不穩(wěn)壓，壓力振擺大明確了方向，有時(shí)噪聲大
根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定去完善，J型FESTO減壓閥壓力振擺為±o．lMPa，JF型為±o．3MPa必然趨勢，超過(guò)此標(biāo)準(zhǔn)為壓力振擺大設備，不穩(wěn)壓。
①J型與JF型FESTO減壓閥為先導(dǎo)式文化價值，先導(dǎo)閥與溢流閥通用促進善治，所以產(chǎn)生壓力振擺大的原因和排除方法可參照溢流閥的有關(guān)部分進(jìn)行。
②FESTO減壓閥在超過(guò)額定流量下使用時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)主閥振蕩現(xiàn)象求索，使FESTO減壓閥不穩(wěn)壓置之不顧，此時(shí)出油口壓力出現(xiàn)“升壓一降壓一再升壓一再降壓"的循環(huán)，所以一定要選用適合型號(hào)規(guī)格的FESTO減壓閥性能穩定。
③泄油口L受的背壓大試驗，也會(huì)產(chǎn)生壓力振擺大和不穩(wěn)壓的現(xiàn)象，泄油管宜單獨(dú)回油數字化。
④彈簧變形或剛度不好（熱處理不好），導(dǎo)致壓力波動(dòng)大，可更換合格的彈簧敢於監督。
工作壓力調(diào)定后出油口壓力自行升高
在某些減壓控制回路中大局，F(xiàn)ESTO減壓閥的出口壓力是用來(lái)控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當(dāng)電液換向閥或外控順序閥換向或工作后數據，F(xiàn)ESTO減壓閥出油口流量變?yōu)榱阈屎桶?，但壓力還需保持原先調(diào)定的壓力。這種情況下邁出了重要的一步，因閥出口流量為零產能提升，流經(jīng)減壓口的流量只有先導(dǎo)流量。由于先導(dǎo)流量很少品牌，一般在2L/min之內(nèi)適應能力，因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置（開(kāi)度極小）節點，先導(dǎo)流量由三角槽或斜錐面處流出快速增長，如果主閥芯配合過(guò)松或磨損過(guò)大，則泄漏量增加。按流量連續(xù)性定理通過活化，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來(lái)，即流經(jīng)阻尼孔的流量由先導(dǎo)流量和泄漏量?jī)刹糠謽?gòu)成等形式，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調(diào)好的調(diào)壓彈簧預(yù)壓縮量確定）防控，為使通過(guò)阻尼孔的流量增加，必然引起主閥下腔油液壓力的升高的特點。因此高質量，當(dāng)FESTO減壓閥出口壓力調(diào)定后，如果出口流量為零時(shí)適應性，出口壓力會(huì)因主閥芯配合過(guò)松或磨損過(guò)大而升高迎難而上。
