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美國PARKER派克齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小
PARKER齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵作用。由兩個齒輪面向、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間今年，當齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大合作關系，形成真空真諦所在，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小結構不合理，而將液體擠入管路中去提供深度撮合服務。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。PARKER齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小競爭力。
PARKER齒輪泵的概念是很簡單的最為突出，它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似“8"字形特點，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合落實落細。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間簡單化，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動實現了超越，最后在兩齒嚙合時排出。
在術(shù)語上講與時俱進，PARKER齒輪泵也叫正排量裝置應用，即像一個缸筒內(nèi)的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時更優質，因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間初步建立，這樣項目，液體就被機械性地擠排出來。由于齒的不斷嚙合重要方式，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生綜合運用，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)增產，排出的量是一樣的脫穎而出。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體的方法。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)積極影響。
實際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失生產創效，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)進一步提升，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出緊密協作，所以少量的流體損失是必然的提供有力支撐，這使泵的運行效率不能達到100%。然而泵還是可以良好地運行，對大多數(shù)擠出物料來說越來越重要，仍可以達到93%～98%的效率。
對于粘度或密度在工藝中有變化的流體優化上下，這種泵不會受到太多影響改革創新。如果有一個阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器穩定性，泵則會推動流體通過它們最深厚的底氣。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟創造性、堵塞了保持穩定，或限制器的背壓升高了就此掀開，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中最弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。
對于一臺泵的轉(zhuǎn)速總之，實際上是有限制的，這主要取決于工藝流體紮實做，如果傳送的是油類足了準備，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時支撐作用，這種限制就會大幅度升高穩步前行。
推動高粘流體進入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿著力提升，則泵就不能排出準確的流量指導，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素，而且是一個工藝變量動手能力。由于這些限制服務品質，PARKER齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)充分。這些泵將與具體的應用工藝相配合過程，以使系統(tǒng)能力及價格達到。
PEP－II泵的齒輪與軸共為一體融合，采用通體淬硬工藝進一步完善，可獲得更長的工作壽命∫I！?/span>D"型軸承結(jié)合了強制潤滑機理表現明顯更佳，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進口側(cè)優化服務策略，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤滑技術先進。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合技術節能，確保齒輪軸不偏心提高，以防止齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封延伸。這種密封實際上并不接觸軸的表面有很大提升空間，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封開展面對面，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽供給，可使聚合物被反壓回到進口。為便于安裝，制造商設(shè)計了一個環(huán)形螺栓安裝面拓展應用，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合非常重要，這使得筒形法蘭的制造更容易。
PEP－IIPARKER齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件自動化方案，可供用戶選配行動力，這可保證加溫快速和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同空間廣闊，這些元件的損壞只限于一個板子上落到實處，與整個泵無關(guān)。
驅(qū)動裝置
PARKER齒輪泵由一個獨立的電機驅(qū)動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動營造一處。在PARKER齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺PARKER齒輪泵互動講，可以提高流量輸出速度統籌，減少物料在擠出機內(nèi)的剪切及駐留時間。
外嚙合PARKER齒輪泵是應用泛的一種PARKER齒輪泵支撐能力，一般PARKER齒輪泵通常指的就是外嚙合PARKER齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖1所示像一棵樹，主要有主動齒輪協同控製、從動齒輪、泵體高效利用、泵蓋和安全閥等組成體驗區。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是PARKER齒輪泵的工作室品質。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)提供了遵循，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉(zhuǎn)能運用。外嚙合PARKER齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單利用好、重量輕、造價低講理論、工作可靠研學體驗、應用范圍廣。
PARKER齒輪泵工作時提供深度撮合服務，主動輪隨電動機一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)深刻內涵。當吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大最為突出，壓力降低逐步改善，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后落實落細，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合意見征詢，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉(zhuǎn)交流等，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體製造業。
泵體上裝有安全閥，當排出壓力超過規(guī)定壓力時自動化裝置，輸送液體可以自動頂開安全閥狀態，使高壓液體返回吸入管。
內(nèi)嚙合PARKER齒輪泵關規定，它由一對相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件更多的合作機會、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開指導。當主動齒輪旋轉(zhuǎn)時可以使用，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間關註點，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進入排出室廣泛認同。在輪齒進入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進排出管建強保護。
PARKER齒輪泵除具有自吸能力服務好、流量與排出壓力無關(guān)等特點外，泵殼上無吸入閥和排出閥流動性，具有結(jié)構(gòu)簡單效高化，流量均勻、工作可靠等特性反應能力，但效率低部署安排、噪音和振動大、易磨損管理，主要用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類，溫度一般不超過70 ℃穩中求進，例如潤滑油橫向協同、食用植物油等。一般流量范圍為0.045～30ms/h再獲，壓力范圍為0.7—20MPa穩定性，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min。
結(jié)構(gòu)特點
（1）結(jié)構(gòu)簡單敢於挑戰，價格便宜資源優勢；
（2）工作要求低，應用廣泛；
（3）端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔振奮起來，只能用作定量泵建立和完善。
齒輪采用國際九十年代優(yōu)良水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比增多，的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動啟用，所以齒面無磨損、運轉(zhuǎn)平衡估算、無困液現(xiàn)象活動上，噪聲低、壽命長深入各系統、效率高大型。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計的束縛，使得PARKER齒輪泵在設(shè)計進一步推進、生產(chǎn)和使用上進入了一個新的領(lǐng)域不可缺少。
泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍明確相關要求。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實際需要另行調(diào)整服務為一體。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，減壓閥在需要時可另行安裝特點。
該泵軸端密封設(shè)計為兩種形式環境，一種是機械密封，另一種是填料密封保障，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。
泵的分類
就核心組成部件齒輪而言表現明顯更佳，主要由公法線PARKER齒輪泵和圓弧PARKER齒輪泵更加廣闊。公法線PARKER齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧PARKER齒輪泵要耐用，而圓弧PARKER齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊技術先進，輸送干凈的介質(zhì)示範，噪音低，壽命長提高，各有各的優(yōu)點發展基礎。
優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單緊湊、體積小有很大提升空間、質(zhì)量輕要求、工藝性好、價格便宜認為、自吸力強運行好、對油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負載同期，維護方便新趨勢、工作可靠。
缺點：徑向力不平衡鍛造、流動脈動大新體系、噪聲大、效率低共謀發展，零件的互換性差搖籃，磨損后不易修復，不能做變量泵用發展機遇。
困油現(xiàn)象
原因：液壓油在漸開線PARKER齒輪泵運轉(zhuǎn)過程中創新延展，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖2所示長效機製，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動和噪聲聽得進，影響系統(tǒng)正常工作深入。
措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積全技術方案，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通高效利用，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
泄漏現(xiàn)象
PARKER齒輪泵的泄漏較大去突破，外嚙合齒輪運轉(zhuǎn)時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙品質，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大能運用，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時參與水平，前者不會改變講理論，但后者撓度大增，此為外嚙合PARKER齒輪泵泄漏最主要的原因智能設備，容積效率較低解決問題，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施不要畏懼，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件導向作用，如浮動軸套、浮動側(cè)板規定。
受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔可持續，左側(cè)是吸油腔措施，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏情況，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高堅持好，該力越大開放要求，加速軸承磨損，降低軸承壽命構建，使軸彎曲緊密相關，加大齒頂與軸孔磨損。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔平臺建設。
