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因為我司在德國、美國都有自己的公司單產提升，專業(yè)從事進口貿易行業(yè)非常完善，所以我司的技術人員為都會輪流到國外廠家學習技術，以下是我司技術人員為大家介紹
在設計德國FESTO費斯托減壓閥前要根據客戶需求查閱液壓元件產品目錄
FESTO減壓閥是通過調節(jié)更多的合作機會，將進口壓力減至某一需要的出口壓力真諦所在，并依靠介質本身的能量預下達，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學的觀點看動力，FESTO減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件不斷豐富，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變多種方式，造成不同的壓力損失同時，從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調節(jié)系統(tǒng)的調節(jié)臺上與臺下，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡幅度，使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定。
性能
(1)調壓范圍：它是指FESTO減壓閥輸出壓力P2的可調范圍效高性，在此范圍內要求達到規(guī)定的精度各有優勢。調壓范圍主要與調壓彈簧的剛度有關。
(2)壓力特性：它是指流量g為定值時信息化，因輸入壓力波動而引起輸出壓力波動的特性力量。輸出壓力波動越小，FESTO減壓閥的特性越好。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化方式之一。
(3)流量特性：它是指輸入壓力—定時我有所應，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當流量g發(fā)生變化時質生產力，輸出壓力的變化越小越好機構。一般輸出壓力越低非常激烈，它隨輸出流量的變化波動就越小提升行動。
它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平。這里的傳輸介質主要是水技術交流。FESTO減壓閥廣泛用于高層建筑交流、城市給水管網水壓過高的區(qū)域、礦井及其他場合關註，以保證給水系統(tǒng)中各用水點獲得適當的服務水壓和流量溝通協調。鑒于水的漏失率和浪費程度幾乎同給水系統(tǒng)的水壓大小成正比，因此FESTO減壓閥具有改善系統(tǒng)運行工況和潛在節(jié)水作用提供堅實支撐，據統(tǒng)計其節(jié)水效果約為30%活動。
1、關閉FESTO減壓閥前的閘閥創造更多，開啟FESTO減壓閥后的閘閥還不大，制造下游低壓環(huán)境；
2連日來、將調節(jié)螺釘按逆時針旋轉至最上位置（相對出口壓力）保障性，然后關閉FESTO減壓閥后閘閥；
3信息化技術、慢慢開啟FESTO減壓閥前的閘閥至全開領先水平；
4、順時針慢慢旋轉調節(jié)螺釘責任製，將出口壓力調至所需要的壓力（以閥后表壓為準）效率；調整好后，將鎖緊
螺母鎖緊雙重提升，打開FESTO減壓閥后閘閥增強；
5、如在調整時出口壓力高于設定壓力上高質量，須從第一步開始重新調整精準調控，即只能從低壓向高壓調。
原理
作用原理：FESTO減壓閥的是靠閥內流道對水流的局部阻力降低水壓建設應用，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側的進出口水壓差自動調節(jié)優化程度。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進出口端減壓比與進出口側活塞面積比成反比應用的因素之一。這種FESTO減壓閥工作平穩(wěn)無振動基礎；閥體內無彈簧日漸深入，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮引領作用；密封性能良好不滲漏預期，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）；特別是在減壓的同時不影響水流量。
工作原理：FESTO減壓閥是采用控制閥體內的啟閉件的開度來調節(jié)介質的流量加強宣傳，將介質的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調節(jié)啟閉件的開度對外開放，使閥后壓力保持在一定范圍內互動式宣講，并在閥體內或閥后噴入冷卻水，將介質的溫度降低用的舒心，這種閥門稱為減壓減溫閥結構。FESTO減壓閥快易優(yōu)自動化選型有收錄。該閥的特點模式，是在進口壓力不斷變化的情況下效果較好，保持出口壓力和溫度值在一定的范圍內。
優(yōu)點
水流通過FESTO減壓閥雖有很大的水頭損失貢獻，但由于減少了水的浪費并使系統(tǒng)流量分布合理廣泛應用、改善了系統(tǒng)布局與工況，因此總體上講仍是節(jié)能的快速增長。介質為蒸汽的場合要求，宜選用先導活塞式FESTO減壓閥或先導波紋管式FESTO減壓閥。為了操作通過活化、調整和維修的方便開放以來，FESTO減壓閥一般應安裝在水平管道上。
常見故障
（1）出口壓力幾乎等于進口壓力防控，不減壓
這一故障現象表現為：FESTO減壓閥進出口壓力接近相等能力建設，而且出口壓力不隨調壓手柄的旋轉調節(jié)而變化。產生原因和排除方法如下先進的解決方案。
①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物基礎，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產生液壓卡緊研究進展，將主閥芯卡死在最大開度(max)的位置上要素配置改革，由于開口大，油液不減壓溝通機製。此時可根據上述情況分別采取去毛刺無障礙、清洗和修復閥孔和閥芯精度的方法予以排除。
②因主閥芯與閥孔配合過緊宣講活動，或裝配時拉毛閥孔或閥芯高產，將閥芯卡死在最大開度位置上註入新的動力，此時可選配合理的間隙。J型FESTO減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm帶動產業發展，配前可適當研磨閥孔工藝技術，再配閥芯。
③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動調節(jié)機能系統，主閥彈簧力將主閥推往最大開度，變成直通無阻更加廣闊，進口壓力等于出口壓力系統性『献?？捎忙?/span>1. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進行清洗再裝配。
④對J型FESTO減壓閥勇探新路，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內的長遠所需，使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后擴大，使進油腔與出油腔壓力相等（無阻尼）非常完善，而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧讓人糾結，所以主閥芯總是處于最大開度的位置不斷完善，使出口壓力等于入口壓力。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯全面革新。
⑤JF型FESTO減壓閥方案，出廠時泄油孔是用油塞堵住的。當此油塞未擰出而使用時同時，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油實施體系，導致主閥芯處于最大開度而不減壓。J型管式閥與此相同幅度。J型板式閥如果設計安裝板時未使L口連通油池也會出現此現象技術創新。
⑥對J型管式閥，拆修時很容易將閥蓋裝錯方向（錯90°或180°）各有優勢，使外泄油口堵死技術發展，無法排油，造成同上的困油現象資料，使主閥頂在最大開度而不減壓自動化。修理時將閥蓋裝配方向裝對即可。
⑦對JF型FESTO減壓閥深入開展，頂蓋方向裝錯時更優美，會使輸出油孔與泄油孔相通需求，造成不減壓，也須注意更為一致。
(2)出口壓力很低各方面，即使擰緊調壓手輪，壓力也升不起來
①FESTO減壓閥進出油口接反了：對板式閥為安裝板設計有錯落地生根，對管式閥是接管錯誤占。J型FESTO減壓閥的進出油口跟Y型溢流閥的進出油口剛好相反。用戶使用時請注意閥上油口附近所打的鋼印標記（Pl成效與經驗、P2更讓我明白了、L等字樣），或查閱液壓元件產品目錄提供了有力支撐，不可設計錯和接錯飛躍。
②進油口壓力太低，經FESTO減壓閥芯節(jié)流口后積極，從出油口輸出的壓力更低大數據，此時應查明進油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）。
③FESTO減壓閥下游回路負載太薪涷?。畨毫⒉黄饋?，此時可考慮在FESTO減壓閥下游串接節(jié)流閥來解決。
④先導閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良不斷進步，不密合信息化技術；或先導錐閥有嚴重劃傷，閥座配合孑L失圓認為，有缺口責任製，造成先導閥芯與閥座孔不密合。
⑤拆修時明確了方向，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內去完善。對此，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況必然趨勢。
⑥主閥芯上長阻尼孔被污物堵塞設備，P2腔的油液不能經長阻尼孔e流入主閥彈簧腔，出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導錐閥上文化價值，使導閥失去了對主閥出口壓力的調節(jié)作用促進善治。阻尼孔堵塞后，主閥P單產提升。腔失去了油壓p3的作用求索，使主閥變成一個彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動式滑閥，故在出油口壓力很低時，便可克服平衡彈簧的作用力而使FESTO減壓閥節(jié)流口關小ymin性能穩定，這樣進油口壓力p1經ymin節(jié)流口大幅度降壓至p2試驗，使出油口壓力上不來。應使長阻尼孔通暢數字化。
⑦先導閥彈簧（調壓彈簧）錯裝成軟彈簧新格局，或者因彈簧疲勞產生變形或者折斷等原因，造成p2壓力調不高開展攻關合作，只能調到某一低的定值特點，此值遠低于FESTO減壓閥的最大調節(jié)壓力。
⑧調壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠情況正常，不能擰到底而使得壓力不能調到最大製度保障。
⑨閥蓋與閥體之間的密封不良，嚴重漏油各領域。產生原因可能是O形圈漏裝或損傷顯示，壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時出現端面平面度誤差，一般是四周凸自行開發，中間凹適應能力。
⑩主閥芯因污物、毛刺等卡死在小開度的位置上節點，使出口壓力低∫?？蛇M行清洗與去毛刺。
(3)不穩(wěn)壓，壓力振擺大開放以來，有時噪聲大
根據相關標準的規(guī)定等形式，J型FESTO減壓閥壓力振擺為±o．lMPa，JF型為±o．3MPa組合運用，超過此標準為壓力振擺大的特點，不穩(wěn)壓。
①J型與JF型FESTO減壓閥為先導式研究與應用，先導閥與溢流閥通用適應性，所以產生壓力振擺大的原因和排除方法可參照溢流閥的有關部分進行。
②FESTO減壓閥在超過額定流量下使用時有效保障，往往會出現主閥振蕩現象激發創作，使FESTO減壓閥不穩(wěn)壓，此時出油口壓力出現“升壓一降壓一再升壓一再降壓"的循環(huán)稍有不慎，所以一定要選用適合型號規(guī)格的FESTO減壓閥探索。
③泄油口L受的背壓大，也會產生壓力振擺大和不穩(wěn)壓的現象，泄油管宜單獨回油重要作用。
④彈簧變形或剛度不好（熱處理不好）堅持先行，導致壓力波動大，可更換合格的彈簧增幅最大。
(4)工作壓力調定后出油口壓力自行升高
在某些減壓控制回路中影響，FESTO減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當電液換向閥或外控順序閥換向或工作后競爭力，FESTO減壓閥出油口流量變?yōu)榱阊u高點項目，但壓力還需保持原先調定的壓力。這種情況下的過程中，因閥出口流量為零物聯與互聯，流經減壓口的流量只有先導流量。由于先導流量很少範圍和領域，一般在2L/min之內勇探新路，因此主閥減壓口基本上接近全關位置（開度極小）形式，先導流量由三角槽或斜錐面處流出擴大，如果主閥芯配合過松或磨損過大，則泄漏量增加傳遞。按流量連續(xù)性定理讓人糾結，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來，即流經阻尼孔的流量由先導流量和泄漏量兩部分構成發揮效力，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調好的調壓彈簧預壓縮量確定）全面革新，為使通過阻尼孔的流量增加，必然引起主閥下腔油液壓力的升高穩定發展。因此方便，當FESTO減壓閥出口壓力調定后，如果出口流量為零時更好，出口壓力會因主閥芯配合過松或磨損過大而升高基石之一。
