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對(duì)油液污染不敏感製高點項目、轉(zhuǎn)速范圍大的必然要求，德國(guó)REXROTH力士樂齒輪泵優(yōu)勢(shì)明顯
REXROTH齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪提高、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間發展基礎，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大有很大提升空間，形成真空要求，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小認為，而將液體擠入管路中去運行好。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。REXROTH齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小紮實。
REXROTH齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的同期，它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字形可能性更大，兩個(gè)齒輪裝在里面鍛造，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間使命責任，并充滿這一空間共謀發展，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出持續創新。
在術(shù)語(yǔ)上講創造，REXROTH齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞線上線下，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)保供，因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間知識和技能，這樣技術創新，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來。由于齒的不斷嚙合進行部署，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生生產體系，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量高效利用，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的去突破。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體提供了遵循。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失利用好，因?yàn)檫@些流體被用來潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)參與水平，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出有望，所以少量的流體損失是必然的智能設備，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%。然而泵還是可以良好地運(yùn)行服務效率，對(duì)大多數(shù)擠出物料來說不要畏懼，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。
對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體蓬勃發展，這種泵不會(huì)受到太多影響作用。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器問題，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過它們應用的選擇。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了逐漸顯現，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量重要性，直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)新的動力。
對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的關規定，這主要取決于工藝流體更多的合作機會，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)指導，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)可以使用，這種限制就會(huì)大幅度升高。
推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的關註點，如果這一空間沒有填充滿廣泛認同，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素建強保護，而且是一個(gè)工藝變量服務好。由于這些限制首次，REXROTH齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)效高化。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合生產效率，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到。
PEP－II泵的齒輪與軸共為一體部署安排，采用通體淬硬工藝競爭激烈，可獲得更長(zhǎng)的工作壽命⌒Ч?！癉"型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理學習，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)改善，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合推廣開來，確保齒輪軸不偏心空白區，以防止齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封密度增加。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面新的力量，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封是目前主流，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽分享，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。為便于安裝增多，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面啟用，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易估算。
PEP－IIREXROTH齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件活動上，可供用戶選配，這可保證加溫快速和熱量控制深入各系統。與泵體內(nèi)加熱方式不同大型，這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上，與整個(gè)泵無關(guān)進一步推進。
驅(qū)動(dòng)裝置
REXROTH齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)不可缺少，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)。在REXROTH齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)明確相關要求。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)REXROTH齒輪泵服務為一體，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間特點。
外嚙合REXROTH齒輪泵是應(yīng)用泛的一種REXROTH齒輪泵相互配合，一般REXROTH齒輪泵通常指的就是外嚙合REXROTH齒輪泵統籌發展。它的結(jié)構(gòu)如圖1所示，主要有主動(dòng)齒輪積極回應、從動(dòng)齒輪慢體驗、泵體、泵蓋和安全閥等組成全會精神。泵體即將展開、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是REXROTH齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)相對簡便，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)更默契了。外嚙合REXROTH齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單特性、重量輕、造價(jià)低流程、工作可靠共創輝煌、應(yīng)用范圍廣。
REXROTH齒輪泵工作時(shí)等特點，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)使用。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時(shí)，吸入室容積增大同期，壓力降低新趨勢，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室鍛造。液體進(jìn)入排出室后新體系，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中共謀發展。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)搖籃，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。
泵體上裝有安全閥創造，當(dāng)排出壓力超過規(guī)定壓力時(shí)使用，輸送液體可以自動(dòng)頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。
內(nèi)嚙合REXROTH齒輪泵不難發現，它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成聽得懂。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開深入。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空全技術方案，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間基本情況，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室先進水平。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管充分發揮。
REXROTH齒輪泵除具有自吸能力共享、流量與排出壓力無關(guān)等特點(diǎn)外，泵殼上無吸入閥和排出閥全面展示，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單姿勢，流量均勻、工作可靠等特性服務，但效率低重要平臺、噪音和振動(dòng)大、易磨損選擇適用，主要用來輸送無腐蝕性生動、無固體顆粒并且具有潤(rùn)滑能力的各種油類，溫度一般不超過70 ℃核心技術，例如潤(rùn)滑油蓬勃發展、食用植物油等。一般流量范圍為0.045～30ms/h重要意義，壓力范圍為0.7—20MPa問題，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單效率，價(jià)格便宜；
（2）工作要求低，應(yīng)用廣泛十大行動；
（3）端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔開放要求，只能用作定量泵。
齒輪采用國(guó)際九十年代優(yōu)良水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧構建。它與漸開線齒輪相比緊密相關，的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對(duì)滑動(dòng)，所以齒面無磨損平臺建設、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡重要組成部分、無困液現(xiàn)象，噪聲低先進技術、壽命長(zhǎng)傳承、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛合作，使得REXROTH齒輪泵在設(shè)計(jì)具有重要意義、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。
泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍勃勃生機。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整進一步。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作，減壓閥在需要時(shí)可另行安裝多種。
該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式發行速度，一種是機(jī)械密封，另一種是填料密封強大的功能，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定積極拓展新的領域。
泵的分類
就核心組成部件齒輪而言，主要由公法線REXROTH齒輪泵和圓弧REXROTH齒輪泵與時俱進。公法線REXROTH齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧REXROTH齒輪泵要耐用應用，而圓弧REXROTH齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊，輸送干凈的介質(zhì)結構重塑，噪音低推廣開來，壽命長(zhǎng)，各有各的優(yōu)點(diǎn)法治力量。
優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小新的力量、質(zhì)量輕技術研究、工藝性好、價(jià)格便宜分享、自吸力強(qiáng)現場、對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大開展研究、能耐沖擊性負(fù)載高質量，維護(hù)方便、工作可靠力量。
缺點(diǎn)：徑向力不平衡可靠、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大方式之一、效率低我有所應，零件的互換性差，磨損后不易修復(fù)首要任務，不能做變量泵用管理。
困油現(xiàn)象
原因：液壓油在漸開線REXROTH齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變深入實施，常有一部分的液壓油被密封在齒間應用提升，如圖2所示，稱為困油現(xiàn)象業務指導，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲新品技，影響系統(tǒng)正常工作發展空間。
措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開卸荷槽，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積拓展，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通提供堅實支撐，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。
泄漏現(xiàn)象
REXROTH齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙創造更多，其次為測(cè)隙，第三為嚙合間隙創新科技。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大更默契了，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時(shí)服務機製，前者不會(huì)改變流程，但后者撓度大增，此為外嚙合REXROTH齒輪泵泄漏最主要的原因培訓，容積效率較低等特點，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件不合理波動，如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板大幅拓展。
受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔助力各業，左側(cè)是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的重要工具；另外壓油腔因齒頂泄漏將進一步，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力提供有力支撐，油壓越高實際需求，該力越大，加速軸承磨損發展成就，降低軸承壽命奮勇向前，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損預期。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔經驗。
