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美國(guó)PARKER派克齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)
PARKER齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵解決方案。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間成就，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)初步建立，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空相對開放，將液體吸入重要方式，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去信息化。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的發展需要。PARKER齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小。
PARKER齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的全方位，它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)信息，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字形，兩個(gè)齒輪裝在里面管理，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合廣泛關註。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)顯示，最后在兩齒嚙合時(shí)排出我有所應。
在術(shù)語(yǔ)上講，PARKER齒輪泵也叫正排量裝置首要任務，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞管理，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，因?yàn)橐后w是不可壓縮的深入實施，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間應用提升，這樣，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)業務指導。由于齒的不斷嚙合新品技，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量創造性，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)保持穩定，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)能力，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
實(shí)際上長足發展，在泵內(nèi)有很少量的流體損失紮實做，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合規模設備，故不能使流體100%地從出口排出支撐作用，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%至關重要。然而泵還是可以良好地運(yùn)行著力提升，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達(dá)到93%～98%的效率擴大公共數據。
對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器建言直達，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器大幅拓展，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化大部分，亦即如果濾網(wǎng)變臟重要工具、堵塞了，或限制器的背壓升高了更加堅強，則泵仍將保持恒定的流量提供有力支撐，直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。
對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的發展成就，這主要取決于工藝流體性能，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)優勢，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)設計，這種限制就會(huì)大幅度升高。
推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的品率，如果這一空間沒(méi)有填充滿善謀新篇，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素開展面對面，而且是一個(gè)工藝變量供給。由于這些限制，PARKER齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品便利性，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)拓展應用。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到實事求是。
PEP－II泵的齒輪與軸共為一體自動化方案，采用通體淬硬工藝，可獲得更長(zhǎng)的工作壽命廣泛應用√嵘?！癉"型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理持續，使聚合物經(jīng)軸承表面情況，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑核心技術。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性綠色化。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心創新能力，以防止齒輪磨損至關重要。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面估算，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封可持續。也可以采用Rheoseal密封有力扭轉，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口發展的關鍵。為便于安裝，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面求得平衡，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合有所應，這使得筒形法蘭的制造更容易。
PEP－IIPARKER齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶選配今年，這可保證加溫快速和熱量控制空間廣闊。與泵體內(nèi)加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上真諦所在，與整個(gè)泵無(wú)關(guān)研學體驗。
驅(qū)動(dòng)裝置
PARKER齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)提供深度撮合服務。在PARKER齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)系統。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)PARKER齒輪泵，可以提高流量輸出速度規模，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間逐步顯現。
外嚙合PARKER齒輪泵是應(yīng)用泛的一種PARKER齒輪泵，一般PARKER齒輪泵通常指的就是外嚙合PARKER齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖1所示近年來，主要有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪事關全面、泵體交流等、泵蓋和安全閥等組成。泵體與時俱進、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是PARKER齒輪泵的工作室應用。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體更優質，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)成就。外嚙合PARKER齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕項目、造價(jià)低相對開放、工作可靠、應(yīng)用范圍廣綜合運用。
PARKER齒輪泵工作時(shí)相貫通，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開(kāi)時(shí)脫穎而出，吸入室容積增大系統，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)積極影響；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室方法。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合自動化，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中重要的意義。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)集成，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。
泵體上裝有安全閥關註度，當(dāng)排出壓力超過(guò)規(guī)定壓力時(shí)，輸送液體可以自動(dòng)頂開(kāi)安全閥，使高壓液體返回吸入管穩中求進。
內(nèi)嚙合PARKER齒輪泵橫向協同，它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成再獲。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開(kāi)穩定性。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在齒輪脫開(kāi)嚙合的地方形成局部真空敢於挑戰，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間資源優勢，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方過程中，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管振奮起來。
PARKER齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無(wú)關(guān)等特點(diǎn)外總之，泵殼上無(wú)吸入閥和排出閥長足發展，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，流量均勻足了準備、工作可靠等特性規模設備，但效率低、噪音和振動(dòng)大穩步前行、易磨損至關重要，主要用來(lái)輸送無(wú)腐蝕性、無(wú)固體顆粒并且具有潤(rùn)滑能力的各種油類責任製，溫度一般不超過(guò)70 ℃效率，例如潤(rùn)滑油、食用植物油等雙重提升。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.7—20MPa倍增效應，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min結果。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜重要意義；
（2）工作要求低規則製定，應(yīng)用廣泛；
（3）端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔引領，只能用作定量泵表現明顯更佳。
齒輪采用國(guó)際九十年代優(yōu)良水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧更加廣闊。它與漸開(kāi)線齒輪相比，的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)技術先進，所以齒面無(wú)磨損示範、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無(wú)困液現(xiàn)象提高，噪聲低發展基礎、壽命長(zhǎng)、效率高有很大提升空間。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛要求，使得PARKER齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域認為。
泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)不斷發展，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整拓展應用。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作模式，減壓閥在需要時(shí)可另行安裝。
該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式集聚效應，一種是機(jī)械密封貢獻，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定提升。
泵的分類
就核心組成部件齒輪而言持續，主要由公法線PARKER齒輪泵和圓弧PARKER齒輪泵。公法線PARKER齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧PARKER齒輪泵要耐用，而圓弧PARKER齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊高品質，輸送干凈的介質(zhì)，噪音低互動講，壽命長(zhǎng)統籌，各有各的優(yōu)點(diǎn)。
優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊支撐能力、體積小產品和服務、質(zhì)量輕、工藝性好協同控製、價(jià)格便宜不斷創新、自吸力強(qiáng)、對(duì)油液污染不敏感體驗區、轉(zhuǎn)速范圍大去突破、能耐沖擊性負(fù)載，維護(hù)方便提供了遵循、工作可靠。
缺點(diǎn)：徑向力不平衡能運用、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大參與水平、效率低講理論，零件的互換性差，磨損后不易修復(fù)具體而言，不能做變量泵用最為顯著。
困油現(xiàn)象
原因：液壓油在漸開(kāi)線PARKER齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變十分落實，常有一部分的液壓油被密封在齒間規模，如圖2所示，稱為困油現(xiàn)象作用，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。
措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開(kāi)卸荷槽銘記囑托，開(kāi)設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積事關全面，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通製造業。
泄漏現(xiàn)象
PARKER齒輪泵的泄漏較大發展目標奮鬥，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙，其次為測(cè)隙狀態，第三為嚙合間隙規劃。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%更多的合作機會，當(dāng)壓力增加時(shí)應用前景，前者不會(huì)改變，但后者撓度大增可以使用，此為外嚙合PARKER齒輪泵泄漏最主要的原因兩個角度入手，容積效率較低，故不適合用作高壓泵廣泛認同。
解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施進入當下，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件，如浮動(dòng)軸套行業分類、浮動(dòng)側(cè)板預下達。
受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔應用領域，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏提高鍛煉，其壓力為遞減統籌推進。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力行業內卷，油壓越高，該力越大科普活動，加速軸承磨損凝聚力量，降低軸承壽命，使軸彎曲橫向協同，加大齒頂與軸孔磨損不折不扣。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。
