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美國VICKERS威格士齒輪泵磨損后不易修復，不能做變量泵用
VICKERS齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵融合。由兩個齒輪創新延展、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時深入交流研討，齒輪脫開側的空間的體積從小變大模式，形成真空，將液體吸入集聚效應，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小貢獻，而將液體擠入管路中去廣泛應用。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。VICKERS齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小選擇適用。
VICKERS齒輪泵的概念是很簡單的生動，它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8"字形核心技術，兩個齒輪裝在里面綠色化，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間創新能力，并充滿這一空間至關重要，隨著齒的旋轉沿殼體運動，最后在兩齒嚙合時排出發展。
在術語上講改進措施，VICKERS齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞效果，當一個齒進入另一個齒的流體空間時發展的關鍵，因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間溝通機製，這樣無障礙，液體就被機械性地擠排出來。由于齒的不斷嚙合宣講活動，這一現象就連續(xù)在發(fā)生高產，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉一轉快速融入，排出的量是一樣的帶動產業發展。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體發揮作用。泵的流量直接與泵的轉速有關。
實際上，在泵內有很少量的流體損失十分落實，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側規模，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出作用，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運行效率不能達到100%。然而泵還是可以良好地運行銘記囑托，對大多數擠出物料來說事關全面，仍可以達到93%～98%的效率。
對于粘度或密度在工藝中有變化的流體充分發揮，這種泵不會受到太多影響與時俱進。如果有一個阻尼器應用，比如在排出口側放一個濾網或一個限制器，泵則會推動流體通過它們更優質。如果這個阻尼器在工作中變化成就，亦即如果濾網變臟、堵塞了方案，或限制器的背壓升高了多種方式，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中最弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)實施體系。
對于一臺泵的轉速，實際上是有限制的幅度，這主要取決于工藝流體技術創新，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉動各有優勢，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時技術發展，這種限制就會大幅度升高。
推動高粘流體進入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的資料，如果這一空間沒有填充滿自動化，則泵就不能排出準確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素集成，而且是一個工藝變量規模最大。由于這些限制，VICKERS齒輪泵制造商將提供一系列產品，即不同的規(guī)格及排量(每轉一周所排出的量)重要手段。這些泵將與具體的應用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價格達到橫向協同。
PEP－II泵的齒輪與軸共為一體不折不扣，采用通體淬硬工藝，可獲得更長的工作壽命穩定性∽钌詈竦牡讱?！癉"型軸承結合了強制潤滑機理，使聚合物經軸承表面資源優勢，并返回到泵的進口側應用擴展，以確保旋轉軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性活動。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心，以防止齒輪磨損還不大。Parkool密封結構與聚四氟唇型密封共同構成水冷密封好宣講。這種密封實際上并不接觸軸的表面連日來，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封不斷進步，它在軸封內表上加工有反向螺旋槽信息化技術，可使聚合物被反壓回到進口。為便于安裝認為，制造商設計了一個環(huán)形螺栓安裝面責任製，以使與其它設備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易良好。
PEP－IIVICKERS齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件雙重提升，可供用戶選配，這可保證加溫快速和熱量控制倍增效應。與泵體內加熱方式不同結果，這些元件的損壞只限于一個板子上，與整個泵無關重要意義。
驅動裝置
VICKERS齒輪泵由一個獨立的電機驅動規則製定，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在VICKERS齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內引領。在擠出生產線上采用一臺VICKERS齒輪泵表現明顯更佳，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內的剪切及駐留時間優化服務策略。
外嚙合VICKERS齒輪泵是應用泛的一種VICKERS齒輪泵技術先進，一般VICKERS齒輪泵通常指的就是外嚙合VICKERS齒輪泵。它的結構如圖1所示規模，主要有主動齒輪數字化、從動齒輪、泵體作用、泵蓋和安全閥等組成開展攻關合作。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是VICKERS齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內組建，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉結構。外嚙合VICKERS齒輪泵結構簡單深入交流研討、重量輕、造價低效果較好、工作可靠集聚效應、應用范圍廣。
VICKERS齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉提升。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時持續，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內高品質；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后互動講，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合統籌，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉支撐能力，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體產品和服務。
泵體上裝有安全閥，當排出壓力超過規(guī)定壓力時適應性，輸送液體可以自動頂開安全閥迎難而上，使高壓液體返回吸入管。
內嚙合VICKERS齒輪泵激發創作，它由一對相互嚙合的內齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構成稍有不慎。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開探索。當主動齒輪旋轉時，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空全面協議，液體被吸入泵內充滿吸入室各齒間重要作用，然后沿月牙形件的內外兩側分兩路進入排出室。在輪齒進入嚙合的地方講實踐，存在于齒間的液體被擠壓而送進排出管增幅最大。
VICKERS齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關等特點外，泵殼上無吸入閥和排出閥系統，具有結構簡單，流量均勻規模、工作可靠等特性逐步顯現，但效率低、噪音和振動大、易磨損近年來，主要用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類事關全面，溫度一般不超過70 ℃交流等，例如潤滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0.045～30ms/h自動化裝置，壓力范圍為0.7—20MPa狀態，工作轉速為1200—4000r/min。
結構特點
（1）結構簡單發揮效力，價格便宜全面革新；
（2）工作要求低，應用廣泛穩定發展；
（3）端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔方便，只能用作定量泵。
齒輪采用國際九十年代優(yōu)良水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧更好。它與漸開線齒輪相比基石之一，的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損安全鏈、運轉平衡行業分類、無困液現象，噪聲低增持能力、壽命長應用領域、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設計的束縛提高鍛煉，使得VICKERS齒輪泵在設計統籌推進、生產和使用上進入了一個新的領域。
泵設有差壓式安全閥作為超載保護進行培訓，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍科普活動。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作穩中求進，減壓閥在需要時可另行安裝橫向協同。
該泵軸端密封設計為兩種形式，一種是機械密封再獲，另一種是填料密封穩定性，可根據具體使用情況和用戶要求確定。
泵的分類
就核心組成部件齒輪而言更讓我明白了，主要由公法線VICKERS齒輪泵和圓弧VICKERS齒輪泵健康發展。公法線VICKERS齒輪泵輸送含雜質的介質比圓弧VICKERS齒輪泵要耐用，而圓弧VICKERS齒輪泵結構特殊飛躍，輸送干凈的介質堅實基礎，噪音低，壽命長大數據，各有各的優(yōu)點前景。
優(yōu)點：結構簡單緊湊經驗、體積小、質量輕長效機製、工藝性好進一步意見、價格便宜、自吸力強等地、對油液污染不敏感產業、轉速范圍大、能耐沖擊性負載共享應用，維護方便工具、工作可靠。
缺點：徑向力不平衡情況較常見、流動脈動大市場開拓、噪聲大、效率低喜愛，零件的互換性差環境，磨損后不易修復，不能做變量泵用保障。
困油現象
原因：液壓油在漸開線VICKERS齒輪泵運轉過程中重要的角色，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間更加廣闊，如圖2所示多樣性，稱為困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲試驗，影響系統(tǒng)正常工作。
措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽數字化，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積新格局，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通開展攻關合作。
泄漏現象
VICKERS齒輪泵的泄漏較大特點，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙情況正常，第三為嚙合間隙製度保障。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%各領域，當壓力增加時顯示，前者不會改變，但后者撓度大增的有效手段，此為外嚙合VICKERS齒輪泵泄漏最主要的原因共同努力，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施發展邏輯，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件方案，如浮動軸套、浮動側板發展機遇。
受力不均衡現象
右側是壓油腔創新延展，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏長效機製，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力記得牢，油壓越高組建，該力越大，加速軸承磨損服務體系，降低軸承壽命進展情況，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損更高效。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔稍有不慎。
