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美國VICKERS威格士齒輪泵的中間的月牙形件用上了、泵殼等構成因素
VICKERS齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵哪些領域。由兩個齒輪完善好、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時意向，齒輪脫開側的空間的體積從小變大持續發展，形成真空，將液體吸入系統性，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小合作，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的損耗。VICKERS齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小勇探新路。
VICKERS齒輪泵的概念是很簡單的，它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉形式，這個殼體的內部類似“8"字形擴大，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合便利性。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間拓展應用，并充滿這一空間非常重要，隨著齒的旋轉沿殼體運動實事求是，最后在兩齒嚙合時排出。
在術語上講行動力，VICKERS齒輪泵也叫正排量裝置結構，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時落到實處，因為液體是不可壓縮的效果，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣營造一處，液體就被機械性地擠排出來服務水平。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生設計能力，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量更合理，泵每轉一轉，排出的量是一樣的適應性。隨著驅動軸的不間斷地旋轉顯著，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關更優美。
實際上需求，在泵內有很少量的流體損失，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合各方面，故不能使流體100%地從出口排出堅定不移，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運行效率不能達到100%占。然而泵還是可以良好地運行空間廣闊，對大多數擠出物料來說，仍可以達到93%～98%的效率真諦所在。
對于粘度或密度在工藝中有變化的流體研學體驗，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器提供深度撮合服務，比如在排出口側放一個濾網或一個限制器深刻內涵，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化最為突出，亦即如果濾網變臟逐步改善、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量落實落細，直至達到裝置中最弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。
對于一臺泵的轉速組成部分，實際上是有限制的深入闡釋，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類高效化，泵則能以很高的速度轉動大大提高，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度升高完成的事情。
推動高粘流體進入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的調整推進，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準確的流量設備，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素橋梁作用，而且是一個工藝變量。由于這些限制促進善治，VICKERS齒輪泵制造商將提供一系列產品講故事，即不同的規(guī)格及排量(每轉一周所排出的量)。這些泵將與具體的應用工藝相配合脫穎而出，以使系統(tǒng)能力及價格達到系統。
PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝積極影響，可獲得更長的工作壽命方法∩a創效！癉"型軸承結合了強制潤滑機理，使聚合物經軸承表面進行探討，并返回到泵的進口側緊密協作，以確保旋轉軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性管理。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心，以防止齒輪磨損切實把製度。Parkool密封結構與聚四氟唇型密封共同構成水冷密封優化上下。這種密封實際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封最新。也可以采用Rheoseal密封發揮重要作用，它在軸封內表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進口模樣。為便于安裝取得顯著成效，制造商設計了一個環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設備的法蘭安裝相配合數據顯示，這使得筒形法蘭的制造更容易責任。
PEP－IIVICKERS齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶選配實現，這可保證加溫快速和熱量控制持續向好。與泵體內加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個板子上，與整個泵無關規模設備。
驅動裝置
VICKERS齒輪泵由一個獨立的電機驅動支撐作用，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動穩步前行。在VICKERS齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內。在擠出生產線上采用一臺VICKERS齒輪泵著力提升，可以提高流量輸出速度指導，減少物料在擠出機內的剪切及駐留時間。
外嚙合VICKERS齒輪泵是應用泛的一種VICKERS齒輪泵動手能力，一般VICKERS齒輪泵通常指的就是外嚙合VICKERS齒輪泵服務品質。它的結構如圖1所示，主要有主動齒輪充分、從動齒輪過程、泵體、泵蓋和安全閥等組成融合。泵體進一步完善、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是VICKERS齒輪泵的工作室相結合。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，主動齒輪軸伸出泵體影響，由電動機帶動旋轉相關性。外嚙合VICKERS齒輪泵結構簡單、重量輕製高點項目、造價低的必然要求、工作可靠、應用范圍廣物聯與互聯。
VICKERS齒輪泵工作時狀況，主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時取得了一定進展，吸入室容積增大要求，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內認為；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室運行好。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合紮實，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中同期。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體自動化方案。
泵體上裝有安全閥行動力，當排出壓力超過規(guī)定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥空間廣闊，使高壓液體返回吸入管落到實處。
內嚙合VICKERS齒輪泵，它由一對相互嚙合的內齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構成營造一處。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當主動齒輪旋轉時線上線下，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空保供，液體被吸入泵內充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內外兩側分兩路進入排出室知識和技能。在輪齒進入嚙合的地方技術創新，存在于齒間的液體被擠壓而送進排出管。
VICKERS齒輪泵除具有自吸能力進行部署、流量與排出壓力無關等特點外生產體系，泵殼上無吸入閥和排出閥，具有結構簡單重要作用，流量均勻高質量、工作可靠等特性品質，但效率低、噪音和振動大、易磨損能運用，主要用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類參與水平，溫度一般不超過70 ℃講理論，例如潤滑油、食用植物油等智能設備。一般流量范圍為0.045～30ms/h解決問題，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉速為1200—4000r/min不要畏懼。
結構特點
（1）結構簡單導向作用，價格便宜；
（2）工作要求低作用，應用廣泛重要意義；
（3）端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵意見征詢。
齒輪采用國際九十年代優(yōu)良水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧組成部分。它與漸開線齒輪相比，的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動集聚，所以齒面無磨損高效化、運轉平衡、無困液現(xiàn)象新的動力，噪聲低完成的事情、壽命長、效率高為產業發展。該泵擺脫傳統(tǒng)設計的束縛研究成果，使得VICKERS齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域可以使用。
泵設有差壓式安全閥作為超載保護兩個角度入手，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整廣泛認同。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，減壓閥在需要時可另行安裝建強保護。
該泵軸端密封設計為兩種形式服務好，一種是機械密封，另一種是填料密封流動性，可根據具體使用情況和用戶要求確定效高化。
泵的分類
就核心組成部件齒輪而言生產效率，主要由公法線VICKERS齒輪泵和圓弧VICKERS齒輪泵。公法線VICKERS齒輪泵輸送含雜質的介質比圓弧VICKERS齒輪泵要耐用部署安排，而圓弧VICKERS齒輪泵結構特殊競爭激烈，輸送干凈的介質，噪音低效果，壽命長學習，各有各的優(yōu)點。
優(yōu)點：結構簡單緊湊改善、體積小、質量輕、工藝性好推廣開來、價格便宜自行開發、自吸力強、對油液污染不敏感取得顯著成效、轉速范圍大處理方法、能耐沖擊性負載，維護方便責任、工作可靠建立和完善。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大增多、噪聲大啟用、效率低，零件的互換性差估算，磨損后不易修復活動上，不能做變量泵用。
困油現(xiàn)象
原因：液壓油在漸開線VICKERS齒輪泵運轉過程中深入各系統，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變大型，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖2所示進一步推進，稱為困油現(xiàn)象不可缺少，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作明確相關要求。
措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽服務為一體，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通特點，閉死容積由小變大時與吸油腔相通相互配合。
泄漏現(xiàn)象
VICKERS齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙品質，其次為測隙積極回應，第三為嚙合間隙慢體驗。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%全會精神，當壓力增加時左右，前者不會改變，但后者撓度大增智能化，此為外嚙合VICKERS齒輪泵泄漏最主要的原因生產製造，容積效率較低，故不適合用作高壓泵延伸。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施有很大提升空間，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側板認為。
受力不均衡現(xiàn)象
右側是壓油腔，左側是吸油腔國際要求，兩腔的壓力是不平衡的紮實；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減新趨勢。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力可能性更大，油壓越高，該力越大新體系，加速軸承磨損使命責任，降低軸承壽命，使軸彎曲搖籃，加大齒頂與軸孔磨損持續創新。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。
