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意大利ATOS阿托斯比例閥經(jīng)絲桿螺母加強宣傳、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置
ATOS比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥對外開放、流量閥和方向閥上互動式宣講，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號連續(xù)地用的舒心、按比例地對油流的壓力結構、流量或方向進行遠距離控制。ATOS比例閥一般都具有壓力補償性能模式，輸出壓力和流量可以不受負載變化的影響
隨著液壓傳動和液壓伺服系統(tǒng)的發(fā)展效果較好， 生產(chǎn)實踐中出現(xiàn)一些即要求能夠連續(xù)的控制 壓力、流量和方向適應能力，又不需要其控制精度很 高的液壓系統(tǒng)設施。由于普通的液壓元件不能滿 足具有一定的伺服性要求，而使用電液伺服 閥又由于控制精度要求不高而過于浪費快速增長，因 此近幾年產(chǎn)生了介于普通液壓元件 （開關控制） 和伺服閥 （連續(xù)控制） 之間的比例控制 閥。
電液比例控制閥（簡稱ATOS比例閥）實質上是一種廉價的、抗污染性能較好的電液控制閥通過活化。ATOS比例閥的發(fā)展經(jīng)歷兩條途徑，一是用比例電磁鐵取代傳統(tǒng)液壓閥的手動調節(jié)輸入機構等形式，在傳統(tǒng)液壓閥的基礎下：發(fā)展起來的各種比例方向防控、壓力和流量閥；二是一些原電液伺服閥生產(chǎn)廠家在電液伺服閥的基礎上的特點，降低設計制造精度后發(fā)展起來的高質量。
ATOS比例閥由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成，ATOS比例閥實現(xiàn)連續(xù)控制的核心是采用了比例電磁鐵適應性，比例電磁鐵種類繁多迎難而上，但工作原理基本相同，它們都是根據(jù)ATOS比例閥的控制需要開發(fā)出來的。
按ATOS比例閥控制方式分類是指按照ATOS比例閥的先導控制閥中的電氣一機械轉換方式來分類溝通機製，其電控制部分有比例電磁鐵不久前、力矩馬達記得牢、直流伺服電動機等多種形式幅度。
（1）電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機械轉換元件的ATOS比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號轉換成力關註、位移機械信號輸出．進而控制壓力、流量及方向等參數(shù)線上線下。
（2）電動式 電動式是指采用直流伺服電動機作為電氣一機械轉換元件的ATOS比例閥，直流伺服電動機將輸入的電信號．轉換成旋轉運動轉速，再經(jīng)絲桿螺母發揮作用、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機構，輸出力與位移，進一步控制液壓參數(shù)持續發展。
（3）電液式 電液式是指采用力矩馬達和噴嘴擋板的結構為先導控制級的ATOS比例閥更加廣闊。對力矩馬達輸入不同的電信號，并通過同它連接在一起的擋板（有時力矩馬達的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移合作，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化，進而控制輸小參數(shù)勇探新路。
比例控制閥是一種按輸入的電信號連 續(xù)長遠所需、按比例地控制液壓系統(tǒng)的流量、壓力和 方向的控制閥擴大，其輸出的流量和壓力可以不受負載變化的影響非常完善。
ATOS比例閥與普通液壓元件相比，有如下特點：
（1）電信號便于傳遞讓人糾結，能簡單地實現(xiàn)遠 距離控制不斷完善。
（2）能連續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的 壓力和流量全面革新，實現(xiàn)對執(zhí)行機構的位置勞動精神、速 度、力量的控制方便，并能減少壓力變換時的沖 擊明顯。
（3）減少了元件數(shù)量，簡化了油路幅度。
同時電液ATOS比例閥的使用條件和保養(yǎng)與一 般液壓元件相同技術創新，比伺服閥的抗污染性能 強，工作可靠各有優勢。
