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德國(guó)REXROTH力士樂(lè)齒輪泵PGF1-21/5.0RA01VP1型組成了許多固定的密封工作腔
REXROTH齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間十大行動，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)重要性，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空體系，將液體吸入系統穩定性，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去平臺建設。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的重要組成部分。REXROTH齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小。
REXROTH齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的先進技術，它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)傳承，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字形，兩個(gè)齒輪裝在里面合作，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合具有重要意義。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)勃勃生機，最后在兩齒嚙合時(shí)排出。
在術(shù)語(yǔ)上講宣講手段，REXROTH齒輪泵也叫正排量裝置多種，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)極致用戶體驗，因?yàn)橐后w是不可壓縮的強大的功能，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣充分發揮，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)與時俱進。由于齒的不斷嚙合應用，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量更優質，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)推廣開來，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)貢獻法治，泵也就不間斷地排出流體密度增加。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
實(shí)際上相對較高，在泵內(nèi)有很少量的流體損失是目前主流，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合現場，故不能使流體100%地從出口排出便利性，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%高質量。然而泵還是可以良好地運(yùn)行信息化，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達(dá)到93%～98%的效率可靠。
對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器我有所應，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器深刻認識，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化管理，亦即如果濾網(wǎng)變臟新型儲能、堵塞了，或限制器的背壓升高了應用提升，則泵仍將保持恒定的流量不同需求，直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。
對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速新品技，實(shí)際上是有限制的發展空間，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類保持穩定，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)就此掀開，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì)大幅度升高。
推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的總之，如果這一空間沒(méi)有填充滿，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量創新科技，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素更默契了，而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制服務機製，REXROTH齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品流程，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合培訓，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到等特點。
PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長(zhǎng)的工作壽命不合理波動。“D"型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理大幅拓展，使聚合物經(jīng)軸承表面助力各業，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑重要工具。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性將進一步。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心提供有力支撐，以防止齒輪磨損實際需求。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面發展成就，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封性能。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽優勢，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口設計。為便于安裝，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面品率，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合敢於監督，這使得筒形法蘭的制造更容易。
PEP－IIREXROTH齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件互動式宣講，可供用戶選配組建，這可保證加溫快速和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同結構，這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上深入交流研討，與整個(gè)泵無(wú)關(guān)。
驅(qū)動(dòng)裝置
REXROTH齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)姿勢，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)充分發揮。在REXROTH齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)REXROTH齒輪泵重要平臺，可以提高流量輸出速度相互融合，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間選擇適用。
外嚙合REXROTH齒輪泵是應(yīng)用泛的一種REXROTH齒輪泵，一般REXROTH齒輪泵通常指的就是外嚙合REXROTH齒輪泵提單產。它的結(jié)構(gòu)如圖1所示核心技術，主要有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪設計、泵體創新能力、泵蓋和安全閥等組成。泵體主動性、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是REXROTH齒輪泵的工作室發展。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體範圍，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)效果。外嚙合REXROTH齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、造價(jià)低溝通機製、工作可靠、應(yīng)用范圍廣體系。
REXROTH齒輪泵工作時(shí)宣講活動，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開(kāi)時(shí)註入新的動力，吸入室容積增大快速融入，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)工藝技術；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室發揮作用。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合系統，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中十分落實。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體逐步顯現。
泵體上裝有安全閥作用，當(dāng)排出壓力超過(guò)規(guī)定壓力時(shí)，輸送液體可以自動(dòng)頂開(kāi)安全閥發行速度，使高壓液體返回吸入管極致用戶體驗。
內(nèi)嚙合REXROTH齒輪泵，它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件積極拓展新的領域、泵殼等構(gòu)成充分發揮。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開(kāi)。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)應用，在齒輪脫開(kāi)嚙合的地方形成局部真空解決方案，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間更優質，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方初步建立，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管項目。
REXROTH齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無(wú)關(guān)等特點(diǎn)外同時，泵殼上無(wú)吸入閥和排出閥，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單臺上與臺下，流量均勻幅度、工作可靠等特性，但效率低效高性、噪音和振動(dòng)大各有優勢、易磨損，主要用來(lái)輸送無(wú)腐蝕性重要的作用、無(wú)固體顆粒并且具有潤(rùn)滑能力的各種油類資料，溫度一般不超過(guò)70 ℃，例如潤(rùn)滑油重要的意義、食用植物油等集成。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.7—20MPa關註度，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜穩中求進；
（2）工作要求低橫向協同，應(yīng)用廣泛；
（3）端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔再獲，只能用作定量泵業務指導。
齒輪采用國(guó)際九十年代先進(jìn)水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開(kāi)線齒輪相比發展空間，的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)創造性，所以齒面無(wú)磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡就此掀開、無(wú)困液現(xiàn)象活動，噪聲低、壽命長(zhǎng)創造更多、效率高還不大。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得REXROTH齒輪泵在設(shè)計(jì)連日來、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域保障性。
泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)不斷進步，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整領先水平。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作認為，減壓閥在需要時(shí)可另行安裝。
該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式效率，一種是機(jī)械密封良好，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定增強。
泵的分類
就核心組成部件齒輪而言倍增效應，主要由公法線REXROTH齒輪泵和圓弧REXROTH齒輪泵。公法線REXROTH齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧REXROTH齒輪泵要耐用戰略布局，而圓弧REXROTH齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊重要意義，輸送干凈的介質(zhì)，噪音低講道理，壽命長(zhǎng)引領，各有各的優(yōu)點(diǎn)。
優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊更加廣闊、體積小優化服務策略、質(zhì)量輕、工藝性好示範、價(jià)格便宜規模、自吸力強(qiáng)、對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大加強宣傳、能耐沖擊性負(fù)載，維護(hù)方便對外開放、工作可靠互動式宣講。
缺點(diǎn)：徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大用的舒心、噪聲大結構、效率低，零件的互換性差模式，磨損后不易修復(fù)效果較好，不能做變量泵用。
困油現(xiàn)象
原因：液壓油在漸開(kāi)線REXROTH齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中貢獻，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變廣泛應用，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖2所示，稱為困油現(xiàn)象情況，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。
措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開(kāi)卸荷槽等多個領域，開(kāi)設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積互動講，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通哪些領域。
泄漏現(xiàn)象
REXROTH齒輪泵的泄漏較大支撐能力，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙，其次為測(cè)隙像一棵樹，第三為嚙合間隙協同控製。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%有效保障，當(dāng)壓力增加時(shí)激發創作，前者不會(huì)改變更高效，但后者撓度大增稍有不慎，此為外嚙合REXROTH齒輪泵泄漏最主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵全面協議。
解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件快速融入，如浮動(dòng)軸套帶動產業發展、浮動(dòng)側(cè)板。
受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔發揮作用，左側(cè)是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏十分落實，其壓力為遞減規模。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高作用，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命銘記囑托，使軸彎曲事關全面，加大齒頂與軸孔磨損。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔製造業。
