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德國(guó)IFM傳感器提升性能并降低功耗
點(diǎn)擊次數(shù):2347 更新時(shí)間:2015-01-30

德國(guó)IFM傳感器提升性能并降低功耗
易福門傳感器如何實(shí)現(xiàn)角度測(cè)量幅度,德國(guó)IFM傳感器一個(gè)無刷直流電動(dòng)機(jī)包含了一個(gè)永磁電動(dòng)機(jī)(轉(zhuǎn)子)和三個(gè)或三個(gè)以上等距的固定線圈(定子)發展機遇。IFM傳感器通過控制固定線圈中的電流能夠形成一個(gè)任意方向和大小的磁場(chǎng)的方法。IFM傳感器力矩來源于轉(zhuǎn)軸上運(yùn)行的轉(zhuǎn)子和固定線圈之間的引力和斥力調解製度。
當(dāng)然情況,IFM傳感器盡管工業(yè)和汽車電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的效率和可靠性必須經(jīng)常得到優(yōu)化機遇與挑戰,IFM傳感器許多其他電動(dòng)機(jī),尤其是消費(fèi)產(chǎn)品領(lǐng)域的電動(dòng)機(jī)還是zui注重成本哪些領域。IFM傳感器對(duì)于簡(jiǎn)單的電動(dòng)機(jī)來說支撐能力,霍爾開關(guān)陣列提供了合適的位置測(cè)量方法,IFM傳感器也能產(chǎn)生適當(dāng)?shù)牧叵褚豢脴?,使操作變得流暢?BR>但是IFM傳感器陣列的度和準(zhǔn)確度常常達(dá)不到高性能發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)力矩和利用率的要求協同控製。相反地,易福門磁性編碼器(將霍爾傳感器集成到硅芯片中的一個(gè)半導(dǎo)體)能夠產(chǎn)生高度高效利用、高分辨率的位置數(shù)據(jù)體驗區。它能夠?qū)o止?fàn)顟B(tài)或低轉(zhuǎn)速下的轉(zhuǎn)軸進(jìn)行的測(cè)量。IFM傳感器與工業(yè)應(yīng)用常用的光學(xué)編碼器不同有所應,IFM傳感器磁性位置傳感器不會(huì)受到污染物的影響道路,且占用空間很小。 德國(guó)IFM傳感器提升性能并降低功耗
另一方面今年,IFM傳感器大多數(shù)霍爾傳感器芯片有兩大缺陷:IFM傳感器傳輸延遲導(dǎo)致的高轉(zhuǎn)速下動(dòng)態(tài)角度誤差空間廣闊;在雜散磁場(chǎng)環(huán)境下需要屏蔽措施。
這些缺陷會(huì)增加系統(tǒng)成本真諦所在,削弱系統(tǒng)性能研學體驗。IFM傳感器動(dòng)態(tài)角度誤差補(bǔ)償需要很強(qiáng)的處理能力結構不合理,IFM傳感器對(duì)雜散磁場(chǎng)中的IC進(jìn)行額外的保護(hù)也會(huì)增加硬件的物料成本。
許多IFM磁性傳感器的另一個(gè)弊端是容易受到雜散磁場(chǎng)的干擾深刻內涵。轉(zhuǎn)子磁鐵以外的磁場(chǎng)干擾隨時(shí)會(huì)破壞芯片的角度測(cè)量競爭力,IFM傳感器而這種隨機(jī)的錯(cuò)誤無法通過主機(jī)ECU或MCU來補(bǔ)救。因此逐步改善,IFM傳感器用戶不得不對(duì)芯片采取屏蔽措施特點,IFM傳感器這就增加了物料成本和裝配成本;還可能違背對(duì)空間有要求應(yīng)用的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)落實落細。
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