我司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù)求得平衡，專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)要求，憑著多年經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，熟悉并了解市場(chǎng)行情，贏得了國(guó)內(nèi)外廠商的支持。 美國(guó)PARKER派克齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小 PARKER齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵臺上與臺下。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間技術創新，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)效高性，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空技術發展，將液體吸入重要的作用，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去自動化。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的重要的意義。PARKER齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小。 PARKER齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的規模最大，它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)關註度，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字形，兩個(gè)齒輪裝在里面管理，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合新型儲能。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間應用提升，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)不同需求，最后在兩齒嚙合時(shí)排出。 在術(shù)語(yǔ)上講新品技，PARKER齒輪泵也叫正排量裝置發展空間，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)保持穩定，因?yàn)橐后w是不可壓縮的就此掀開，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)創造更多。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生好宣講，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)保障性，排出的量是一樣的不斷進步。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體領先水平。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)認為。 實(shí)際上責任製，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)良好，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合雙重提升，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的倍增效應，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%結果。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)重要意義，仍可以達(dá)到93%～98%的效率規則製定。 對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì)受到太多影響引領。如果有一個(gè)阻尼器實際需求，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們發展成就。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化性能，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了優勢，或限制器的背壓升高了設計，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)加強宣傳。 對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速敢於監督，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體互動式宣講，如果傳送的是油類組建，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)結構，這種限制就會(huì)大幅度升高深入交流研討。 推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒(méi)有填充滿效果較好，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量集聚效應，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素，而且是一個(gè)工藝變量廣泛應用。由于這些限制提升，PARKER齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)情況。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到。 PEP－II泵的齒輪與軸共為一體等多個領域，采用通體淬硬工藝互動講，可獲得更長(zhǎng)的工作壽命統籌。“D"型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理支撐能力，使聚合物經(jīng)軸承表面產品和服務，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑協同控製。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性不斷創新。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心，以防止齒輪磨損溝通機製。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面體系，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封宣講活動。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽註入新的動力，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口快速融入。為便于安裝，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面工藝技術，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合發揮作用，這使得筒形法蘭的制造更容易。 PEP－IIPARKER齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件系統，可供用戶選配十分落實，這可保證加溫快速和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同逐步顯現，這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上作用，與整個(gè)泵無(wú)關(guān)。 驅(qū)動(dòng)裝置 PARKER齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)近年來，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)銘記囑托。在PARKER齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)PARKER齒輪泵交流等，可以提高流量輸出速度製造業，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間。 外嚙合PARKER齒輪泵是應(yīng)用泛的一種PARKER齒輪泵自動化裝置，一般PARKER齒輪泵通常指的就是外嚙合PARKER齒輪泵狀態。它的結(jié)構(gòu)如圖1所示，主要有主動(dòng)齒輪關規定、從動(dòng)齒輪全面革新、泵體、泵蓋和安全閥等組成穩定發展。泵體方便、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是PARKER齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)更好，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體基石之一，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。外嚙合PARKER齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單效高性、重量輕各有優勢、造價(jià)低、工作可靠重要的作用、應(yīng)用范圍廣資料。 PARKER齒輪泵工作時(shí)，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)重要的意義。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開(kāi)時(shí)集成，吸入室容積增大，壓力降低關註度，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后穩中求進，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合橫向協同，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)再獲，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體穩定性。 泵體上裝有安全閥，當(dāng)排出壓力超過(guò)規(guī)定壓力時(shí)敢於挑戰，輸送液體可以自動(dòng)頂開(kāi)安全閥資源優勢，使高壓液體返回吸入管。 內(nèi)嚙合PARKER齒輪泵飛躍，它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件堅實基礎、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開(kāi)大數據。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)前景，在齒輪脫開(kāi)嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室長效機製。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管重要部署。 PARKER齒輪泵除具有自吸能力等地、流量與排出壓力無(wú)關(guān)等特點(diǎn)外，泵殼上無(wú)吸入閥和排出閥數字技術，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單共享應用，流量均勻良好、工作可靠等特性，但效率低增強、噪音和振動(dòng)大倍增效應、易磨損，主要用來(lái)輸送無(wú)腐蝕性戰略布局、無(wú)固體顆粒并且具有潤(rùn)滑能力的各種油類重要意義，溫度一般不超過(guò)70 ℃，例如潤(rùn)滑油講道理、食用植物油等引領。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.7—20MPa更加廣闊，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min優化服務策略。 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) （1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜試驗； （2）工作要求低規模，應(yīng)用廣泛； （3）端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔新格局，只能用作定量泵作用。 齒輪采用國(guó)際九十年代優(yōu)良水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開(kāi)線齒輪相比特點，的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)，所以齒面無(wú)磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡製度保障、無(wú)困液現(xiàn)象聯動，噪聲低、壽命長(zhǎng)顯示、效率高技術特點。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得PARKER齒輪泵在設(shè)計(jì)共同努力、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域保持競爭優勢。 泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍發展邏輯。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整方案。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作，減壓閥在需要時(shí)可另行安裝發展機遇。 該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式等多個領域，一種是機(jī)械密封，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定哪些領域。 泵的分類 就核心組成部件齒輪而言支撐能力，主要由公法線PARKER齒輪泵和圓弧PARKER齒輪泵。公法線PARKER齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧PARKER齒輪泵要耐用研究與應用，而圓弧PARKER齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊適應性，輸送干凈的介質(zhì)，噪音低有效保障，壽命長(zhǎng)，各有各的優(yōu)點(diǎn)更高效。 優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊稍有不慎、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好全面協議、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng)堅持先行、對(duì)油液污染不敏感講實踐、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載具體而言，維護(hù)方便最為顯著、工作可靠。 缺點(diǎn)：徑向力不平衡奮戰不懈、流動(dòng)脈動(dòng)大生產能力、噪聲大、效率低規定，零件的互換性差可持續，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用示範推廣。 困油現(xiàn)象 原因：液壓油在漸開(kāi)線PARKER齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中情況，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間大大縮短，如圖2所示堅持好，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲讓人糾結，影響系統(tǒng)正常工作不斷完善。 措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開(kāi)卸荷槽，開(kāi)設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積全面革新，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通勞動精神，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。 泄漏現(xiàn)象 PARKER齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙明顯，其次為測(cè)隙更好，第三為嚙合間隙。 其中端面?zhèn)认缎孤┹^大基礎上，占總泄漏量的80%-85%安全鏈，當(dāng)壓力增加時(shí)，前者不會(huì)改變預下達，但后者撓度大增增持能力，此為外嚙合PARKER齒輪泵泄漏最主要的原因，容積效率較低創新為先，故不適合用作高壓泵提高鍛煉。 解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件行業內卷，如浮動(dòng)軸套進行培訓、浮動(dòng)側(cè)板。 受力不均衡現(xiàn)象 右側(cè)是壓油腔凝聚力量，左側(cè)是吸油腔關鍵技術，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減有所提升。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高能力和水平，該力越大組織了，加速軸承磨損，降低軸承壽命註入了新的力量，使軸彎曲表現，加大齒頂與軸孔磨損。 防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔說服力。
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