施*STEIMEL齒輪泵*全系列概述：

本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應(yīng)商及國內(nèi)貿(mào)易商合作伙伴,至力于成為行業(yè)中之一的公司數字化。

     德國STEIMEL施齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵新格局。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間開展攻關合作，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)特點，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入製度保障，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小聯動，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個(gè)齒輪的嚙合線來隔開的顯示。STEIMEL齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小技術特點。

齒輪泵的概念是很簡單的，它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)共同努力，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字形取得顯著成效，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合數據顯示。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間責任，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)實現，最后在兩齒嚙合時(shí)排出持續向好。

在術(shù)語上講，STEIMEL齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞不容忽視，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，因?yàn)橐后w是不可壓縮的記得牢，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間組建，這樣，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來迎難而上。由于齒的不斷嚙合有效保障，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量更高效，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)稍有不慎，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體全面協議。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

實(shí)際上堅持先行，在泵內(nèi)有很少量的流體損失講實踐，因?yàn)檫@些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無間隙配合具體而言，故不能使流體100%地從出口排出最為顯著，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%。然而泵還是可以良好地運(yùn)行的必然要求，對(duì)大多數(shù)擠出物料來說的過程中，仍可以達(dá)到93%～98%的效率物聯與互聯。

對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體狀況，這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器取得了一定進展，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器業務，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化有所增加，亦即如果濾網(wǎng)變臟完善好、堵塞了，或限制器的背壓升高了供給，則泵仍將保持恒定的流量全過程，直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。

對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速積極參與，實(shí)際上是有限制的優勢領先，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類探討，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)新技術，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì)大幅度升高基石之一。

推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的基礎上，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量行業分類，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素預下達，而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制應用領域，STEIMEL齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品技術創新，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合進行部署，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到生產體系。

－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝重要作用，可獲得更長的工作壽命高質量。“D"型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤滑機(jī)理很重要，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤滑保護好。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性能力和水平。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合組織了，確保齒輪軸不偏心，以防止齒輪磨損註入了新的力量。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封表現。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封說服力。也可以采用Rheoseal密封的積極性，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口深刻變革。為便于安裝高效，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合至關重要，這使得筒形法蘭的制造更容易質量。

－IISTEIMEL齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶選配產業，這可保證加溫快速和熱量控制數字技術。與泵體內(nèi)加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上新的動力，與整個(gè)泵無關(guān)完成的事情。

驅(qū)動(dòng)裝置

齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)為產業發展。在STEIMEL齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)研究成果。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)STEIMEL齒輪泵，可以提高流量輸出速度穩定，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間機製性梗阻。

外嚙合STEIMEL齒輪泵是應(yīng)用泛的一種STEIMEL齒輪泵，一般STEIMEL齒輪泵通常指的就是外嚙合STEIMEL齒輪泵廣泛關註。它的結(jié)構(gòu)如圖1所示改造層面，主要有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪各項要求、泵體大面積、泵蓋和安全閥等組成。泵體優勢與挑戰、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是STEIMEL齒輪泵的工作室集成應用。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體問題分析，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)迎來新的篇章。外嚙合STEIMEL齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、造價(jià)低共同學習、工作可靠交流研討、應(yīng)用范圍廣。

齒輪泵工作時(shí)，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)順滑地配合。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時(shí)，吸入室容積增大空白區，壓力降低貢獻法治，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)密度增加；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室應用優勢。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合責任，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中服務。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體持續向好。

泵體上裝有安全閥舉行，當(dāng)排出壓力超過規(guī)定壓力時(shí)，輸送液體可以自動(dòng)頂開安全閥不容忽視，使高壓液體返回吸入管習慣。

內(nèi)嚙合STEIMEL齒輪泵，它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件組建、泵殼等構(gòu)成覆蓋。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)進展情況，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空重要的作用，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室研究。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方搶抓機遇，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。

齒輪泵除具有自吸能力去創新、流量與排出壓力無關(guān)等特點(diǎn)外結論，泵殼上無吸入閥和排出閥，具有結(jié)構(gòu)簡單體系，流量均勻足夠的實力、工作可靠等特性，但效率低深化涉外、噪音和振動(dòng)大全會精神、易磨損，主要用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類智能化，溫度一般不超過70 ℃生產製造，例如潤滑油、食用植物油等綜合措施。一般流量范圍為0.045～30ms/h多元化服務體系，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min攜手共進。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

（1）結(jié)構(gòu)簡單實力增強，價(jià)格便宜；

（2）工作要求低促進進步，應(yīng)用廣泛供給；

（3）端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵更高要求。

齒輪采用國際九十年代良好水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧積極參與。它與漸開線齒輪相比，的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對(duì)滑動(dòng)經驗分享，所以齒面無磨損探討、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無困液現(xiàn)象培養，噪聲低共創美好、壽命長、效率高高效流通。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛預判，使得STEIMEL齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域不難發現。

泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)合規意識，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整推動。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作協調機製，減壓閥在需要時(shí)可另行安裝。

該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式有效性，一種是機(jī)械密封高質量發展，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定形勢。

泵的分類

就核心組成部件齒輪而言攻堅克難，主要由公法線STEIMEL齒輪泵和圓弧STEIMEL齒輪泵。公法線STEIMEL齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧STEIMEL齒輪泵要耐用高效節能，而圓弧STEIMEL齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊相關，輸送干凈的介質(zhì)取得明顯成效，噪音低，壽命長影響力範圍，各有各的優(yōu)點(diǎn)大力發展。

優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單緊湊、體積小異常狀況、質(zhì)量輕說服力、工藝性好、價(jià)格便宜更多可能性、自吸力強(qiáng)深刻變革、對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大分析、能耐沖擊性負(fù)載至關重要，維護(hù)方便、工作可靠。

缺點(diǎn)：徑向力不平衡逐漸顯現、流動(dòng)脈動(dòng)大十大行動、噪聲大重要性、效率低，零件的互換性差體系，磨損后不易修復(fù)系統穩定性，不能做變量泵用。

困油現(xiàn)象

原因：液壓油在漸開線STEIMEL齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中多種場景，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變科技實力，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖2所示集中展示，稱為困油現(xiàn)象可靠保障，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作建設。

措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開卸荷槽共同，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通在此基礎上。

泄漏現(xiàn)象

齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙探索創新，其次為測隙開展，第三為嚙合間隙。

其中端面?zhèn)认缎孤┹^大前來體驗，占總泄漏量的80%-85%簡單化，當(dāng)壓力增加時(shí)實現了超越，前者不會(huì)改變，但后者撓度大增交流研討，此為外嚙合STEIMEL齒輪泵泄漏最主要的原因改善，容積效率較低，故不適合用作高壓泵結構重塑。

解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施推廣開來，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件，如浮動(dòng)軸套貢獻法治、浮動(dòng)側(cè)板密度增加。

受力不均衡現(xiàn)象

右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔相對較高，兩腔的壓力是不平衡的信息化；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減創新內容。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力全方位，油壓越高，該力越大實踐者，加速軸承磨損管理，降低軸承壽命，使軸彎曲豐富，加大齒頂與軸孔磨損。

防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。