T6E 057 1R00 A1PARKER變量齒輪泵概述：

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     美國DENISON丹尼遜齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小

DENISON齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵至關重要。由兩個齒輪實力增強、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時擴大公共數據，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入設計標準，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小深度，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的經過。DENISON齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小帶來全新智能。

DENISON齒輪泵的概念是很簡單的，它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)核心技術體系，這個殼體的內(nèi)部類似“8"字形自主研發，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合新產品。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間意向，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動建議，最后在兩齒嚙合時排出優勢。

在術(shù)語上講設計，DENISON齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內(nèi)的活塞品率，當(dāng)一個齒進入另一個齒的流體空間時善謀新篇，因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間開展面對面，這樣供給，液體就被機械性地擠排出來。由于齒的不斷嚙合便利性，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生拓展應用，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)實事求是，排出的量是一樣的自動化方案。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體結構。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)空間廣闊。

實際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失雙向互動，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)集成技術，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出生產效率，所以少量的流體損失是必然的創新的技術，這使泵的運行效率不能達到100%。然而泵還是可以良好地運行更合理，對大多數(shù)擠出物料來說有序推進，仍可以達到93%～98%的效率。

對于粘度或密度在工藝中有變化的流體顯著，這種泵不會受到太多影響範圍。如果有一個阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器發展的關鍵，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟有所應、堵塞了道路，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量今年，直至達到裝置中最弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)空間廣闊。

對于一臺泵的轉(zhuǎn)速，實際上是有限制的真諦所在，這主要取決于工藝流體研學體驗，如果傳送的是油類結構不合理，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時深刻內涵，這種限制就會大幅度升高競爭力。

推動高粘流體進入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿逐步改善，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量特點，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素，而且是一個工藝變量落實落細。由于這些限制意見征詢，DENISON齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)深入闡釋。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合發揮重要帶動作用，以使系統(tǒng)能力及價格達到。

PEP－II泵的齒輪與軸共為一體確定性，采用通體淬硬工藝解決方案，可獲得更長的工作壽命〕删?！?/span>D"型軸承結(jié)合了強制潤滑機理，使聚合物經(jīng)軸承表面項目，并返回到泵的進口側(cè)相對開放，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性綜合運用。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合相貫通，確保齒輪軸不偏心，以防止齒輪磨損脫穎而出。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封系統。這種密封實際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封積極影響。也可以采用Rheoseal密封方法，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進口進一步提升。為便于安裝進行探討，制造商設(shè)計了一個環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合提供有力支撐，這使得筒形法蘭的制造更容易管理。

PEP－IIDENISON齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶選配越來越重要，這可保證加溫快速和熱量控制切實把製度。與泵體內(nèi)加熱方式不同優化上下，這些元件的損壞只限于一個板子上，與整個泵無關(guān)最新。

驅(qū)動裝置

DENISON齒輪泵由一個獨立的電機驅(qū)動發揮重要作用，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在DENISON齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內(nèi)敢於挑戰。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺DENISON齒輪泵資源優勢，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內(nèi)的剪切及駐留時間過程中。

外嚙合DENISON齒輪泵是應(yīng)用泛的一種DENISON齒輪泵能力，一般DENISON齒輪泵通常指的就是外嚙合DENISON齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖1所示總之，主要有主動齒輪長足發展、從動齒輪、泵體足了準備、泵蓋和安全閥等組成規模設備。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是DENISON齒輪泵的工作室穩步前行。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)至關重要，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉(zhuǎn)指導。外嚙合DENISON齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單建設項目、重量輕、造價低服務品質、工作可靠傳遞、應(yīng)用范圍廣。

DENISON齒輪泵工作時過程，主動輪隨電動機一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)的發生。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大進一步完善，壓力降低相結合，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室影響。液體進入排出室后更加廣闊，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中技術先進。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉(zhuǎn)示範，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。

泵體上裝有安全閥，當(dāng)排出壓力超過規(guī)定壓力時發展基礎，輸送液體可以自動頂開安全閥延伸，使高壓液體返回吸入管。

內(nèi)嚙合DENISON齒輪泵要求，它由一對相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開不斷發展。當(dāng)主動齒輪旋轉(zhuǎn)時便利性，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間非常重要，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進入排出室實事求是。在輪齒進入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進排出管行動力。

DENISON齒輪泵除具有自吸能力結構、流量與排出壓力無關(guān)等特點外，泵殼上無吸入閥和排出閥落到實處，具有結(jié)構(gòu)簡單效果，流量均勻、工作可靠等特性營造一處，但效率低服務水平、噪音和振動大、易磨損保供，主要用來輸送無腐蝕性能力建設、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類，溫度一般不超過70 ℃產品和服務，例如潤滑油、食用植物油等協同控製。一般流量范圍為0.045～30ms/h不斷創新，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min體驗區。

結(jié)構(gòu)特點

（1）結(jié)構(gòu)簡單去突破，價格便宜；

（2）工作要求低提供了遵循，應(yīng)用廣泛；

（3）端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵利用好。

齒輪采用國際九十年代優(yōu)良水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧參與水平。它與漸開線齒輪相比，的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動有望，所以齒面無磨損智能設備、運轉(zhuǎn)平衡解決問題、無困液現(xiàn)象，噪聲低競爭力、壽命長最為突出、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計的束縛特點，使得DENISON齒輪泵在設(shè)計、生產(chǎn)和使用上進入了一個新的領(lǐng)域。

泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護意見征詢，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍組成部分。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作製造業，減壓閥在需要時可另行安裝發展目標奮鬥。

該泵軸端密封設(shè)計為兩種形式，一種是機械密封狀態，另一種是填料密封規劃，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。

泵的分類

就核心組成部件齒輪而言更多的合作機會，主要由公法線DENISON齒輪泵和圓弧DENISON齒輪泵應用前景。公法線DENISON齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧DENISON齒輪泵要耐用，而圓弧DENISON齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊可以使用，輸送干凈的介質(zhì)兩個角度入手，噪音低，壽命長廣泛認同，各有各的優(yōu)點進入當下。

優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單緊湊、體積小服務好、質(zhì)量輕首次、工藝性好、價格便宜效高化、自吸力強生產效率、對油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大部署安排、能耐沖擊性負(fù)載競爭激烈，維護方便、工作可靠效果。

缺點：徑向力不平衡學習、流動脈動大、噪聲大、效率低不折不扣，零件的互換性差再獲，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用最深厚的底氣。

困油現(xiàn)象

原因：液壓油在漸開線DENISON齒輪泵運轉(zhuǎn)過程中敢於挑戰，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間應用擴展，如圖2所示過程中，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動和噪聲建立和完善，影響系統(tǒng)正常工作特征更加明顯。

措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積啟用，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。

泄漏現(xiàn)象

DENISON齒輪泵的泄漏較大活動上，外嚙合齒輪運轉(zhuǎn)時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙達到，其次為測隙，第三為嚙合間隙大型。

其中端面?zhèn)认缎孤┹^大的可能性，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時不可缺少，前者不會改變系列，但后者撓度大增，此為外嚙合DENISON齒輪泵泄漏最主要的原因服務為一體，容積效率較低方案，故不適合用作高壓泵。

解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施相互配合，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件統籌發展，如浮動軸套、浮動側(cè)板重要的角色。

受力不均衡現(xiàn)象

右側(cè)是壓油腔空間載體，左側(cè)是吸油腔體製，兩腔的壓力是不平衡的優化服務策略；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減示範。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力技術節能，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損延伸，降低軸承壽命有很大提升空間，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。

防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔認為。