280.395EWO減壓閥概述：

因為我司在德國、美國都有自己的公司科普活動，專業(yè)從事進口貿(mào)易行業(yè)重要手段，所以我司的技術(shù)人員為都會輪流到國外廠家學(xué)習(xí)技術(shù)穩中求進，以下是我司技術(shù)人員為大家介紹

     德國RWO減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件

EWO減壓閥是通過調(diào)節(jié)橫向協同，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量再獲，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門穩定性。從流體力學(xué)的觀點看敢於挑戰，EWO減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件資源優勢，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變過程中，造成不同的壓力損失振奮起來，從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)特征更加明顯，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡增多，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。

性能

(1)調(diào)壓范圍：它是指EWO減壓閥輸出壓力P2的可調(diào)范圍，在此范圍內(nèi)要求達到規(guī)定的精度估算。調(diào)壓范圍主要與調(diào)壓彈簧的剛度有關(guān)。

(2)壓力特性：它是指流量g為定值時達到，因輸入壓力波動而引起輸出壓力波動的特性深入各系統。輸出壓力波動越小，EWO減壓閥的特性越好的可能性。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化進一步推進。

(3)流量特性：它是指輸入壓力—定時不可缺少，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當流量g發(fā)生變化時情況較常見，輸出壓力的變化越小越好市場開拓。一般輸出壓力越低，它隨輸出流量的變化波動就越小喜愛。

它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平環境。這里的傳輸介質(zhì)主要是水。EWO減壓閥廣泛用于高層建筑保障、城市給水管網(wǎng)水壓過高的區(qū)域重要的角色、礦井及其他場合，以保證給水系統(tǒng)中各用水點獲得適當?shù)姆?wù)水壓和流量更加廣闊。鑒于水的漏失率和浪費程度幾乎同給水系統(tǒng)的水壓大小成正比優化服務策略，因此EWO減壓閥具有改善系統(tǒng)運行工況和潛在節(jié)水作用，據(jù)統(tǒng)計其節(jié)水效果約為30%示範。

1技術節能、關(guān)閉EWO減壓閥前的閘閥，開啟EWO減壓閥后的閘閥發展基礎，制造下游低壓環(huán)境延伸；

2、將調(diào)節(jié)螺釘按逆時針旋轉(zhuǎn)至最上位置（相對出口壓力）要求，然后關(guān)閉EWO減壓閥后閘閥；

3、慢慢開啟EWO減壓閥前的閘閥至全開運行好；

4國際要求、順時針慢慢旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘，將出口壓力調(diào)至所需要的壓力（以閥后表壓為準）同期；調(diào)整好后新趨勢，將鎖緊

螺母鎖緊，打開EWO減壓閥后閘閥鍛造；

5新體系、如在調(diào)整時出口壓力高于設(shè)定壓力，須從第一步開始重新調(diào)整發展邏輯，即只能從低壓向高壓調(diào)方案。

原理

作用原理：EWO減壓閥的是靠閥內(nèi)流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進出口水壓差自動調(diào)節(jié)發展機遇。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制創新延展，進出口端減壓比與進出口側(cè)活塞面積比成反比。這種EWO減壓閥工作平穩(wěn)無振動；閥體內(nèi)無彈簧長效機製，故無彈簧銹蝕強化意識、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏深入，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）合理需求；特別是在減壓的同時不影響水流量。

工作原理：EWO減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量基本情況，將介質(zhì)的壓力降低先進水平，同時借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)品質，并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水提供了遵循，將介質(zhì)的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥能運用。EWO減壓閥快易優(yōu)自動化選型有收錄利用好。該閥的特點，是在進口壓力不斷變化的情況下講理論，保持出口壓力和溫度值在一定的范圍內(nèi)有望。

優(yōu)點

水流通過EWO減壓閥雖有很大的水頭損失，但由于減少了水的浪費并使系統(tǒng)流量分布合理解決問題、改善了系統(tǒng)布局與工況服務效率，因此總體上講仍是節(jié)能的。介質(zhì)為蒸汽的場合生產能力，宜選用先導(dǎo)活塞式EWO減壓閥或先導(dǎo)波紋管式EWO減壓閥智慧與合力。為了操作規定、調(diào)整和維修的方便可持續，EWO減壓閥一般應(yīng)安裝在水平管道上。

常見故障

（1）出口壓力幾乎等于進口壓力示範推廣，不減壓

這一故障現(xiàn)象表現(xiàn)為：EWO減壓閥進出口壓力接近相等情況，而且出口壓力不隨調(diào)壓手柄的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)而變化。產(chǎn)生原因和排除方法如下大大縮短。

①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物堅持好，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產(chǎn)生液壓卡緊高質量，將主閥芯卡死在最大開度(max)的位置上構建，由于開口大，油液不減壓大幅增加。此時可根據(jù)上述情況分別采取去毛刺平臺建設、清洗和修復(fù)閥孔和閥芯精度的方法予以排除。

②因主閥芯與閥孔配合過緊，或裝配時拉毛閥孔或閥芯先進技術，將閥芯卡死在最大開度位置上傳承，此時可選配合理的間隙。J型EWO減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm合作，配前可適當研磨閥孔具有重要意義，再配閥芯。

③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞首次，失去了自動調(diào)節(jié)機能流動性，主閥彈簧力將主閥推往最大開度，變成直通無阻生產效率，進口壓力等于出口壓力提高鍛煉。可用φ1. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔行業內卷，并進行清洗再裝配進行培訓。

④對J型EWO減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的凝聚力量，使用中有可能因過盈量不夠而沖出關鍵技術。沖出后，使進油腔與出油腔壓力相等（無阻尼），而閥芯上下受力面積相等有所提升，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于最大開度的位置參與能力，使出口壓力等于入口壓力法治力量。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。

⑤JF型EWO減壓閥新的力量，出廠時泄油孔是用油塞堵住的技術研究。當此油塞未擰出而使用時，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油分享，導(dǎo)致主閥芯處于最大開度而不減壓現場。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設(shè)計安裝板時未使L口連通油池也會出現(xiàn)此現(xiàn)象開展研究。

⑥對J型管式閥高質量，拆修時很容易將閥蓋裝錯方向（錯90°或180°），使外泄油口堵死力量，無法排油可靠，造成同上的困油現(xiàn)象，使主閥頂在最大開度而不減壓方式之一。修理時將閥蓋裝配方向裝對即可我有所應。

⑦對JF型EWO減壓閥緊迫性，頂蓋方向裝錯時，會使輸出油孔與泄油孔相通尤為突出，造成不減壓情況較常見，也須注意。

(2)出口壓力很低標準，即使擰緊調(diào)壓手輪喜愛，壓力也升不起來

①EWO減壓閥進出油口接反了：對板式閥為安裝板設(shè)計有錯，對管式閥是接管錯誤主要抓手。J型EWO減壓閥的進出油口跟Y型溢流閥的進出油口剛好相反保障。用戶使用時請注意閥上油口附近所打的鋼印標記（Pl、P2空間載體、L等字樣）體製，或查閱液壓元件產(chǎn)品目錄，不可設(shè)計錯和接錯即將展開。

②進油口壓力太低向好態勢，經(jīng)EWO減壓閥芯節(jié)流口后，從出油口輸出的壓力更低創新科技，此時應(yīng)查明進油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）更默契了。

③EWO減壓閥下游回路負載太小．壓力建立不起來服務機製，此時可考慮在EWO減壓閥下游串接節(jié)流閥來解決流程。

④先導(dǎo)閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良，不密合培訓；或先導(dǎo)錐閥有嚴重劃傷等特點，閥座配合孑L失圓，有缺口，造成先導(dǎo)閥芯與閥座孔不密合不合理波動。

⑤拆修時，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)薄弱點。對此上高質量，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況精準調控。

⑥主閥芯上長阻尼孔被污物堵塞效高，P2腔的油液不能經(jīng)長阻尼孔e流入主閥彈簧腔，出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導(dǎo)錐閥上優化程度，使導(dǎo)閥失去了對主閥出口壓力的調(diào)節(jié)作用廣度和深度。阻尼孔堵塞后，主閥P基礎。腔失去了油壓p3的作用性能，使主閥變成一個彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動式滑閥，故在出油口壓力很低時，便可克服平衡彈簧的作用力而使EWO減壓閥節(jié)流口關(guān)小ymin強化意識，這樣進油口壓力p1經(jīng)ymin節(jié)流口大幅度降壓至p2聽得進，使出油口壓力上不來。應(yīng)使長阻尼孔通暢合理需求。

⑦先導(dǎo)閥彈簧（調(diào)壓彈簧）錯裝成軟彈簧全技術方案，或者因彈簧疲勞產(chǎn)生變形或者折斷等原因，造成p2壓力調(diào)不高先進水平，只能調(diào)到某一低的定值重要的，此值遠低于EWO減壓閥的最大調(diào)節(jié)壓力。

⑧調(diào)壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠共享，不能擰到底而使得壓力不能調(diào)到最大高端化。

⑨閥蓋與閥體之間的密封不良，嚴重漏油姿勢。產(chǎn)生原因可能是O形圈漏裝或損傷充分發揮，壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時出現(xiàn)端面平面度誤差，一般是四周凸重要平臺，中間凹和諧共生。

⑩主閥芯因污物、毛刺等卡死在小開度的位置上全面闡釋，使出口壓力低用上了。可進行清洗與去毛刺適應性強。

(3)不穩(wěn)壓的特性，壓力振擺大，有時噪聲大

根據(jù)相關(guān)標準的規(guī)定能力建設，J型EWO減壓閥壓力振擺為±o．lMPa高效，JF型為±o．3MPa，超過此標準為壓力振擺大基礎，不穩(wěn)壓領域。

①J型與JF型EWO減壓閥為先導(dǎo)式，先導(dǎo)閥與溢流閥通用要素配置改革，所以產(chǎn)生壓力振擺大的原因和排除方法可參照溢流閥的有關(guān)部分進行。

②EWO減壓閥在超過額定流量下使用時，往往會出現(xiàn)主閥振蕩現(xiàn)象緊密相關，使EWO減壓閥不穩(wěn)壓大幅增加，此時出油口壓力出現(xiàn)“升壓一降壓一再升壓一再降壓"的循環(huán)，所以一定要選用適合型號規(guī)格的EWO減壓閥重要組成部分。

③泄油口L受的背壓大服務延伸，也會產(chǎn)生壓力振擺大和不穩(wěn)壓的現(xiàn)象先進技術，泄油管宜單獨回油。

④彈簧變形或剛度不好（熱處理不好）貢獻力量，導(dǎo)致壓力波動大合作，可更換合格的彈簧。

(4)工作壓力調(diào)定后出油口壓力自行升高

在某些減壓控制回路中前景，EWO減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當電液換向閥或外控順序閥換向或工作后，EWO減壓閥出油口流量變?yōu)榱阏{解製度，但壓力還需保持原先調(diào)定的壓力深入。這種情況下，因閥出口流量為零覆蓋範圍，流經(jīng)減壓口的流量只有先導(dǎo)流量一站式服務。由于先導(dǎo)流量很少，一般在2L/min之內(nèi)前沿技術，因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置（開度極兄巫饔?。葘?dǎo)流量由三角槽或斜錐面處流出深入交流，如果主閥芯配合過松或磨損過大解決，則泄漏量增加。按流量連續(xù)性定理動力，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來不斷豐富，即流經(jīng)阻尼孔的流量由先導(dǎo)流量和泄漏量兩部分構(gòu)成，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調(diào)好的調(diào)壓彈簧預(yù)壓縮量確定）多種方式，為使通過阻尼孔的流量增加同時，必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此臺上與臺下，當EWO減壓閥出口壓力調(diào)定后幅度，如果出口流量為零時，出口壓力會因主閥芯配合過松或磨損過大而升高效高性。