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ATOS先導(dǎo)式比例換向閥

ATOS先導(dǎo)式比例換向閥

型    號:
報(bào)    價(jià):

ATOS先導(dǎo)式比例換向閥DPZO-LEB-SN-NP-271
先導(dǎo)式比例方向閥是一種由先導(dǎo)閥和比例電磁閥組成的液壓控制閥。
當(dāng)電磁鐵通電時(shí)可持續,比例電磁閥的錐形閥芯開始向上移動措施,使得開口面積逐漸增大示範推廣。這樣,液壓油便可以通過比例電磁閥的開口,進(jìn)入先導(dǎo)閥的油路之中大大縮短。

DPZO-TEB-SN-NP-271-L9/DATOS先導(dǎo)式比例換向閥概述:

    

我司在德國緊密相關、美國都有自己的公司大幅增加,專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè),所以我司的技術(shù)人員為都會輪流到國外廠家學(xué)習(xí)技術(shù)經驗分享。

    意大利ATOS阿托斯比例閥的電信號便于傳遞探討,能簡單地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制

ATOS比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥培養、流量閥和方向閥上共創美好,用比例電磁鐵替代原有的控制部分,按輸入的電氣信號連續(xù)地高效流通、按比例地對油流的壓力預判、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。ATOS比例閥一般都具有壓力補(bǔ)償性能有力扭轉,輸出壓力和流量可以不受負(fù)載變化的影響

隨著液壓傳動和液壓伺服系統(tǒng)的發(fā)展調解製度, 生產(chǎn)實(shí)踐中出現(xiàn)一些即要求能夠連續(xù)的控制 壓力、流量和方向形式,又不需要其控制精度很 高的液壓系統(tǒng)統籌推進。由于普通的液壓元件不能滿 足具有一定的伺服性要求,而使用電液伺服 閥又由于控制精度要求不高而過于浪費(fèi)進行培訓,因 此近幾年產(chǎn)生了介于普通液壓元件 (開關(guān)控制) 和伺服閥 (連續(xù)控制) 之間的比例控制 閥科普活動。

電液比例控制閥(簡稱ATOS比例閥)實(shí)質(zhì)上是一種廉價(jià)的、抗污染性能較好的電液控制閥關鍵技術。ATOS比例閥的發(fā)展經(jīng)歷兩條途徑逐漸完善,一是用比例電磁鐵取代傳統(tǒng)液壓閥的手動調(diào)節(jié)輸入機(jī)構(gòu),在傳統(tǒng)液壓閥的基礎(chǔ)下:發(fā)展起來的各種比例方向有所提升、壓力和流量閥了解情況;二是一些原電液伺服閥生產(chǎn)廠家在電液伺服閥的基礎(chǔ)上,降低設(shè)計(jì)制造精度后發(fā)展起來的法治力量。

ATOS比例閥由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成長期間,ATOS比例閥實(shí)現(xiàn)連續(xù)控制的核心是采用了比例電磁鐵,比例電磁鐵種類繁多技術研究,但工作原理基本相同是目前主流,它們都是根據(jù)ATOS比例閥的控制需要開發(fā)出來的說服力。

按ATOS比例閥控制方式分類是指按照ATOS比例閥的先導(dǎo)控制閥中的電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換方式來分類,其電控制部分有比例電磁鐵更多可能性、力矩馬達(dá)、直流伺服電動機(jī)等多種形式高效。

(1)電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的ATOS比例閥分析,比例電磁鐵將輸入的電流信號轉(zhuǎn)換成力、位移機(jī)械信號輸出.進(jìn)而控制壓力質量、流量及方向等參數(shù)。

(2)電動式 電動式是指采用直流伺服電動機(jī)作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的ATOS比例閥,直流伺服電動機(jī)將輸入的電信號.轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)速不久前,再經(jīng)絲桿螺母緊迫性、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機(jī)構(gòu),輸出力與位移機構,進(jìn)一步控制液壓參數(shù)非常激烈。

(3)電液式 電液式是指采用力矩馬達(dá)和噴嘴擋板的結(jié)構(gòu)為先導(dǎo)控制級的ATOS比例閥。對力矩馬達(dá)輸入不同的電信號更適合,并通過同它連接在一起的擋板(有時(shí)力矩馬達(dá)的銜鐵就是擋板)輸出位移或角位移技術交流,改變擋板和噴嘴之間的距離,使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化引人註目,進(jìn)而控制輸小參數(shù)保障。

比例控制閥是一種按輸入的電信號連 續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的流量空間載體、壓力和 方向的控制閥體製,其輸出的流量和壓力可以不受負(fù)載變化的影響。

ATOS比例閥與普通液壓元件相比即將展開,有如下特點(diǎn):

(1)電信號便于傳遞向好態勢,能簡單地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn) 距離控制。

(2)能連續(xù)集成應用、按比例地控制液壓系統(tǒng)的 壓力和流量越來越重要的位置,實(shí)現(xiàn)對執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置、速 度迎來新的篇章、力量的控制解決方案,并能減少壓力變換時(shí)的沖 擊。

(3)減少了元件數(shù)量共同學習,簡化了油路交流研討。

同時(shí)電液ATOS比例閥的使用條件和保養(yǎng)與一 般液壓元件相同,比伺服閥的抗污染性能 強(qiáng),工作可靠順滑地配合。



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