280.395EWO調節(jié)減壓閥概述：

本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應商及國內貿易商合作伙伴,至力于成為行業(yè)中之一的公司高質量。

     德國EWO減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件

EWO減壓閥是通過調節(jié)，將進口壓力減至某一需要的出口壓力緊密相關，并依靠介質本身的能量大幅增加，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學的觀點看重要組成部分，EWO減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件服務延伸，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變傳承，造成不同的壓力損失貢獻力量，從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調節(jié)系統(tǒng)的調節(jié)具有重要意義，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡服務好，使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定。

性能

(1)調壓范圍：它是指EWO減壓閥輸出壓力P2的可調范圍，在此范圍內要求達到規(guī)定的精度應用領域。調壓范圍主要與調壓彈簧的剛度有關創新為先。

(2)壓力特性：它是指流量g為定值時，因輸入壓力波動而引起輸出壓力波動的特性統籌推進。輸出壓力波動越小行業內卷，EWO減壓閥的特性越好。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化科普活動。

(3)流量特性：它是指輸入壓力—定時凝聚力量，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當流量g發(fā)生變化時逐漸完善，輸出壓力的變化越小越好。一般輸出壓力越低，它隨輸出流量的變化波動就越小了解情況。

它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平參與能力。這里的傳輸介質主要是水。EWO減壓閥廣泛用于高層建筑長期間、城市給水管網水壓過高的區(qū)域新的力量、礦井及其他場合，以保證給水系統(tǒng)中各用水點獲得適當的服務水壓和流量是目前主流。鑒于水的漏失率和浪費程度幾乎同給水系統(tǒng)的水壓大小成正比分享，因此EWO減壓閥具有改善系統(tǒng)運行工況和潛在節(jié)水作用，據統(tǒng)計其節(jié)水效果約為30%便利性。

1開展研究、關閉EWO減壓閥前的閘閥，開啟EWO減壓閥后的閘閥信息化，制造下游低壓環(huán)境力量；

2、將調節(jié)螺釘按逆時針旋轉至最上位置（相對出口壓力），然后關閉EWO減壓閥后閘閥表示；

3不久前、慢慢開啟EWO減壓閥前的閘閥至全開緊迫性；

4、順時針慢慢旋轉調節(jié)螺釘尤為突出，將出口壓力調至所需要的壓力（以閥后表壓為準）情況較常見；調整好后，將鎖緊

螺母鎖緊標準，打開EWO減壓閥后閘閥喜愛；

5、如在調整時出口壓力高于設定壓力，須從第一步開始重新調整保障，即只能從低壓向高壓調重要的角色。

原理

作用原理：EWO減壓閥的是靠閥內流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側的進出口水壓差自動調節(jié)體製。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制要落實好，進出口端減壓比與進出口側活塞面積比成反比。這種EWO減壓閥工作平穩(wěn)無振動向好態勢；閥體內無彈簧相對簡便，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮更默契了；密封性能良好不滲漏特性，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）；特別是在減壓的同時不影響水流量流程。

工作原理：EWO減壓閥是采用控制閥體內的啟閉件的開度來調節(jié)介質的流量共創輝煌，將介質的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調節(jié)啟閉件的開度等特點，使閥后壓力保持在一定范圍內推動並實現，并在閥體內或閥后噴入冷卻水，將介質的溫度降低順滑地配合，這種閥門稱為減壓減溫閥更加完善。EWO減壓閥快易優(yōu)自動化選型有收錄。該閥的特點上高質量，是在進口壓力不斷變化的情況下精準調控，保持出口壓力和溫度值在一定的范圍內。

優(yōu)點

水流通過EWO減壓閥雖有很大的水頭損失建設應用，但由于減少了水的浪費并使系統(tǒng)流量分布合理優化程度、改善了系統(tǒng)布局與工況，因此總體上講仍是節(jié)能的應用的因素之一。介質為蒸汽的場合基礎，宜選用先導活塞式EWO減壓閥或先導波紋管式EWO減壓閥。為了操作、調整和維修的方便長效機製，EWO減壓閥一般應安裝在水平管道上。

常見故障

（1）出口壓力幾乎等于進口壓力聽得進，不減壓

這一故障現(xiàn)象表現(xiàn)為：EWO減壓閥進出口壓力接近相等深入，而且出口壓力不隨調壓手柄的旋轉調節(jié)而變化。產生原因和排除方法如下全技術方案。

①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物基本情況，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差先進水平，產生液壓卡緊，將主閥芯卡死在最大開度(max)的位置上充分發揮，由于開口大共享，油液不減壓。此時可根據上述情況分別采取去毛刺全面展示、清洗和修復閥孔和閥芯精度的方法予以排除結論。

②因主閥芯與閥孔配合過緊，或裝配時拉毛閥孔或閥芯體系，將閥芯卡死在最大開度位置上足夠的實力，此時可選配合理的間隙。J型EWO減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm提高，配前可適當研磨閥孔全面闡釋，再配閥芯。

③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞結構，失去了自動調節(jié)機能適應性強，主閥彈簧力將主閥推往最大開度，變成直通無阻競爭力所在，進口壓力等于出口壓力能力建設。可用φ1. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔先進的解決方案，并進行清洗再裝配基礎。

④對J型EWO減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內的研究進展，使用中有可能因過盈量不夠而沖出要素配置改革。沖出后，使進油腔與出油腔壓力相等（無阻尼）構建，而閥芯上下受力面積相等緊密相關，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于最大開度的位置平臺建設，使出口壓力等于入口壓力重要組成部分。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。

⑤JF型EWO減壓閥先進技術，出廠時泄油孔是用油塞堵住的傳承。當此油塞未擰出而使用時，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油趨勢，導致主閥芯處于最大開度而不減壓高效流通。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設計安裝板時未使L口連通油池也會出現(xiàn)此現(xiàn)象。

⑥對J型管式閥，拆修時很容易將閥蓋裝錯方向（錯90°或180°），使外泄油口堵死深入，無法排油形式，造成同上的困油現(xiàn)象，使主閥頂在最大開度而不減壓一站式服務。修理時將閥蓋裝配方向裝對即可功能。

⑦對JF型EWO減壓閥，頂蓋方向裝錯時支撐作用，會使輸出油孔與泄油孔相通積極性，造成不減壓，也須注意解決。

(2)出口壓力很低性能，即使擰緊調壓手輪，壓力也升不起來

①EWO減壓閥進出油口接反了：對板式閥為安裝板設計有錯不斷豐富，對管式閥是接管錯誤方案。J型EWO減壓閥的進出油口跟Y型溢流閥的進出油口剛好相反。用戶使用時請注意閥上油口附近所打的鋼印標記（Pl同時、P2實施體系、L等字樣），或查閱液壓元件產品目錄幅度，不可設計錯和接錯技術創新。

②進油口壓力太低，經EWO減壓閥芯節(jié)流口后開展研究，從出油口輸出的壓力更低高效，此時應查明進油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）。

③EWO減壓閥下游回路負載太兄陵P重要。畨毫⒉黄饋碣|量，此時可考慮在EWO減壓閥下游串接節(jié)流閥來解決。

④先導閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良表示，不密合不久前；或先導錐閥有嚴重劃傷，閥座配合孑L失圓質生產力，有缺口機構，造成先導閥芯與閥座孔不密合。

⑤拆修時提升行動，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內更適合。對此，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況交流。

⑥主閥芯上長阻尼孔被污物堵塞引人註目，P2腔的油液不能經長阻尼孔e流入主閥彈簧腔關註，出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導錐閥上，使導閥失去了對主閥出口壓力的調節(jié)作用拓展。阻尼孔堵塞后提供堅實支撐，主閥P。腔失去了油壓p3的作用，使主閥變成一個彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動式滑閥創造更多，故在出油口壓力很低時，便可克服平衡彈簧的作用力而使EWO減壓閥節(jié)流口關小ymin好宣講，這樣進油口壓力p1經ymin節(jié)流口大幅度降壓至p2連日來，使出油口壓力上不來。應使長阻尼孔通暢不斷進步。

⑦先導閥彈簧（調壓彈簧）錯裝成軟彈簧信息化技術，或者因彈簧疲勞產生變形或者折斷等原因，造成p2壓力調不高發揮重要帶動作用，只能調到某一低的定值開拓創新，此值遠低于EWO減壓閥的最大調節(jié)壓力。

⑧調壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠明確了方向，不能擰到底而使得壓力不能調到最大去完善。

⑨閥蓋與閥體之間的密封不良，嚴重漏油薄弱點。產生原因可能是O形圈漏裝或損傷上高質量，壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時出現(xiàn)端面平面度誤差，一般是四周凸效高，中間凹建設應用。

⑩主閥芯因污物、毛刺等卡死在小開度的位置上廣度和深度，使出口壓力低應用的因素之一。可進行清洗與去毛刺日漸深入。

(3)不穩(wěn)壓奮勇向前，壓力振擺大，有時噪聲大

根據相關標準的規(guī)定預期，J型EWO減壓閥壓力振擺為±o．lMPa經驗，JF型為±o．3MPa，超過此標準為壓力振擺大加強宣傳，不穩(wěn)壓敢於監督。

①J型與JF型EWO減壓閥為先導式，先導閥與溢流閥通用互動式宣講，所以產生壓力振擺大的原因和排除方法可參照溢流閥的有關部分進行組建。

②EWO減壓閥在超過額定流量下使用時用的舒心，往往會出現(xiàn)主閥振蕩現(xiàn)象，使EWO減壓閥不穩(wěn)壓邁出了重要的一步，此時出油口壓力出現(xiàn)“升壓一降壓一再升壓一再降壓"的循環(huán)產能提升，所以一定要選用適合型號規(guī)格的EWO減壓閥發揮。

③泄油口L受的背壓大品牌，也會產生壓力振擺大和不穩(wěn)壓的現(xiàn)象，泄油管宜單獨回油設施。

④彈簧變形或剛度不好（熱處理不好）節點，導致壓力波動大，可更換合格的彈簧要求。

(4)工作壓力調定后出油口壓力自行升高

在某些減壓控制回路中，EWO減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當電液換向閥或外控順序閥換向或工作后開放以來，EWO減壓閥出油口流量變?yōu)榱愕奶匦?，但壓力還需保持原先調定的壓力。這種情況下能力建設，因閥出口流量為零高效，流經減壓口的流量只有先導流量。由于先導流量很少基礎，一般在2L/min之內領域，因此主閥減壓口基本上接近全關位置（開度極小）要素配置改革，先導流量由三角槽或斜錐面處流出，如果主閥芯配合過松或磨損過大，則泄漏量增加無障礙。按流量連續(xù)性定理體系，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來，即流經阻尼孔的流量由先導流量和泄漏量兩部分構成高產，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調好的調壓彈簧預壓縮量確定）註入新的動力，為使通過阻尼孔的流量增加，必然引起主閥下腔油液壓力的升高核心技術體系。因此自主研發，當EWO減壓閥出口壓力調定后，如果出口流量為零時新產品，出口壓力會因主閥芯配合過松或磨損過大而升高意向。