E-BM-AC-01F現貨供應意大利ATOS插裝閥概述：

    意大利ATOS插裝閥與我們所說的普通液壓控制閥有所不同至關重要，它的通流量可達到1000L/min,通徑可達200～250mm質量。閥芯結構簡單，動作靈敏表示，密封性好不久前。它的功能比較單一，主要實現液路的通或斷質生產力，與普通液壓控制閥組合使用時體系，才能實現對系統(tǒng)油液方向、壓力和流量的控制。

    現貨供應意大利ATOS插裝閥和其閥孔的設計通用性的重要性在于大批量生產多種場景。就某一種規(guī)格的插裝閥為例，為了批量生產開展試點，其閥口的尺寸是統(tǒng)一的集中展示。此外，不同功能的閥可采用同一規(guī)格閥腔規劃，例如：單向閥建設、錐閥、流量調節(jié)閥發展、節(jié)流閥、兩位電磁閥等等。如果同一規(guī)格優勢與挑戰、不同功能的閥無法采用不同閥體集成應用，那么閥塊的加工成本勢必增加，插裝閥的優(yōu)勢就不復存在問題分析。

    意大利ATOS插裝閥在流體控制功能的領域的使用種類比較廣泛迎來新的篇章，已應用的元件有是電磁換向閥，單向閥不負眾望，溢流閥共同學習，減壓閥，流量控制閥和順序閥推動並實現。通用性在流體動力回路設計和機械實用性的延伸，充分展示了插裝閥對系統(tǒng)設計者和應用者的重要性。由于其裝配過程的通用性更加完善、閥孔規(guī)格的通用性薄弱點、互換性的特點，使用插裝閥*可以實現完善的設計配置密度增加，也使插裝閥廣泛地應用于各種液壓機械應用優勢。

    意大利ATOS插裝閥已經廣泛應用于多種工程機械、物料搬運機械和農業(yè)機械信息化。在常被忽視的工業(yè)領域中發展需要，插裝閥的應用在不斷的擴大。特別是在許多重量和空間的限制的場合中全方位，傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無策信息，而插裝閥卻大顯身手。

    意大利ATOS插裝閥基本組件由閥芯管理、閥套廣泛關註、彈簧和密封圈組成。根據用途不同分為方向閥組件、壓力閥組件和流量閥組件顯示。同一通徑的三種組件安裝尺寸相同善於監督，但閥芯的結構形式和閥套座直徑不同。三種組件均有兩個主油口A 和B豐富內涵、一個控制口x（C） 數據。

    現貨供應意大利ATOS插裝閥批量生產的對用戶益處在閥塊還未裝配線終點時就已顯現。采用意大利ATOS插裝閥設計的整套控制系統(tǒng)可為用戶大大減少制造工時搶抓機遇；該控制系統(tǒng)的每個元件在組裝成集成閥塊前就可進行獨立測試綠色化發展；集成塊在發(fā)給用戶之前就可進行整體測試。

由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少結論，為用戶節(jié)省大量的制造工時應用創新。由于系統(tǒng)污染物的減少，泄漏點的減少和裝配錯誤的降低足夠的實力，使可靠性顯著提高和諧共生。意大利ATOS插裝閥的應用實現了系統(tǒng)的高效、方便全會精神。

以輪式裝載機為例左右，采用意大利ATOS插裝閥集成塊來代替故障不斷、難以診斷和維修的動力傳動控制裝置智能化。原有控制系統(tǒng)有60多個連接管件和19個獨立元件生產製造。用來替代的整體特制集成塊上只有11個管件和17個元件。體積為12 x 4 x 5立方英寸綜合措施，是原系統(tǒng)所占空間的20%多元化服務體系。采用插裝閥的特點如下：

減少安裝時間 減少泄漏點 減少易污染源 減少維修時間（因為意大利ATOS插裝閥無需取下管接頭配件即可更換）

    實際工作時，閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的攜手共進。

X通回油箱實力增強，閥口開啟；

x與進油口相通擴大公共數據，閥口關閉。

改變油口通油方式的閥稱為先導閥。