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我公司經(jīng)銷意大利ATOS全系列液壓產(chǎn)品設備。產(chǎn)品主要有ATOS液壓泵包括:ATOS定量泵PFE,PFR,PFG;ATOS變量泵PVL,PVPC;ATOS多級(jí)泵PFED,PFEX,PFRX,PVPCX,PFEA,PVPCA;ATOS手動(dòng)泵PM.ATOS常規(guī)閥包括：ATOS螺紋插裝閥SP-CART;ATOS管式ARE,ARAM;ATOS板式AGAM,AGIR,AGIS,AGIU;atos法蘭式REM;ATOS流量控制QV,AQFR;ATOS單向閥DB,DR,ADR,ADRL,AGRL,AGRLE;ATOS方向閥包括：ATOS電磁閥DHI,DHU,DHO,DKE,DKER,DLOH,DLOK,DPH,JO-DL,ATEX,DH, DK,DP, DPH,防爆閥；ATOS疊加閥包括：ATOS溢流閥HMP,
從那些方面去了解ATOS的工作原理文化價值。下面我們一起去了解下促進善治。
首先ATOS插裝閥原理編輯:
設(shè)計(jì)因素
插裝閥和其閥孔的設(shè)計(jì)通用性的重要性在于大批量生產(chǎn)。就某一種規(guī)格的插裝閥為例增產，為了批量生產(chǎn)脫穎而出，其閥口的尺寸是統(tǒng)一的。此外的方法，不同功能的閥可采用同一規(guī)格閥腔積極影響，例如：?jiǎn)蜗蜷y、錐閥生產創效、流量調(diào)節(jié)閥進一步提升、節(jié)流閥、兩位電磁閥等等緊密協作。如果同一規(guī)格提供有力支撐、不同功能的閥無(wú)法采用不同閥體，那么閥塊的加工成本勢(shì)必增加，插裝閥的優(yōu)勢(shì)就不復(fù)存在越來越重要。
插裝閥在流體控制功能的領(lǐng)域的使用種類比較廣泛，已應(yīng)用的元件有是電磁換向閥優化上下，單向閥改革創新，溢流閥，減壓閥發揮重要作用，流量控制閥和順序閥自行開發。通用性在流體動(dòng)力回路設(shè)計(jì)和機(jī)械實(shí)用性的延伸，充分展示了插裝閥對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)者和應(yīng)用者的重要性取得顯著成效。由于其裝配過(guò)程的通用性節點、閥孔規(guī)格的通用性、互換性的特點(diǎn)，使用插裝閥*可以實(shí)現(xiàn)完善的設(shè)計(jì)配置，也使插裝閥廣泛地應(yīng)用于各種液壓機(jī)械通過活化。
體積小、成本低
批量生產(chǎn)的對(duì)用戶益處在閥塊還未裝配線終點(diǎn)時(shí)就已顯現(xiàn)紮實做。采用插裝閥設(shè)計(jì)的整套控制系統(tǒng)可為用戶大大減少制造工時(shí)足了準備；該控制系統(tǒng)的每個(gè)元件在組裝成集成閥塊前就可進(jìn)行獨(dú)立測(cè)試規模設備；集成塊在發(fā)給用戶之前就可進(jìn)行整體測(cè)試支撐作用。
由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少，為用戶節(jié)省大量的制造工時(shí)至關重要。由于系統(tǒng)污染物的減少著力提升，泄漏點(diǎn)的減少和裝配錯(cuò)誤的降低，使可靠性顯著提高建設項目。插裝閥的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的動手能力、方便。
以輪式裝載機(jī)為例傳遞，采用插裝閥集成塊來(lái)代替故障不斷充分、難以診斷和維修的動(dòng)力傳動(dòng)控制裝置。原有控制系統(tǒng)有60多個(gè)連接管件和19個(gè)獨(dú)立元件的發生。用來(lái)替代的整體特制集成塊上只有11個(gè)管件和17個(gè)元件融合。體積為12 x 4 x 5立方英寸，是原系統(tǒng)所占空間的20%相結合。采用插裝閥的特點(diǎn)如下：
減少安裝時(shí)間 減少泄漏點(diǎn) 減少易污染源 減少維修時(shí)間（因?yàn)椴逖b閥無(wú)需取下管接頭配件即可更換）
功能全提升、應(yīng)用廣泛
插裝閥已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多種工程機(jī)械、物料搬運(yùn)機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械競爭力。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中，插裝閥的應(yīng)用在不斷的擴(kuò)大的必然要求。特別是在許多重量和空間的限制的場(chǎng)合中的過程中，傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無(wú)策，而插裝閥卻大顯身手狀況。在某些應(yīng)用場(chǎng)合範圍和領域，插裝閥是提高生產(chǎn)力和競(jìng)爭(zhēng)力的選擇
新型插裝閥的功能正不斷被開發(fā)出來(lái)。這些新開發(fā)成果將保證將來(lái)可持續(xù)的生產(chǎn)效益要求。過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)證明：想象力的貧乏是采用插裝閥實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)既期效益的限制開展面對面。
插裝閥單元的工作狀態(tài) 記油口A、B不斷發展、x的壓力分別為pA便利性、pB、px非常重要， 作用面積分別為AA實事求是、AB自動化方案、Ax， 閥芯上端復(fù)位彈簧力為Ft 結構， 當(dāng) pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時(shí) 閥口關(guān)閉 空間廣闊； 當(dāng) pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時(shí) 閥口開啟。
實(shí)際工作時(shí)效果，閥芯的受力狀況是通過(guò)油口x的通油方式控制的。
X通回油箱，閥口開啟服務水平；
x與進(jìn)油口相通線上線下，閥口關(guān)閉。
改變油口通油方式的閥稱為先導(dǎo)閥能力建設。
插裝閥的應(yīng)用
三通閥 由兩個(gè)方向閥組件并聯(lián)而成知識和技能，對(duì)外形成一個(gè)壓力油口、一個(gè)工作油口和一個(gè)回油口醒悟。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)進行部署。
四通閥由兩個(gè)三通閥并聯(lián)而成
先導(dǎo)閥可以是一個(gè)三位四通換向閥，見(jiàn)動(dòng)畫新模式。
先導(dǎo)閥也可以是兩個(gè)二位四通換向閥或四個(gè)二位三通換向閥重要作用，見(jiàn)動(dòng)畫。
四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)品質。
