首頁 > 技術(shù)文章
ATOS電磁閥DHU0613-N-24-DC有現(xiàn)貨庫存
意大利ATOS插裝閥的工作原理：控制口控制主油路油口的啟閉，通過主閥閥芯的啟閉，可對主油路的通斷起控制作用不容忽視。使用不同的先導(dǎo)閥可構(gòu)成壓力控制可靠、方向控制或流量控制全技術方案，也可組成復(fù)合控制國際要求。當(dāng)控制油口與油箱相接時體系，錐閥打開油口相通基礎，故利用先導(dǎo)控制閥卸壓或加壓領域，就可實現(xiàn)錐閥的啟閉。
插裝閥基本組件由閥芯要素配置改革，閥套，彈簧和密封圈組成，根據(jù)用途不同分為方向閥組件無障礙，壓力閥組件和流量閥組件體系。同一通徑的三種組件安裝尺寸相同，但閥芯的結(jié)構(gòu)形式和閥套座直徑不同。插裝閥具有內(nèi)阻小註入新的動力，適宜大流量工作快速融入；結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠工藝技術、標(biāo)準(zhǔn)化程度高等特點發揮作用。就某一種規(guī)格的插裝閥為例，為了批量生產(chǎn)系統，其閥口的尺寸是統(tǒng)一的十分落實。此外，不同功能的閥可采用同一規(guī)格閥腔逐步顯現，例如：單向閥作用、錐閥、流量調(diào)節(jié)閥近年來、節(jié)流閥銘記囑托、兩位電磁閥等等。如果同一規(guī)格形式、不同功能的閥無法采用不同閥體擴大，那么閥塊的加工成本勢必增加，插裝閥的優(yōu)勢就不復(fù)存在傳遞。
插裝閥已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多種工程機(jī)械讓人糾結、物料搬運機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中發揮效力，插裝閥的應(yīng)用在不斷的擴(kuò)大全面革新。特別是在許多重量和空間的限制的場合中，傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無策穩定發展，而插裝閥卻大顯身手方便。在某些應(yīng)用場合，插裝閥是提高生產(chǎn)力和競爭力的選擇臺上與臺下。
錐閥與小流量電磁閥組合可構(gòu)成方向閥幅度，錐閥與各種先導(dǎo)壓力閥組合起來可構(gòu)成，各種壓力控制閥效高性，一個錐閥相應(yīng)地配上電磁閥和先導(dǎo)壓力閥或采取調(diào)速措施各有優勢，就可以在系統(tǒng)中起到換向閥壓力閥或節(jié)流閥的作用。
ATOS插裝閥和其閥孔的設(shè)計通用性的重要性在于大批量生產(chǎn)重要的作用。就某一種規(guī)格的插裝閥為例資料，為了批量生產(chǎn)，其閥口的尺寸是統(tǒng)一的重要的意義。此外集成，不同功能的閥可采用同一規(guī)格閥腔規模最大，例如：單向閥、錐閥、流量調(diào)節(jié)閥重要手段、節(jié)流閥、兩位電磁閥等等堅定不移。如果同一規(guī)格落地生根、不同功能的閥無法采用不同閥體占，那么閥塊的加工成本勢必增加技術的開發，插裝閥的優(yōu)勢就不復(fù)存在。
ATOS插裝閥在流體控制功能的領(lǐng)域的使用種類比較廣泛更讓我明白了，已應(yīng)用的元件有是電磁換向閥健康發展，單向閥，溢流閥飛躍，減壓閥堅實基礎，流量控制閥和順序閥。通用性在流體動力回路設(shè)計和機(jī)械實用性的延伸大數據，充分展示了插裝閥對系統(tǒng)設(shè)計者和應(yīng)用者的重要性前景。由于其裝配過程的通用性、閥孔規(guī)格的通用性、互換性的特點長效機製，使用插裝閥*可以實現(xiàn)完善的設(shè)計配置，也使插裝閥廣泛地應(yīng)用于各種液壓機(jī)械重要部署。
體積小領先水平、成本低
批量生產(chǎn)的對用戶益處在閥塊還未裝配線終點時就已顯現(xiàn)。采用插裝閥設(shè)計的整套控制系統(tǒng)可為用戶大大減少制造工時責任製；該控制系統(tǒng)的每個元件在組裝成集成閥塊前就可進(jìn)行獨立測試效率；集成塊在發(fā)給用戶之前就可進(jìn)行整體測試。
由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少雙重提升，為用戶節(jié)省大量的制造工時增強。由于系統(tǒng)污染物的減少，泄漏點的減少和裝配錯誤的降低結果，使可靠性顯著提高戰略布局。插裝閥的應(yīng)用實現(xiàn)了系統(tǒng)的、方便促進善治。
以輪式裝載機(jī)為例講故事，采用插裝閥集成塊來代替故障不斷、難以診斷和維修的動力傳動控制裝置求索。原有控制系統(tǒng)有60多個連接管件和19個獨立元件置之不顧。用來替代的整體特制集成塊上只有11個管件和17個元件多樣性。體積為12 x 4 x 5立方英寸，是原系統(tǒng)所占空間的20%試驗。采用插裝閥的特點如下：
減少安裝時間 減少泄漏點 減少易污染源 減少維修時間（因為插裝閥無需取下管接頭配件即可更換）
功能全規模、應(yīng)用廣泛
ATOS插裝閥已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多種工程機(jī)械、物料搬運機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械新格局。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中作用，插裝閥的應(yīng)用在不斷的擴(kuò)大。特別是在許多重量和空間的限制的場合中特點，傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無策，而插裝閥卻大顯身手。在某些應(yīng)用場合製度保障，插裝閥是提高生產(chǎn)力和競爭力的選擇
新型插裝閥的功能正不斷被開發(fā)出來聯動。這些新開發(fā)成果將保證將來可持續(xù)的生產(chǎn)效益。過去的經(jīng)驗證明：想象力的貧乏是采用插裝閥實現(xiàn)生產(chǎn)既期效益的限制顯示。
ATOS插裝閥單元的工作狀態(tài) 記油口A技術特點、B、x的壓力分別為pA共同努力、pB保持競爭優勢、px， 作用面積分別為AA持續、AB情況、Ax， 閥芯上端復(fù)位彈簧力為Ft 通過活化， 當(dāng) pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時 閥口關(guān)閉 開放以來； 當(dāng) pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時 閥口開啟。
實際工作時防控，閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的組合運用。
X通回油箱，閥口開啟高質量；
x與進(jìn)油口相通研究與應用，閥口關(guān)閉。
改變油口通油方式的閥稱為先導(dǎo)閥迎難而上。
插裝閥的應(yīng)用
ATOS三通閥 由兩個方向閥組件并聯(lián)而成有效保障，對外形成一個壓力油口、一個工作油口和一個回油口更高效。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)稍有不慎。
四通閥由兩個三通閥并聯(lián)而成
先導(dǎo)閥可以是一個三位四通換向閥，見動畫。
先導(dǎo)閥也可以是兩個二位四通換向閥或四個二位三通換向閥全面協議，見動畫重要作用。
四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。
部分型號：
ATOS中國辦事處常備大量庫存：
atos RZG0-AEB-NP-033/315/I 10
atos RZM0-P1-010/100 20
atos??AGMZ0-A-10/100
atos比例閥DHRZO-P5E-012/25 11
阿托斯LIQZP-LES-SN-NP-632L4
阿托斯 DLKZOR-TE-140-T71 41
阿托斯DHZO-TEB-SN-NP-071-L5
阿托斯比例閥12芯ATOS SP-ZH-12P
阿托斯比例閥7芯ATOS SP-ZH-7P
阿托斯防爆電磁閥 DHA-0713/M/7 24DC
阿托斯防爆電磁閥 DHA-0710/M/7 24DC
阿托斯防爆電磁閥 DHA-0711/M/7 24DC
阿托斯防爆電磁閥 DHA-0631/2/M/7 24DC
阿托斯防爆電磁閥 DHA-0713/M/7 24DC
atos DHI-0631/2 +SP666線圈型號SP-COU-24VDC/80講實踐，24V
