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一、單作用氣缸
單作用氣缸只有-腔可輸入壓縮空氣,實現(xiàn)一個方向運動更加廣闊。其活塞桿只能借助外力將其推回;通常借助于彈簧力,膜片張力,
重動等。
單作用氣缸的特點是:
1)僅-端進(排)氣,結(jié)構(gòu)簡單,耗氣量小綜合措施。
2 )用彈簧力或膜片力等復(fù)位,壓縮空氣能量的一部分用盱克服彈簧力或膜片張力,因而減小了活塞桿的輸力。
3 )缸內(nèi)安裝彈簧智能設備、膜片等, -般行程較短;與相同體積的雙作用氣缸相比,有效行程小- -些。
4)氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化,因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的帶動產業發展。
由于以上特點,單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運動速度均要求不高場合,如氣吊合作、定位和夾緊等裝置上具有重要意義。單作用柱
塞缸則不然,可用在長行程、高載荷的場合。
二勃勃生機、雙作用氣缸
雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣,實現(xiàn)雙向運動的氣缸進一步。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式多種、雙活塞式發行速度、緩沖式
和非緩沖式等。此類氣缸使用為廣泛強大的功能。
1 )雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種積極拓展新的領域。
缸體固定時,其所帶載荷(如工作臺)與氣缸兩活塞桿連成- -體 ,壓縮空氣依次進入氣缸兩腔(-腔進氣另一腔排氣) ,活
塞桿帶動工作臺左右運動,工作臺運動范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大與時俱進，-般用于小型設(shè)備上深入交流。
活塞桿固定時,為管路連接方便,活塞桿制成空心,缸體與載荷(工作臺)連成一體,壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端
進入氣缸兩腔,使缸體帶動工作臺向左或向左運動,工作臺的運動范圍為其有效行程s的2倍。適用于中性能、大型設(shè)備動力。
三、緩沖氣缸
緩沖氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸,不采取必要措施,活塞就會以很大的力(能量)撞擊端蓋,弓|起振動和損壞機
件方案。為了使活塞在行程末端運動平穩(wěn),不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象多種方式。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置，-般稱為緩沖氣缸實施體系。緩沖氣缸見上圖,主
要由活塞桿1臺上與臺下、活塞2、緩沖柱塞3技術創新、單向密封圈5效高性、節(jié)流閥6、 端蓋7等組成技術發展。
其工作原理是:當(dāng)活塞在壓縮空氣推動下向右運動時,缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出重要的作用。在活塞運動接近行程末
端時,活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運動時,封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮,緩慢地通過節(jié)流閥6
及氣孔8排出,被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡,即會取得緩沖效果,使活塞在行程末
端運動平穩(wěn),不產(chǎn)生沖擊自動化。調(diào)節(jié)節(jié)流閥6閥口開度的大小,即可控制排氣量的多少,從而決定了被壓縮容積(稱緩沖室)內(nèi)壓
力的大小重要的意義，以調(diào)節(jié)緩沖效果。若令活塞反向運動時,從氣孔8輸入壓縮空氣,可直接頂開單向閥5 ,推動活塞向左運動規模最大。如節(jié)流
閥6閥口開度固定,不可調(diào)節(jié)關註度，即稱為不可調(diào)緩沖氣缸。
四管理、薄型氣缸
特點:缸筒與無桿側(cè)端蓋壓鑄成- -體 ,桿蓋用彈性擋圈固定,缸體為方形新型儲能。
用途:常用于固定夾具和搬運中固定工件等。
