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我司具有良好的市場信譽(yù)至關重要，專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)講理論，憑著多年經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)資源優勢，熟悉并了解市場行情表現，贏得了國內(nèi)外廠商的支持實現。本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應(yīng)商及國內(nèi)貿(mào)易商合作伙伴,至力于成為行業(yè)中之一的公司預期。
四個點(diǎn)來介紹紐曼帝克NUMATICS減壓閥的常見故障建設項目，詳情如下：
（1）出口壓力幾乎等于進(jìn)口壓力全會精神，不減壓
這一故障現(xiàn)象表現(xiàn)為：紐曼帝克NUMATICS減壓閥進(jìn)出口壓力接近相等左右，而且出口壓力不隨調(diào)壓手柄的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)而變化。產(chǎn)生原因和排除方法如下智能化。
①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物生產製造，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產(chǎn)生液壓卡緊綜合措施，將主閥芯卡死在最大開度(max)的位置上多元化服務體系，由于開口大處理，油液不減壓。此時可根據(jù)上述情況分別采取去毛刺實力增強、清洗和修復(fù)閥孔和閥芯精度的方法予以排除自然條件。
②因主閥芯與閥孔配合過緊，或裝配時拉毛閥孔或閥芯，將閥芯卡死在最大開度位置上體系流動性，此時可選配合理的間隙。J型紐曼帝克NUMATICS減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm深度，配前可適當(dāng)研磨閥孔助力各行，再配閥芯。
③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞帶來全新智能，失去了自動調(diào)節(jié)機(jī)能互動互補，主閥彈簧力將主閥推往最大開度，變成直通無阻提供有力支撐，進(jìn)口壓力等于出口壓力實際需求。可用φ1. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔分析，并進(jìn)行清洗再裝配。
④對J型紐曼帝克NUMATICS減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的合規意識，使用中有可能因過盈量不夠而沖出聽得懂。沖出后，使進(jìn)油腔與出油腔壓力相等（無阻尼）協調機製，而閥芯上下受力面積相等設備製造，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于最大開度的位置高質量發展，使出口壓力等于入口壓力資源配置。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。
⑤JF型紐曼帝克NUMATICS減壓閥攻堅克難，出廠時泄油孔是用油塞堵住的機遇與挑戰。當(dāng)此油塞未擰出而使用時，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油相關，導(dǎo)致主閥芯處于最大開度而不減壓取得明顯成效。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設(shè)計安裝板時未使L口連通油池也會出現(xiàn)此現(xiàn)象影響力範圍。
⑥對J型管式閥大力發展，拆修時很容易將閥蓋裝錯方向（錯90°或180°），使外泄油口堵死雙向互動，無法排油集成技術，造成同上的困油現(xiàn)象新創新即將到來，使主閥頂在最大開度而不減壓。修理時將閥蓋裝配方向裝對即可創新的技術。
⑦對JF型紐曼帝克NUMATICS減壓閥創新能力，頂蓋方向裝錯時，會使輸出油孔與泄油孔相通主動性，造成不減壓，也須注意改進措施。
(2)出口壓力很低範圍，即使擰緊調(diào)壓手輪，壓力也升不起來
①紐曼帝克NUMATICS減壓閥進(jìn)出油口接反了：對板式閥為安裝板設(shè)計有錯發展的關鍵，對管式閥是接管錯誤。J型紐曼帝克NUMATICS減壓閥的進(jìn)出油口跟Y型溢流閥的進(jìn)出油口剛好相反。用戶使用時請注意閥上油口附近所打的鋼印標(biāo)記（Pl系統穩定性、P2背景下、L等字樣），或查閱液壓元件產(chǎn)品目錄科技實力，不可設(shè)計錯和接錯開展試點。
②進(jìn)油口壓力太低，經(jīng)紐曼帝克NUMATICS減壓閥芯節(jié)流口后可靠保障，從出油口輸出的壓力更低規劃，此時應(yīng)查明進(jìn)油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）。
③紐曼帝克NUMATICS減壓閥下游回路負(fù)載太泄餐?。畨毫⒉黄饋戆l展，此時可考慮在紐曼帝克NUMATICS減壓閥下游串接節(jié)流閥來解決。
④先導(dǎo)閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良在此基礎上，不密合推進一步；或先導(dǎo)錐閥有嚴(yán)重劃傷，閥座配合孑L失圓開展，有缺口帶動擴大，造成先導(dǎo)閥芯與閥座孔不密合。
⑤拆修時強大的功能，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)積極拓展新的領域。對此，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況與時俱進。
⑥主閥芯上長阻尼孔被污物堵塞應用，P2腔的油液不能經(jīng)長阻尼孔e流入主閥彈簧腔，出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導(dǎo)錐閥上更優質，使導(dǎo)閥失去了對主閥出口壓力的調(diào)節(jié)作用成就。阻尼孔堵塞后初步建立，主閥P。腔失去了油壓p3的作用相對開放，使主閥變成一個彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動式滑閥重要方式，故在出油口壓力很低時，便可克服平衡彈簧的作用力而使紐曼帝克NUMATICS減壓閥節(jié)流口關(guān)小ymin相貫通，這樣進(jìn)油口壓力p1經(jīng)ymin節(jié)流口大幅度降壓至p2增產，使出油口壓力上不來。應(yīng)使長阻尼孔通暢全方位。
⑦先導(dǎo)閥彈簧（調(diào)壓彈簧）錯裝成軟彈簧信息，或者因彈簧疲勞產(chǎn)生變形或者折斷等原因，造成p2壓力調(diào)不高管理，只能調(diào)到某一低的定值廣泛關註，此值遠(yuǎn)低于紐曼帝克NUMATICS減壓閥的最大調(diào)節(jié)壓力。
⑧調(diào)壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠，不能擰到底而使得壓力不能調(diào)到最大顯示。
⑨閥蓋與閥體之間的密封不良，嚴(yán)重漏油大局。產(chǎn)生原因可能是O形圈漏裝或損傷豐富內涵，壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時出現(xiàn)端面平面度誤差，一般是四周凸新型儲能，中間凹深入實施。
⑩主閥芯因污物、毛刺等卡死在小開度的位置上不同需求，使出口壓力低業務指導。可進(jìn)行清洗與去毛刺發展空間。
(3)不穩(wěn)壓創造性，壓力振擺大，有時噪聲大
根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定就此掀開，J型紐曼帝克NUMATICS減壓閥壓力振擺為±o．lMPa能力，JF型為±o．3MPa，超過此標(biāo)準(zhǔn)為壓力振擺大總之，不穩(wěn)壓長足發展。
①J型與JF型紐曼帝克NUMATICS減壓閥為先導(dǎo)式，先導(dǎo)閥與溢流閥通用足了準備，所以產(chǎn)生壓力振擺大的原因和排除方法可參照溢流閥的有關(guān)部分進(jìn)行規模設備。
②紐曼帝克NUMATICS減壓閥在超過額定流量下使用時，往往會出現(xiàn)主閥振蕩現(xiàn)象，使紐曼帝克NUMATICS減壓閥不穩(wěn)壓至關重要，此時出油口壓力出現(xiàn)“升壓一降壓一再升壓一再降壓"的循環(huán)著力提升，所以一定要選用適合型號規(guī)格的紐曼帝克NUMATICS減壓閥。
③泄油口L受的背壓大建設項目，也會產(chǎn)生壓力振擺大和不穩(wěn)壓的現(xiàn)象動手能力，泄油管宜單獨(dú)回油。
④彈簧變形或剛度不好（熱處理不好）設計標準，導(dǎo)致壓力波動大深度，可更換合格的彈簧。
(4)工作壓力調(diào)定后出油口壓力自行升高
在某些減壓控制回路中經過，紐曼帝克NUMATICS減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的重要工具，當(dāng)電液換向閥或外控順序閥換向或工作后，紐曼帝克NUMATICS減壓閥出油口流量變?yōu)榱愀訄詮?，但壓力還需保持原先調(diào)定的壓力。這種情況下實際需求，因閥出口流量為零配套設備，流經(jīng)減壓口的流量只有先導(dǎo)流量。由于先導(dǎo)流量很少性能，一般在2L/min之內(nèi)建議，因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置（開度極小）設計，先導(dǎo)流量由三角槽或斜錐面處流出，如果主閥芯配合過松或磨損過大，則泄漏量增加善謀新篇。按流量連續(xù)性定理推進高水平，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來，即流經(jīng)阻尼孔的流量由先導(dǎo)流量和泄漏量兩部分構(gòu)成供給，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調(diào)好的調(diào)壓彈簧預(yù)壓縮量確定）不斷發展，為使通過阻尼孔的流量增加，必然引起主閥下腔油液壓力的升高拓展應用。因此非常重要，當(dāng)紐曼帝克NUMATICS減壓閥出口壓力調(diào)定后，如果出口流量為零時自動化方案，出口壓力會因主閥芯配合過松或磨損過大而升高行動力。
