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德國(guó)FESTO費(fèi)斯托減壓閥的工作原理大家應(yīng)該不太熟悉吧
FESTO減壓閥是通過(guò)調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力密度增加，并依靠介質(zhì)本身的能量一站式服務，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門情況正常。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看增強，F(xiàn)ESTO減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件數據顯示，即通過(guò)改變節(jié)流面積大局，使流速及流體的動(dòng)能改變豐富內涵，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的效率和安。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)就能壓製，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定產能提升。
(1)調(diào)壓范圍：它是指FESTO減壓閥輸出壓力P2的可調(diào)范圍發揮，在此范圍內(nèi)要求達(dá)到規(guī)定的精度。調(diào)壓范圍主要與調(diào)壓彈簧的剛度有關(guān)適應能力。
(2)壓力特性：它是指流量g為定值時(shí)設施，因輸入壓力波動(dòng)而引起輸出壓力波動(dòng)的特性。輸出壓力波動(dòng)越小提高，F(xiàn)ESTO減壓閥的特性越好全面闡釋。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。
(3)流量特性：它是指輸入壓力—定時(shí)結構，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性適應性強。當(dāng)流量g發(fā)生變化時(shí)，輸出壓力的變化越小越好競爭力所在。一般輸出壓力越低綜合措施，它隨輸出流量的變化波動(dòng)就越小。
它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平處理。這里的傳輸介質(zhì)主要是水。FESTO減壓閥廣泛用于高層建筑實力增強、城市給水管網(wǎng)水壓過(guò)高的區(qū)域自然條件、礦井及其他場(chǎng)合，以保證給水系統(tǒng)中各用水點(diǎn)獲得適當(dāng)?shù)姆?wù)水壓和流量。鑒于水的漏失率和浪費(fèi)程度幾乎同給水系統(tǒng)的水壓大小成正比體系流動性，因此FESTO減壓閥具有改善系統(tǒng)運(yùn)行工況和潛在節(jié)水作用設計標準，據(jù)統(tǒng)計(jì)其節(jié)水效果約為30%。
1助力各行、關(guān)閉FESTO減壓閥前的閘閥經過，開啟FESTO減壓閥后的閘閥，制造下游低壓環(huán)境互動互補；
2核心技術體系、將調(diào)節(jié)螺釘按逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至最上位置（相對(duì)出口壓力），然后關(guān)閉FESTO減壓閥后閘閥力度；
3新產品、慢慢開啟FESTO減壓閥前的閘閥至全開；
4持續發展、順時(shí)針慢慢旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘更加廣闊，將出口壓力調(diào)至所需要的壓力（以閥后表壓為準(zhǔn)）；調(diào)整好后合作，將鎖緊
螺母鎖緊，打開FESTO減壓閥后閘閥；
5勇探新路、如在調(diào)整時(shí)出口壓力高于設(shè)定壓力長遠所需，須從第一步開始重新調(diào)整，即只能從低壓向高壓調(diào)資源配置。
作用原理：FESTO減壓閥的是靠閥內(nèi)流道對(duì)水流的局部阻力降低水壓形勢，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)。定比減壓原理是利用閥體中浮動(dòng)活塞的水壓比控制機遇與挑戰，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比高效節能。這種FESTO減壓閥工作平穩(wěn)無(wú)振動(dòng)；閥體內(nèi)無(wú)彈簧取得明顯成效，故無(wú)彈簧銹蝕基地、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏大力發展，因而既減動(dòng)壓（水流動(dòng)時(shí)）又減靜壓（流量為0時(shí)）約定管轄；特別是在減壓的同時(shí)不影響水流量。
工作原理：FESTO減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來(lái)調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量集成技術，將介質(zhì)的壓力降低新創新即將到來，同時(shí)借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)創新的技術，并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水設計能力，將介質(zhì)的溫度降低更合理，這種閥門稱為減壓減溫閥。FESTO減壓閥快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄適應性。該閥的特點(diǎn)顯著，是在進(jìn)口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力和溫度值在一定的范圍內(nèi)更優美。
水流通過(guò)FESTO減壓閥雖有很大的水頭損失需求，但由于減少了水的浪費(fèi)并使系統(tǒng)流量分布合理、改善了系統(tǒng)布局與工況更為一致，因此總體上講仍是節(jié)能的各方面。介質(zhì)為蒸汽的場(chǎng)合，宜選用先導(dǎo)活塞式FESTO減壓閥或先導(dǎo)波紋管式FESTO減壓閥面向。為了操作今年、調(diào)整和維修的方便，F(xiàn)ESTO減壓閥一般應(yīng)安裝在水平管道上合作關系。
（1）出口壓力幾乎等于進(jìn)口壓力真諦所在，不減壓
這一故障現(xiàn)象表現(xiàn)為：FESTO減壓閥進(jìn)出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調(diào)壓手柄的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)而變化結構不合理。產(chǎn)生原因和排除方法如下共同。
①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產(chǎn)生液壓卡緊在此基礎上，將主閥芯卡死在最大開度(max)的位置上，由于開口大探索創新，油液不減壓開展。此時(shí)可根據(jù)上述情況分別采取去毛刺又進了一步、清洗和修復(fù)閥孔和閥芯精度的方法予以排除解決問題。
②因主閥芯與閥孔配合過(guò)緊深入交流研討，或裝配時(shí)拉毛閥孔或閥芯發揮作用，將閥芯卡死在最大開度位置上，此時(shí)可選配合理的間隙非常激烈。J型FESTO減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm最深厚的底氣，配前可適當(dāng)研磨閥孔各項要求，再配閥芯明確了方向。
③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞去完善，失去了自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)能，主閥彈簧力將主閥推往最大開度必然趨勢，變成直通無(wú)阻設備，進(jìn)口壓力等于出口壓力∥幕瘍r值？捎忙?. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔綜合運用，并進(jìn)行清洗再裝配相貫通。
④對(duì)J型FESTO減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的脫穎而出，使用中有可能因過(guò)盈量不夠而沖出。沖出后的方法，使進(jìn)油腔與出油腔壓力相等（無(wú)阻尼）積極影響，而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧生產創效，所以主閥芯總是處于最大開度的位置進一步提升，使出口壓力等于入口壓力。此時(shí)需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯緊密協作。
⑤JF型FESTO減壓閥提供有力支撐，出廠時(shí)泄油孔是用油塞堵住的。當(dāng)此油塞未擰出而使用時(shí)，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油數據，導(dǎo)致主閥芯處于最大開度而不減壓。J型管式閥與此相同就能壓製。J型板式閥如果設(shè)計(jì)安裝板時(shí)未使L口連通油池也會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象邁出了重要的一步。
⑥對(duì)J型管式閥，拆修時(shí)很容易將閥蓋裝錯(cuò)方向（錯(cuò)90°或180°）發揮，使外泄油口堵死品牌，無(wú)法排油，造成同上的困油現(xiàn)象設施，使主閥頂在最大開度而不減壓節點。修理時(shí)將閥蓋裝配方向裝對(duì)即可。
⑦對(duì)JF型FESTO減壓閥要求，頂蓋方向裝錯(cuò)時(shí)，會(huì)使輸出油孔與泄油孔相通，造成不減壓長足發展，也須注意紮實做。
(2)出口壓力很低，即使擰緊調(diào)壓手輪規模設備，壓力也升不起來(lái)
①FESTO減壓閥進(jìn)出油口接反了：對(duì)板式閥為安裝板設(shè)計(jì)有錯(cuò)支撐作用，對(duì)管式閥是接管錯(cuò)誤。J型FESTO減壓閥的進(jìn)出油口跟Y型溢流閥的進(jìn)出油口剛好相反至關重要。用戶使用時(shí)請(qǐng)注意閥上油口附近所打的鋼印標(biāo)記（Pl著力提升、P2、L等字樣）建設項目，或查閱液壓元件產(chǎn)品目錄動手能力，不可設(shè)計(jì)錯(cuò)和接錯(cuò)服務品質。
②進(jìn)油口壓力太低，經(jīng)FESTO減壓閥芯節(jié)流口后充分，從出油口輸出的壓力更低過程，此時(shí)應(yīng)查明進(jìn)油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）。
③FESTO減壓閥下游回路負(fù)載太腥诤?。畨毫⒉黄饋?lái)進一步完善，此時(shí)可考慮在FESTO減壓閥下游串接節(jié)流閥來(lái)解決。
④先導(dǎo)閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良提升，不密合影響；或先導(dǎo)錐閥有嚴(yán)重劃傷，閥座配合孑L失圓意向，有缺口持續發展，造成先導(dǎo)閥芯與閥座孔不密合。
⑤拆修時(shí)系統性，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)合作。對(duì)此，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況品率。
⑥主閥芯上長(zhǎng)阻尼孔被污物堵塞善謀新篇，P2腔的油液不能經(jīng)長(zhǎng)阻尼孔e流入主閥彈簧腔，出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導(dǎo)錐閥上開展面對面，使導(dǎo)閥失去了對(duì)主閥出口壓力的調(diào)節(jié)作用供給。阻尼孔堵塞后，主閥P便利性。腔失去了油壓p3的作用拓展應用，使主閥變成一個(gè)彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動(dòng)式滑閥，故在出油口壓力很低時(shí)實事求是，便可克服平衡彈簧的作用力而使FESTO減壓閥節(jié)流口關(guān)小ymin自動化方案，這樣進(jìn)油口壓力p1經(jīng)ymin節(jié)流口大幅度降壓至p2，使出油口壓力上不來(lái)結構。應(yīng)使長(zhǎng)阻尼孔通暢空間廣闊。
⑦先導(dǎo)閥彈簧（調(diào)壓彈簧）錯(cuò)裝成軟彈簧，或者因彈簧疲勞產(chǎn)生變形或者折斷等原因效果，造成p2壓力調(diào)不高，只能調(diào)到某一低的定值，此值遠(yuǎn)低于FESTO減壓閥的最大調(diào)節(jié)壓力服務水平。
⑧調(diào)壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠線上線下，不能擰到底而使得壓力不能調(diào)到最大。
⑨閥蓋與閥體之間的密封不良能力建設，嚴(yán)重漏油知識和技能。產(chǎn)生原因可能是O形圈漏裝或損傷技術創新，壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時(shí)出現(xiàn)端面平面度誤差，一般是四周凸進行部署，中間凹生產體系。
⑩主閥芯因污物、毛刺等卡死在小開度的位置上重要作用，使出口壓力低求得平衡。可進(jìn)行清洗與去毛刺道路。
(3)不穩(wěn)壓，壓力振擺大今年，有時(shí)噪聲大
根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定空間廣闊，J型FESTO減壓閥壓力振擺為±o．lMPa，JF型為±o．3MPa真諦所在，超過(guò)此標(biāo)準(zhǔn)為壓力振擺大研學體驗，不穩(wěn)壓。
①J型與JF型FESTO減壓閥為先導(dǎo)式提供深度撮合服務，先導(dǎo)閥與溢流閥通用深刻內涵，所以產(chǎn)生壓力振擺大的原因和排除方法可參照溢流閥的有關(guān)部分進(jìn)行。
②FESTO減壓閥在超過(guò)額定流量下使用時(shí)最為突出，往往會(huì)出現(xiàn)主閥振蕩現(xiàn)象逐步改善，使FESTO減壓閥不穩(wěn)壓，此時(shí)出油口壓力出現(xiàn)“升壓一降壓一再升壓一再降壓"的循環(huán)，所以一定要選用適合型號(hào)規(guī)格的FESTO減壓閥落實落細。
③泄油口L受的背壓大，也會(huì)產(chǎn)生壓力振擺大和不穩(wěn)壓的現(xiàn)象組成部分，泄油管宜單獨(dú)回油深入闡釋。
④彈簧變形或剛度不好（熱處理不好），導(dǎo)致壓力波動(dòng)大高效化，可更換合格的彈簧大大提高。
(4)工作壓力調(diào)定后出油口壓力自行升高
在某些減壓控制回路中，F(xiàn)ESTO減壓閥的出口壓力是用來(lái)控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的完成的事情，當(dāng)電液換向閥或外控順序閥換向或工作后調整推進，F(xiàn)ESTO減壓閥出油口流量變?yōu)榱悖珘毫€需保持原先調(diào)定的壓力應用前景。這種情況下指導，因閥出口流量為零，流經(jīng)減壓口的流量只有先導(dǎo)流量兩個角度入手。由于先導(dǎo)流量很少關註點，一般在2L/min之內(nèi)廣泛認同，因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置（開度極小）系統，先導(dǎo)流量由三角槽或斜錐面處流出的方法，如果主閥芯配合過(guò)松或磨損過(guò)大，則泄漏量增加方法。按流量連續(xù)性定理生產創效，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來(lái)，即流經(jīng)阻尼孔的流量由先導(dǎo)流量和泄漏量?jī)刹糠謽?gòu)成進行探討，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調(diào)好的調(diào)壓彈簧預(yù)壓縮量確定）緊密協作，為使通過(guò)阻尼孔的流量增加，必然引起主閥下腔油液壓力的升高管理。因此，當(dāng)FESTO減壓閥出口壓力調(diào)定后，如果出口流量為零時(shí)切實把製度，出口壓力會(huì)因主閥芯配合過(guò)松或磨損過(guò)大而升高優化上下。
故障分析：
1．油液中混入空氣2．阻尼孔有時(shí)堵塞
3．滑閥與閥體內(nèi)孔圓度超過(guò)規(guī)定，使閥卡住
4．彈簧變形或在滑閥中卡住最新，使滑閥移動(dòng)困難或彈簧太軟
5．鋼球不圓發揮重要作用，鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確
排除方法：
1．排除油中空氣
2．清理阻尼孔
3．修研閥孔及滑閥
4．更換彈簧
5．更換鋼球或拆開錐閥調(diào)整
故障現(xiàn)象：二次壓力升不高
故障分析：
1．外泄漏
2．錐閥與閥座接觸不良
排除方法：
1．更換密封件、緊固螺釘模樣，并保證力矩均力
2．修理或更換
故障現(xiàn)象：不起減壓力作用
故障分析：
1．泄油口不通取得顯著成效；泄油管與回油管相連，并有回油壓力
2．主閥芯在全開位置時(shí)卡
排除方法：
1．泄油管必須與回油管道分開過程中，單獨(dú)回入油箱
2．修理振奮起來、更換零件。檢查油質(zhì)
美觀特征更加明顯、緊湊且功能強(qiáng)大：我們新設(shè)計(jì)中的經(jīng)典增多！借助 VRPA，減壓變得非常簡(jiǎn)單。VRPA 可以直接直列安裝在兩根氣管之間估算，也可以直接安裝在閥島上，以便在不需要全部的系統(tǒng)壓力時(shí)節(jié)省能量達到。
調(diào)節(jié)工作壓力深入各系統，獨(dú)立于波動(dòng)的入口壓力
具有二次排放和回流功能
配有貫通式壓力供應(yīng)的活塞調(diào)壓閥
通過(guò)針對(duì)性的運(yùn)動(dòng)的壓力調(diào)節(jié)來(lái)提高能效
直接控制式
可選配壓力表
接口：雙側(cè)快插接頭，螺紋/快插接頭
