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東莞廣聯分三點給大家科普意大利ATOS阿托斯變量泵的具體操作
ATOS變量泵是排量可變的泵技術的開發。ATOS變量泵可以為單作用葉片泵成效與經驗、徑向柱塞泵或軸向柱塞泵，廣泛用于冶金健康發展、礦山提供了有力支撐、工程機械、船舶深刻內涵、地面設備等液壓傳動領域競爭力。
ATOS變量泵徑向柱塞泵包括活塞偏心式和軸偏心式，軸向柱塞式包括斜盤式和斜軸式逐步改善。
雙向ATOS變量泵是指一臺泵特點，在原動機轉動方向不變的情況下，通過改變變量機構例如軸向柱塞泵的斜盤的傾斜方向或壓縮比等方式改變排量的方法落實落細。
軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的意見征詢。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合深入闡釋，因此容積效率高集聚，運轉平穩(wěn)，流量均勻性好大大提高，噪聲低新的動力，工作壓力高等優(yōu)點，但對液壓油的污染較敏感調整推進，結構較復雜為產業發展，造價較高。
實現了注塑機液壓系統(tǒng)由閥控向泵控的轉變，使常規(guī)的節(jié)流調速系統(tǒng)轉變?yōu)楸壤{速系統(tǒng)穩定，整機的控制性能指標有了新的改善和提高機製性梗阻。具體而言，比例ATOS變量泵系統(tǒng)除具有常規(guī)比例控制系統(tǒng)的優(yōu)點外單產提升，更具有如下優(yōu)點：
1.相同功率的機器求索，注射速度可提高25%以上，更適應薄壁精密注射要求多樣性。由于普通PQ系統(tǒng)功率計算以保壓狀態(tài)為標準性能穩定，比例ATOS變量泵系統(tǒng)在這一動作時功率消耗很低，因而油泵排量可加大25%以上生產創效；
2.系統(tǒng)發(fā)熱降低進一步提升，液壓元件使用壽命延長進行探討。比例變量系統(tǒng)幾乎無節(jié)流緊密協作、溢流損失，系統(tǒng)運行時發(fā)熱大大減少管理。不僅可節(jié)省冷卻水之消耗，低油溫使密封元件壽命大大提高；
3.能量消耗減少切實把製度，系統(tǒng)效率提高優化上下；
4.可實現數控比例背壓的控制，塑化效果得到了改善最新；
5.液壓系統(tǒng)污染度水平降低發揮重要作用，系統(tǒng)故障明顯減少，運動穩(wěn)定性大大提高模樣，液壓油使用時間比常規(guī)系統(tǒng)延長3年以上取得顯著成效。
比例ATOS變量泵系統(tǒng)具有良好的自適應性，其輸出的壓力和流量能夠與負載需求相一致數據顯示，解決了節(jié)流調速系統(tǒng)的流量不適應和壓力不適應問題責任，能量損耗大大減少，系統(tǒng)效率提高實現，節(jié)能效果十分明顯持續向好，與普通定量泵+PQ比例閥系統(tǒng)相比較，可節(jié)電25～45%。
量閥反回油箱不容忽視。當某一回路工作后，負載就要反饋一個LS信號（也就是負載量）記得牢，這兩個量加到一起（LS與彈簧力的和）組建，要是超過油泵高壓油的壓力， 三通流量閥將向上推，使得通過三通流量閥的流量減少建設項目。給負載的流量增加動手能力。多余的流量經過三通流量閥流回油箱。通過三通流量閥保持節(jié)流口兩端的壓差恒定傳遞。節(jié)流閥的壓差只決定于彈簧力的大小充分，不受負載的影響。在相同的壓差下的發生，節(jié)流口的面積越大融合，流量就越大。
故障處理
卸荷壓力始終在20bar以上相結合，這可能是三通流量閥全部打開所致提升，應檢查三通流量閥的閥芯運動是否靈活，如有必要更換閥芯相關性，包括阻尼競爭力；
系統(tǒng)的壓力始終達不到預定值，可能是三通流量調節(jié)閥的泄漏太大的必然要求。這時就要更換三通流量調節(jié)閥的活塞或連接塊的過程中。
ATOS變量泵價格較貴且油污敏感，在第一次操縱及日常保養(yǎng)中應注意以下事項：
1.泵內注油： 啔動油泵前狀況，從注油口向油泵內注油範圍和領域，直到注滿為止。如果在注油前啟動油泵業務，可能因不夠潤滑而失靈。
2.油泵不能反轉 ：注意電機接線，反轉可能損壞油泵完善好。
3.低速低壓試運行 ：重復啟動及關閉電機促進進步，將泵與吸油內空氣釋放。輸入百分之十的壓力與流量同期，開射臺前進與后退動作新趨勢，以便流量與壓力閥排氣。運行十分鐘后鍛造，如油路系統(tǒng)無異常聲響新體系，即可正常開機。機器如果停止使用一段時間后重新使用共謀發展，亦需如此開機效果。
4.液壓油選用 ：液壓油選用20—200Cstnian 黏度的液壓油，推薦使用30-50cST黏度的優(yōu)質液壓油營造一處。油溫低于5度時服務水平，應對液壓油進行加熱線上線下。液壓油的清潔度應保持在NAS10以下 ，每三個月應清洗回油過濾器濾芯能力建設，以保持油路暢通及清潔知識和技能。
5.油位保持在油標尺中位以上 ：油位太低時，液壓油是所含空氣釋放不充分醒悟，從而使油泵產生較大噪音和損壞進行部署。
