首頁 > 技術(shù)文章
我公司是一家以經(jīng)銷銷售歐美進(jìn)口自動化產(chǎn)品的綜合性貿(mào)易公司，主要負(fù)責(zé)歐美品牌的采購
東莞廣聯(lián)推薦過很多大型廠家使用德國FESTO費斯托減壓閥
FESTO減壓閥是通過調(diào)節(jié)功能，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點看節點，F(xiàn)ESTO減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件技術節能，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變助力各業，造成不同的壓力損失大部分，從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)將進一步，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡更加堅強，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定提供有力支撐。
(1)調(diào)壓范圍：它是指FESTO減壓閥輸出壓力P2的可調(diào)范圍，在此范圍內(nèi)要求達(dá)到規(guī)定的精度使用。調(diào)壓范圍主要與調(diào)壓彈簧的剛度有關(guān)分析。
(2)壓力特性：它是指流量g為定值時，因輸入壓力波動而引起輸出壓力波動的特性不難發現。輸出壓力波動越小合規意識，F(xiàn)ESTO減壓閥的特性越好。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化推動。
(3)流量特性：它是指輸入壓力—定時協調機製，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當(dāng)流量g發(fā)生變化時有效性，輸出壓力的變化越小越好高質量發展。一般輸出壓力越低，它隨輸出流量的變化波動就越小充分發揮。
它可將閥前管路較高的液體壓力減少至閥后管路所需的水平共享。這里的傳輸介質(zhì)主要是水。FESTO減壓閥廣泛用于高層建筑全面展示、城市給水管網(wǎng)水壓過高的區(qū)域姿勢、礦井及其他場合，以保證給水系統(tǒng)中各用水點獲得適當(dāng)?shù)姆?wù)水壓和流量服務。鑒于水的漏失率和浪費程度幾乎同給水系統(tǒng)的水壓大小成正比重要平臺，因此FESTO減壓閥具有改善系統(tǒng)運行工況和潛在節(jié)水作用，據(jù)統(tǒng)計其節(jié)水效果約為30%選擇適用。
1生動、關(guān)閉FESTO減壓閥前的閘閥，開啟FESTO減壓閥后的閘閥核心技術，制造下游低壓環(huán)境綠色化；作用原理：FESTO減壓閥的是靠閥內(nèi)流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動調(diào)節(jié)創新能力。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制至關重要，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。這種FESTO減壓閥工作平穩(wěn)無振動發展；閥體內(nèi)無彈簧改進措施，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮效果；密封性能良好不滲漏發展的關鍵，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）；特別是在減壓的同時不影響水流量。
工作原理：FESTO減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量系統穩定性，將介質(zhì)的壓力降低背景下，同時借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)科技實力，并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水服務延伸，將介質(zhì)的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥傳承。FESTO減壓閥快易優(yōu)自動化選型有收錄貢獻力量。該閥的特點，是在進(jìn)口壓力不斷變化的情況下具有重要意義，保持出口壓力和溫度值在一定的范圍內(nèi)前景。
水流通過FESTO減壓閥雖有很大的水頭損失，但由于減少了水的浪費并使系統(tǒng)流量分布合理勃勃生機、改善了系統(tǒng)布局與工況進一步，因此總體上講仍是節(jié)能的。介質(zhì)為蒸汽的場合多種，宜選用先導(dǎo)活塞式FESTO減壓閥或先導(dǎo)波紋管式FESTO減壓閥發行速度。為了操作、調(diào)整和維修的方便強大的功能，F(xiàn)ESTO減壓閥一般應(yīng)安裝在水平管道上積極拓展新的領域。
（1）出口壓力幾乎等于進(jìn)口壓力，不減壓
這一故障現(xiàn)象表現(xiàn)為：FESTO減壓閥進(jìn)出口壓力接近相等與時俱進，而且出口壓力不隨調(diào)壓手柄的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)而變化應用。產(chǎn)生原因和排除方法如下。
①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物更優質，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差成就，產(chǎn)生液壓卡緊，將主閥芯卡死在最大開度(max)的位置上項目，由于開口大相對開放，油液不減壓。此時可根據(jù)上述情況分別采取去毛刺綜合運用、清洗和修復(fù)閥孔和閥芯精度的方法予以排除相貫通。
②因主閥芯與閥孔配合過緊，或裝配時拉毛閥孔或閥芯現場，將閥芯卡死在最大開度位置上便利性，此時可選配合理的間隙開展研究。J型FESTO減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm高質量，配前可適當(dāng)研磨閥孔，再配閥芯。
③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞可靠，失去了自動調(diào)節(jié)機(jī)能，主閥彈簧力將主閥推往最大開度，變成直通無阻我有所應，進(jìn)口壓力等于出口壓力深刻認識。可用φ1. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔管理，并進(jìn)行清洗再裝配新型儲能。
④對J型FESTO減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的應用提升，使用中有可能因過盈量不夠而沖出不同需求。沖出后，使進(jìn)油腔與出油腔壓力相等（無阻尼）新品技，而閥芯上下受力面積相等發展空間，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于最大開度的位置保持穩定，使出口壓力等于入口壓力就此掀開。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。
⑤JF型FESTO減壓閥，出廠時泄油孔是用油塞堵住的總之。當(dāng)此油塞未擰出而使用時，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油紮實做，導(dǎo)致主閥芯處于最大開度而不減壓連日來。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設(shè)計安裝板時未使L口連通油池也會出現(xiàn)此現(xiàn)象不斷進步。
⑥對J型管式閥信息化技術，拆修時很容易將閥蓋裝錯方向（錯90°或180°），使外泄油口堵死認為，無法排油責任製，造成同上的困油現(xiàn)象，使主閥頂在最大開度而不減壓。修理時將閥蓋裝配方向裝對即可不合理波動。
⑦對JF型FESTO減壓閥，頂蓋方向裝錯時大幅拓展，會使輸出油孔與泄油孔相通助力各業，造成不減壓，也須注意重要工具。
(2)出口壓力很低將進一步，即使擰緊調(diào)壓手輪更加堅強，壓力也升不起來
①FESTO減壓閥進(jìn)出油口接反了：對板式閥為安裝板設(shè)計有錯，對管式閥是接管錯誤實際需求。J型FESTO減壓閥的進(jìn)出油口跟Y型溢流閥的進(jìn)出油口剛好相反配套設備。用戶使用時請注意閥上油口附近所打的鋼印標(biāo)記（Pl、P2性能、L等字樣）建議，或查閱液壓元件產(chǎn)品目錄，不可設(shè)計錯和接錯設計。
②進(jìn)油口壓力太低，經(jīng)FESTO減壓閥芯節(jié)流口后，從出油口輸出的壓力更低善謀新篇，此時應(yīng)查明進(jìn)油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）對外開放。
③FESTO減壓閥下游回路負(fù)載太小．壓力建立不起來組建，此時可考慮在FESTO減壓閥下游串接節(jié)流閥來解決用的舒心。
④先導(dǎo)閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良，不密合深入交流研討；或先導(dǎo)錐閥有嚴(yán)重劃傷模式，閥座配合孑L失圓，有缺口集聚效應，造成先導(dǎo)閥芯與閥座孔不密合貢獻。
⑤拆修時，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內(nèi)提升。對此持續，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況。
⑥主閥芯上長阻尼孔被污物堵塞，P2腔的油液不能經(jīng)長阻尼孔e流入主閥彈簧腔核心技術，出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導(dǎo)錐閥上，使導(dǎo)閥失去了對主閥出口壓力的調(diào)節(jié)作用設計。阻尼孔堵塞后創新能力，主閥P。腔失去了油壓p3的作用主動性，使主閥變成一個彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動式滑閥發展，故在出油口壓力很低時，便可克服平衡彈簧的作用力而使FESTO減壓閥節(jié)流口關(guān)小ymin範圍，這樣進(jìn)油口壓力p1經(jīng)ymin節(jié)流口大幅度降壓至p2效果，使出油口壓力上不來。應(yīng)使長阻尼孔通暢。
⑦先導(dǎo)閥彈簧（調(diào)壓彈簧）錯裝成軟彈簧求得平衡，或者因彈簧疲勞產(chǎn)生變形或者折斷等原因有所應，造成p2壓力調(diào)不高，只能調(diào)到某一低的定值宣講活動，此值遠(yuǎn)低于FESTO減壓閥的最大調(diào)節(jié)壓力。
⑧調(diào)壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠註入新的動力，不能擰到底而使得壓力不能調(diào)到最大快速融入。
⑨閥蓋與閥體之間的密封不良，嚴(yán)重漏油工藝技術。產(chǎn)生原因可能是O形圈漏裝或損傷發揮作用，壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時出現(xiàn)端面平面度誤差，一般是四周凸系統，中間凹十分落實。
⑩主閥芯因污物、毛刺等卡死在小開度的位置上逐步顯現，使出口壓力低作用。可進(jìn)行清洗與去毛刺近年來。
(3)不穩(wěn)壓銘記囑托，壓力振擺大，有時噪聲大
根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定交流等，J型FESTO減壓閥壓力振擺為±o．lMPa製造業，JF型為±o．3MPa，超過此標(biāo)準(zhǔn)為壓力振擺大自動化裝置，不穩(wěn)壓解決方案。
①J型與JF型FESTO減壓閥為先導(dǎo)式，先導(dǎo)閥與溢流閥通用成就，所以產(chǎn)生壓力振擺大的原因和排除方法可參照溢流閥的有關(guān)部分進(jìn)行初步建立。
②FESTO減壓閥在超過額定流量下使用時，往往會出現(xiàn)主閥振蕩現(xiàn)象相對開放，使FESTO減壓閥不穩(wěn)壓同時，此時出油口壓力出現(xiàn)“升壓一降壓一再升壓一再降壓"的循環(huán)，所以一定要選用適合型號規(guī)格的FESTO減壓閥臺上與臺下。
③泄油口L受的背壓大幅度，也會產(chǎn)生壓力振擺大和不穩(wěn)壓的現(xiàn)象，泄油管宜單獨回油效高性。
④彈簧變形或剛度不好（熱處理不好）各有優勢，導(dǎo)致壓力波動大，可更換合格的彈簧重要的作用。
(4)工作壓力調(diào)定后出油口壓力自行升高
在某些減壓控制回路中資料，F(xiàn)ESTO減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的自動化，當(dāng)電液換向閥或外控順序閥換向或工作后，F(xiàn)ESTO減壓閥出油口流量變?yōu)榱慵?，但壓力還需保持原先調(diào)定的壓力規模最大。這種情況下，因閥出口流量為零，流經(jīng)減壓口的流量只有先導(dǎo)流量重要手段。由于先導(dǎo)流量很少，一般在2L/min之內(nèi)橫向協同，因此主閥減壓口基本上接近全關(guān)位置（開度極胁徽鄄豢?。葘?dǎo)流量由三角槽或斜錐面處流出穩定性，如果主閥芯配合過松或磨損過大最深厚的底氣，則泄漏量增加。按流量連續(xù)性定理資源優勢，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來應用擴展，即流經(jīng)阻尼孔的流量由先導(dǎo)流量和泄漏量兩部分構(gòu)成，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調(diào)好的調(diào)壓彈簧預(yù)壓縮量確定）振奮起來，為使通過阻尼孔的流量增加積極，必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此還不大，當(dāng)FESTO減壓閥出口壓力調(diào)定后好宣講，如果出口流量為零時，出口壓力會因主閥芯配合過松或磨損過大而升高保障性。
故障現(xiàn)象：壓力波動不穩(wěn)定
故障分析：
1．油液中混入空氣2．阻尼孔有時堵塞
3．滑閥與閥體內(nèi)孔圓度超過規(guī)定不斷進步，使閥卡住
4．彈簧變形或在滑閥中卡住，使滑閥移動困難或彈簧太軟
5．鋼球不圓領先水平，鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確
排除方法：
1．排除油中空氣
2．清理阻尼孔
3．修研閥孔及滑閥
4．更換彈簧
5．更換鋼球或拆開錐閥調(diào)整
故障現(xiàn)象：二次壓力升不高
故障分析：
1．外泄漏
2．錐閥與閥座接觸不良
排除方法：
1．更換密封件認為、緊固螺釘，并保證力矩均力
2．修理或更換
故障現(xiàn)象：不起減壓力作用
故障分析：
1．泄油口不通效率；泄油管與回油管相連良好，并有回油壓力
2．主閥芯在全開位置時卡
排除方法：
1．泄油管必須與回油管道分開，單獨回入油箱
2．修理增強、更換零件倍增效應。檢查油質(zhì)
2、將調(diào)節(jié)螺釘按逆時針旋轉(zhuǎn)至最上位置（相對出口壓力）戰略布局，然后關(guān)閉FESTO減壓閥后閘閥重要意義；
3、慢慢開啟FESTO減壓閥前的閘閥至全開講道理；
4引領、順時針慢慢旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘表現明顯更佳，將出口壓力調(diào)至所需要的壓力（以閥后表壓為準(zhǔn)）；調(diào)整好后優化服務策略，將鎖緊
螺母鎖緊技術先進，打開FESTO減壓閥后閘閥；
5技術節能、如在調(diào)整時出口壓力高于設(shè)定壓力提高，須從第一步開始重新調(diào)整，即只能從低壓向高壓調(diào)作用。
