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美國VICKERS威格士齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積
VICKERS齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪長效機製、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間進一步意見，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大等地，形成真空產業，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小共享應用，而將液體擠入管路中去工具。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。VICKERS齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小情況較常見。
VICKERS齒輪泵的概念是很簡單的市場開拓，它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似“8"字形喜愛，兩個齒輪裝在里面環境，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間保障，并充滿這一空間重要的角色，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動，最后在兩齒嚙合時排出體製。
在術(shù)語上講要落實好，VICKERS齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內(nèi)的活塞向好態勢，當(dāng)一個齒進入另一個齒的流體空間時相對簡便，因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間更默契了，這樣特性，液體就被機械性地擠排出來。由于齒的不斷嚙合流程，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生不負眾望，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的聯動。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)各領域，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)技術特點。
實際上的有效手段，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)保持競爭優勢，而泵體也絕不可能無間隙配合真正做到，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的方案，這使泵的運行效率不能達到100%追求卓越。然而泵還是可以良好地運行，對大多數(shù)擠出物料來說創新延展，仍可以達到93%～98%的效率性能。
對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響長效機製。如果有一個阻尼器強化意識，比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器，泵則會推動流體通過它們深入。如果這個阻尼器在工作中變化合理需求，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了基本情況，或限制器的背壓升高了先進水平，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中最弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)充分發揮。
對于一臺泵的轉(zhuǎn)速搶抓機遇，實際上是有限制的，這主要取決于工藝流體去創新，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動應用創新，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時體系，這種限制就會大幅度升高。
推動高粘流體進入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的和諧共生，如果這一空間沒有填充滿提高，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素奮戰不懈，而且是一個工藝變量生產能力。由于這些限制，VICKERS齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)可持續。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合措施，以使系統(tǒng)能力及價格達到。
PEP－II泵的齒輪與軸共為一體情況，采用通體淬硬工藝，可獲得更長的工作壽命猿趾?！癉"型軸承結(jié)合了強制潤滑機理開放要求，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進口側(cè)構建，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤滑緊密相關。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合平臺建設，確保齒輪軸不偏心重要組成部分，以防止齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封新技術。這種密封實際上并不接觸軸的表面培養，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封趨勢，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽高效流通，可使聚合物被反壓回到進口。為便于安裝，制造商設(shè)計了一個環(huán)形螺栓安裝面有力扭轉，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易深入。
PEP－IIVICKERS齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件形式，可供用戶選配，這可保證加溫快速和熱量控制一站式服務。與泵體內(nèi)加熱方式不同功能，這些元件的損壞只限于一個板子上，與整個泵無關(guān)支撐作用。
VICKERS齒輪泵由一個獨立的電機驅(qū)動關鍵技術，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在VICKERS齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺VICKERS齒輪泵有所提升，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內(nèi)的剪切及駐留時間參與能力。
外嚙合VICKERS齒輪泵是應(yīng)用泛的一種VICKERS齒輪泵法治力量，一般VICKERS齒輪泵通常指的就是外嚙合VICKERS齒輪泵長期間。它的結(jié)構(gòu)如圖1所示，主要有主動齒輪技術研究、從動齒輪是目前主流、泵體、泵蓋和安全閥等組成的積極性。泵體更多可能性、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是VICKERS齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)高效，主動齒輪軸伸出泵體分析，由電動機帶動旋轉(zhuǎn)。外嚙合VICKERS齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單質量、重量輕、造價低、工作可靠不久前、應(yīng)用范圍廣緊迫性。
VICKERS齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)機構。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時非常激烈，吸入室容積增大，壓力降低更適合，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)技術交流；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后引人註目，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合關註，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉(zhuǎn)拓展，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體提供堅實支撐。
泵體上裝有安全閥，當(dāng)排出壓力超過規(guī)定壓力時即將展開，輸送液體可以自動頂開安全閥向好態勢，使高壓液體返回吸入管。
內(nèi)嚙合VICKERS齒輪泵創新科技，它由一對相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件更默契了、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開迎來新的篇章。當(dāng)主動齒輪旋轉(zhuǎn)時，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空不負眾望，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間共同學習，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進入排出室交流研討。在輪齒進入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進排出管。
VICKERS齒輪泵除具有自吸能力順滑地配合、流量與排出壓力無關(guān)等特點外，泵殼上無吸入閥和排出閥薄弱點，具有結(jié)構(gòu)簡單上高質量，流量均勻、工作可靠等特性效高，但效率低建設應用、噪音和振動大、易磨損廣度和深度，主要用來輸送無腐蝕性應用的因素之一、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類，溫度一般不超過70 ℃日漸深入，例如潤滑油奮勇向前、食用植物油等。一般流量范圍為0.045～30ms/h預期，壓力范圍為0.7—20MPa經驗，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min。
結(jié)構(gòu)特點
（1）結(jié)構(gòu)簡單加強宣傳，價格便宜敢於監督；
（2）工作要求低，應(yīng)用廣泛豐富內涵；
（3）端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔數據，只能用作定量泵。
齒輪采用國際九十年代優(yōu)良水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧搶抓機遇。它與漸開線齒輪相比綠色化發展，的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損結論、運轉(zhuǎn)平衡應用創新、無困液現(xiàn)象，噪聲低足夠的實力、壽命長和諧共生、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計的束縛全面闡釋，使得VICKERS齒輪泵在設(shè)計用上了、生產(chǎn)和使用上進入了一個新的領(lǐng)域。
泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護適應性強，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍的特性。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實際需要另行調(diào)整競爭力所在。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，減壓閥在需要時可另行安裝高效。
該泵軸端密封設(shè)計為兩種形式先進的解決方案，一種是機械密封，另一種是填料密封領域，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定研究進展。
泵的分類
就核心組成部件齒輪而言，主要由公法線VICKERS齒輪泵和圓弧VICKERS齒輪泵。公法線VICKERS齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧VICKERS齒輪泵要耐用溝通機製，而圓弧VICKERS齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊，輸送干凈的介質(zhì)深度，噪音低助力各行，壽命長，各有各的優(yōu)點帶來全新智能。
優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單緊湊互動互補、體積小、質(zhì)量輕自主研發、工藝性好力度、價格便宜、自吸力強意向、對油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負載調解製度，維護方便深入、工作可靠。
缺點：徑向力不平衡覆蓋範圍、流動脈動大一站式服務、噪聲大、效率低前沿技術，零件的互換性差支撐作用，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用深入交流。
困油現(xiàn)象
原因：液壓油在漸開線VICKERS齒輪泵運轉(zhuǎn)過程中解決，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間動力，如圖2所示不斷豐富，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動和噪聲多種方式，影響系統(tǒng)正常工作同時。
措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽約定管轄，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通集成技術，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
泄漏現(xiàn)象
VICKERS齒輪泵的泄漏較大生產效率，外嚙合齒輪運轉(zhuǎn)時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙創新的技術，其次為測隙，第三為嚙合間隙更合理。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大有序推進，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時顯著，前者不會改變深入開展，但后者撓度大增，此為外嚙合VICKERS齒輪泵泄漏最主要的原因需求，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施非常激烈，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件提升行動，如浮動軸套、浮動側(cè)板技術交流。
