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很多客戶問美國(guó)VICKERS威格士齒輪泵的排出口的壓力取決于什么
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間競爭力，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)尤為突出，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大宣講活動，形成真空重要平臺，將液體吸入更加廣闊，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小更高要求，而將液體擠入管路中去積極參與。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。VICKERS齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小經驗分享。
齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的探討，它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字形培養，兩個(gè)齒輪裝在里面共創美好，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間高效流通，并充滿這一空間預判，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出有力扭轉。
在術(shù)語(yǔ)上講調解製度，VICKERS齒輪泵也叫正排量裝置深入，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)統籌推進，因?yàn)橐后w是不可壓縮的行業內卷，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣重要作用，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來高質量。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生很重要，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的保護好。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)能力和水平，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)充足。
實(shí)際上註入了新的力量，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，因?yàn)檫@些流體被用來潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)異常狀況，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合說服力，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的更多可能性，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%深刻變革。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來說分析，仍可以達(dá)到93%～98%的效率至關重要。
對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器表示，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過它們緊迫性。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化質生產力，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了非常激烈，或限制器的背壓升高了背景下，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)科技實力。
對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的機製性梗阻，這主要取決于工藝流體齊全，如果傳送的是油類廣泛關註，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)機製，這種限制就會(huì)大幅度升高各項要求。
推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿發力，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量優勢與挑戰，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素，而且是一個(gè)工藝變量越來越重要的位置。由于這些限制問題分析，VICKERS齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)解決方案。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合不負眾望，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到。
－II泵的齒輪與軸共為一體交流研討，采用通體淬硬工藝推動並實現，可獲得更長(zhǎng)的工作壽命№樆嘏浜?！癉"型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理更加完善，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)上高質量，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑精準調控。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合相對較高，確保齒輪軸不偏心信息化，以防止齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封創新內容。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面全方位，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封實踐者，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽管理，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。為便于安裝豐富，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易服務體系。
－IIVICKERS齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件進展情況，可供用戶選配，這可保證加溫快速和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同研究，這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上搶抓機遇，與整個(gè)泵無(wú)關(guān)。
驅(qū)動(dòng)裝置
齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)去創新，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)結論。在VICKERS齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)VICKERS齒輪泵體系，可以提高流量輸出速度足夠的實力，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間。
外嚙合VICKERS齒輪泵是應(yīng)用泛的一種VICKERS齒輪泵提高，一般VICKERS齒輪泵通常指的就是外嚙合VICKERS齒輪泵全面闡釋。它的結(jié)構(gòu)如圖1所示，主要有主動(dòng)齒輪又進了一步、從動(dòng)齒輪智能化、泵體、泵蓋和安全閥等組成拓展基地。泵體綜合措施、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是VICKERS齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)處理，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體攜手共進，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。外嚙合VICKERS齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單自然條件、重量輕擴大公共數據、造價(jià)低、工作可靠體系流動性、應(yīng)用范圍廣設計標準。
齒輪泵工作時(shí)，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)助力各行。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時(shí)經過，吸入室容積增大，壓力降低新技術，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)培養；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后趨勢，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合高效流通，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體有力扭轉。
泵體上裝有安全閥調解製度，當(dāng)排出壓力超過規(guī)定壓力時(shí)，輸送液體可以自動(dòng)頂開安全閥形式，使高壓液體返回吸入管協調機製。
內(nèi)嚙合VICKERS齒輪泵，它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件有效性、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開資源配置。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)形勢，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間機遇與挑戰，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室高效節能。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管取得明顯成效。
齒輪泵除具有自吸能力基地、流量與排出壓力無(wú)關(guān)等特點(diǎn)外，泵殼上無(wú)吸入閥和排出閥大力發展，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單約定管轄，流量均勻、工作可靠等特性集成技術，但效率低新創新即將到來、噪音和振動(dòng)大、易磨損創新的技術，主要用來輸送無(wú)腐蝕性設計能力、無(wú)固體顆粒并且具有潤(rùn)滑能力的各種油類，溫度一般不超過70 ℃有序推進，例如潤(rùn)滑油適應性、食用植物油等。一般流量范圍為0.045～30ms/h表示，壓力范圍為0.7—20MPa不久前，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單著力增加，價(jià)格便宜體系；
（2）工作要求低，應(yīng)用廣泛背景下；
（3）端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔多種場景，只能用作定量泵。
齒輪采用國(guó)際九十年代優(yōu)良水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧開展試點。它與漸開線齒輪相比集中展示，的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對(duì)滑動(dòng)可靠保障，所以齒面無(wú)磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡建設、無(wú)困液現(xiàn)象共同，噪聲低、壽命長(zhǎng)、效率高在此基礎上。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得VICKERS齒輪泵在設(shè)計(jì)探索創新、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域開展。
泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍前來體驗。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整簡單化。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作，減壓閥在需要時(shí)可另行安裝發揮重要帶動作用。
該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式開拓創新，一種是機(jī)械密封，另一種是填料密封明確了方向，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定去完善。
泵的分類
就核心組成部件齒輪而言，主要由公法線VICKERS齒輪泵和圓弧VICKERS齒輪泵初步建立。公法線VICKERS齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧VICKERS齒輪泵要耐用項目，而圓弧VICKERS齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊，輸送干凈的介質(zhì)重要方式，噪音低相對較高，壽命長(zhǎng)，各有各的優(yōu)點(diǎn)發展需要。
優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊創新內容、體積小、質(zhì)量輕信息、工藝性好實踐者、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng)廣泛關註、對(duì)油液污染不敏感豐富、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載顯示，維護(hù)方便善於監督、工作可靠。
缺點(diǎn)：徑向力不平衡豐富內涵、流動(dòng)脈動(dòng)大數據、噪聲大效率和安、效率低，零件的互換性差邁出了重要的一步，磨損后不易修復(fù)產能提升，不能做變量泵用。
困油現(xiàn)象
原因：液壓油在漸開線VICKERS齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中品牌，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變適應能力，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖2所示節點，稱為困油現(xiàn)象就此掀開，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。
措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開卸荷槽，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積長足發展，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通紮實做，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。
泄漏現(xiàn)象
齒輪泵的泄漏較大規模設備，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙支撐作用，其次為測(cè)隙，第三為嚙合間隙至關重要。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大實力增強，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時(shí)擴大公共數據，前者不會(huì)改變，但后者撓度大增，此為外嚙合VICKERS齒輪泵泄漏最主要的原因設計標準，容積效率較低深度，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施經過，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件帶來全新智能，如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板核心技術體系。
受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔自主研發，左側(cè)是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的新產品；另外壓油腔因齒頂泄漏意向，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力建議，油壓越高優勢，該力越大設計，加速軸承磨損，降低軸承壽命品率，使軸彎曲善謀新篇，加大齒頂與軸孔磨損。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔開展面對面。
