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德國(guó)REXROTH力士樂(lè)齒輪泵的流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)
點(diǎn)擊次數(shù):603 更新時(shí)間:2023-06-29

我司在德國(guó)效果、美國(guó)都有自己的公司要求,專(zhuān)業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)說服力,所以我司的技術(shù)人員為都會(huì)輪流到國(guó)外廠家學(xué)習(xí)技術(shù)等多個領域。

    德國(guó)REXROTH力士樂(lè)齒輪泵的流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪競爭激烈、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間提升行動,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空長效機製,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小重要部署,而將液體擠入管路中去等地。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。REXROTH齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小數字技術。

齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的共享應用,它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8"字形尤為突出,兩個(gè)齒輪裝在里面增強,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿這一空間戰略布局,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)重要意義,最后在兩齒嚙合時(shí)排出。

在術(shù)語(yǔ)上講講道理,REXROTH齒輪泵也叫正排量裝置引領,即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞,當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)置之不顧,因?yàn)橐后w是不可壓縮的多樣性,所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間,這樣試驗,液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)規模。由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生新格局,因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量作用,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),排出的量是一樣的特點。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)製度保障。

實(shí)際上聯動,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)顯示,而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合技術特點,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的共同努力,這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%保持競爭優勢。然而泵還是可以良好地運(yùn)行,對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)發展邏輯,仍可以達(dá)到93%~98%的效率方案。

對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體,這種泵不會(huì)受到太多影響發展機遇。如果有一個(gè)阻尼器創新延展,比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器,泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們統籌。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化組合運用,亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了高質量,或限制器的背壓升高了,則泵仍將保持恒定的流量,直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)迎難而上。

對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速有效保障,實(shí)際上是有限制的,這主要取決于工藝流體更高效,如果傳送的是油類(lèi)稍有不慎,泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng),但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí),這種限制就會(huì)大幅度升高全面協議。

推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的,如果這一空間沒(méi)有填充滿堅持先行,則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量講實踐,所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素,而且是一個(gè)工藝變量具體而言。由于這些限制最為顯著,REXROTH齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品,即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)奮戰不懈。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合生產能力,以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到。

-II泵的齒輪與軸共為一體規定,采用通體淬硬工藝可持續,可獲得更長(zhǎng)的工作壽命∈竟犕茝V!癉"型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理情況,使聚合物經(jīng)軸承表面,并返回到泵的進(jìn)口側(cè)有所增加,以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑完善好。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合供給,確保齒輪軸不偏心全過程,以防止齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封全面革新。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面勞動精神,它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封方便,它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽明顯,可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。為便于安裝基石之一,制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面基礎上,以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合,這使得筒形法蘭的制造更容易。

-IIREXROTH齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件預下達,可供用戶選配增持能力,這可保證加溫快速和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同創新為先,這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上提高鍛煉,與整個(gè)泵無(wú)關(guān)。

驅(qū)動(dòng)裝置

齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)行業內卷,可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)進行培訓。在REXROTH齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)REXROTH齒輪泵凝聚力量,可以提高流量輸出速度關鍵技術,減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間。

外嚙合REXROTH齒輪泵是應(yīng)用泛的一種REXROTH齒輪泵,一般REXROTH齒輪泵通常指的就是外嚙合REXROTH齒輪泵也逐步提升。它的結(jié)構(gòu)如圖1所示,主要有主動(dòng)齒輪能力和水平、從動(dòng)齒輪組織了、泵體、泵蓋和安全閥等組成註入了新的力量。泵體表現、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是REXROTH齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)說服力,主動(dòng)齒輪軸伸出泵體的積極性,由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。外嚙合REXROTH齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單深刻變革、重量輕、造價(jià)低、工作可靠進一步意見、應(yīng)用范圍廣重要部署。

齒輪泵工作時(shí),主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)產業。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開(kāi)時(shí)數字技術,吸入室容積增大,壓力降低工具,便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)尤為突出;吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后市場開拓,由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合標準,使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中喜愛。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn),泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體機製性梗阻。

泵體上裝有安全閥齊全,當(dāng)排出壓力超過(guò)規(guī)定壓力時(shí),輸送液體可以自動(dòng)頂開(kāi)安全閥改造層面,使高壓液體返回吸入管。

內(nèi)嚙合REXROTH齒輪泵各項要求,它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件大面積、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開(kāi)優勢與挑戰。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)集成應用,在齒輪脫開(kāi)嚙合的地方形成局部真空,液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間問題分析,然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室迎來新的篇章。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方,存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管不負眾望。

齒輪泵除具有自吸能力共同學習、流量與排出壓力無(wú)關(guān)等特點(diǎn)外,泵殼上無(wú)吸入閥和排出閥推動並實現,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,流量均勻、工作可靠等特性技術特點,但效率低的有效手段、噪音和振動(dòng)大、易磨損保持競爭優勢,主要用來(lái)輸送無(wú)腐蝕性真正做到、無(wú)固體顆粒并且具有潤(rùn)滑能力的各種油類(lèi),溫度一般不超過(guò)70 ℃方案,例如潤(rùn)滑油追求卓越、食用植物油等。一般流量范圍為0.045~30ms/h持續向好,壓力范圍為0.7—20MPa舉行,工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

(1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單不容忽視,價(jià)格便宜習慣;

(2)工作要求低,應(yīng)用廣泛組建;

(3)端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔覆蓋,只能用作定量泵服務體系。

齒輪采用國(guó)際九十年代優(yōu)良水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開(kāi)線齒輪相比重要的作用,的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)特點,所以齒面無(wú)磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡搶抓機遇、無(wú)困液現(xiàn)象綠色化發展,噪聲低、壽命長(zhǎng)結論、效率高應用創新。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛,使得REXROTH齒輪泵在設(shè)計(jì)足夠的實力、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域和諧共生。

泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù),安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍全面闡釋。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整用上了。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作,減壓閥在需要時(shí)可另行安裝適應性強。

該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式的特性,一種是機(jī)械密封,另一種是填料密封範圍和領域,可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定取得了一定進展。

泵的分類(lèi)

就核心組成部件齒輪而言,主要由公法線REXROTH齒輪泵和圓弧REXROTH齒輪泵。公法線REXROTH齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧REXROTH齒輪泵要耐用有所增加,而圓弧REXROTH齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊,輸送干凈的介質(zhì)促進進步,噪音低供給,壽命長(zhǎng),各有各的優(yōu)點(diǎn)更高要求。

優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊積極參與、體積小、質(zhì)量輕經驗分享、工藝性好探討、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng)培養、對(duì)油液污染不敏感共創美好、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載高效流通,維護(hù)方便預判、工作可靠。

缺點(diǎn):徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大調解製度、噪聲大深入、效率低,零件的互換性差覆蓋範圍,磨損后不易修復(fù)一站式服務,不能做變量泵用。

困油現(xiàn)象

原因:液壓油在漸開(kāi)線REXROTH齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中前沿技術,因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變資源配置,常有一部分的液壓油被密封在齒間,如圖2所示攻堅克難,稱(chēng)為困油現(xiàn)象,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲高效節能,影響系統(tǒng)正常工作相關。

措施:在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開(kāi)卸荷槽,開(kāi)設(shè)卸荷槽的原則:兩槽間距為最小閉死容積組織了,而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通充足,閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。

泄漏現(xiàn)象

齒輪泵的泄漏較大表現,外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn):一為齒輪頂隙異常狀況,其次為測(cè)隙,第三為嚙合間隙的積極性。

其中端面?zhèn)认缎孤┹^大更多可能性,占總泄漏量的80%-85%,當(dāng)壓力增加時(shí)高效,前者不會(huì)改變分析,但后者撓度大增,此為外嚙合REXROTH齒輪泵泄漏最主要的原因質量,容積效率較低,故不適合用作高壓泵。

解決方法:端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施不久前,在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件緊迫性,如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板機構。

受力不均衡現(xiàn)象

右側(cè)是壓油腔非常激烈,左側(cè)是吸油腔,兩腔的壓力是不平衡的多種場景;另外壓油腔因齒頂泄漏科技實力,其壓力為遞減開展試點。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱(chēng)徑向不平衡壓力,油壓越高可靠保障,該力越大規劃,加速軸承磨損,降低軸承壽命共同,使軸彎曲發展,加大齒頂與軸孔磨損。

防止措施:采用壓力平衡槽或縮小壓油腔在此基礎上。


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