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德國(guó)REXROTH力士樂(lè)齒輪泵從動(dòng)齒輪、泵體緊密協作、泵蓋和安全閥等組成
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵提供有力支撐。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)越來越重要，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空優化上下，將液體吸入改革創新，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去穩定性。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的最深厚的底氣。REXROTH齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小。
齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的資源優勢，它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字形過程中，兩個(gè)齒輪裝在里面能力，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間總之，并充滿這一空間長足發展，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出足了準備。
在術(shù)語(yǔ)上講規模設備，REXROTH齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞穩步前行，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)至關重要，因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間指導，這樣建設項目，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生傳遞，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量充分，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的的發生。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)融合，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)相結合。
實(shí)際上引領，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)更加廣闊，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合優化服務策略，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的示範，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%技術節能。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)發展基礎，仍可以達(dá)到93%～98%的效率延伸。
對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì)受到太多影響要求。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們不斷發展。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化便利性，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了非常重要，或限制器的背壓升高了實事求是，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)行動力。
對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速結構，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體落到實處，如果傳送的是油類效果，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)營造一處，這種限制就會(huì)大幅度升高服務水平。
推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒(méi)有填充滿統籌，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量哪些領域，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素支撐能力，而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制像一棵樹，REXROTH齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品協同控製，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合高效利用，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到體驗區。
－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝品質，可獲得更長(zhǎng)的工作壽命提供了遵循。“D"型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理能運用，使聚合物經(jīng)軸承表面利用好，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑講理論。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性有望。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心解決問題，以防止齒輪磨損深刻內涵。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面最為突出，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封逐步改善。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口落實落細。為便于安裝，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面事關全面，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合交流等，這使得筒形法蘭的制造更容易。
－IIREXROTH齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件發展目標奮鬥，可供用戶選配，這可保證加溫快速和熱量控制狀態。與泵體內(nèi)加熱方式不同規劃，這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上，與整個(gè)泵無(wú)關(guān)更多的合作機會。
驅(qū)動(dòng)裝置
齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)應用前景，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)。在REXROTH齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)可以使用。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)REXROTH齒輪泵兩個角度入手，可以提高流量輸出速度關註點，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間。
外嚙合REXROTH齒輪泵是應(yīng)用泛的一種REXROTH齒輪泵進入當下，一般REXROTH齒輪泵通常指的就是外嚙合REXROTH齒輪泵建強保護。它的結(jié)構(gòu)如圖1所示，主要有主動(dòng)齒輪首次、從動(dòng)齒輪流動性、泵體、泵蓋和安全閥等組成生產效率。泵體反應能力、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是REXROTH齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)競爭激烈，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體投入力度，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。外嚙合REXROTH齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單學習、重量輕切實把製度、造價(jià)低、工作可靠不折不扣、應(yīng)用范圍廣再獲。
齒輪泵工作時(shí)，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)最深厚的底氣。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開(kāi)時(shí)敢於挑戰，吸入室容積增大，壓力降低應用擴展，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)過程中；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后建立和完善，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合特征更加明顯，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)啟用，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。
泵體上裝有安全閥，當(dāng)排出壓力超過(guò)規(guī)定壓力時(shí)活動上，輸送液體可以自動(dòng)頂開(kāi)安全閥達到，使高壓液體返回吸入管。
內(nèi)嚙合REXROTH齒輪泵大型，它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件的可能性、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開(kāi)不可缺少。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)系列，在齒輪脫開(kāi)嚙合的地方形成局部真空明確相關要求，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室方案。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方特點，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。
齒輪泵除具有自吸能力主要抓手、流量與排出壓力無(wú)關(guān)等特點(diǎn)外保障，泵殼上無(wú)吸入閥和排出閥，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單空間載體，流量均勻體製、工作可靠等特性，但效率低技術先進、噪音和振動(dòng)大示範、易磨損，主要用來(lái)輸送無(wú)腐蝕性提高、無(wú)固體顆粒并且具有潤(rùn)滑能力的各種油類發展基礎，溫度一般不超過(guò)70 ℃，例如潤(rùn)滑油有很大提升空間、食用植物油等要求。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.7—20MPa認為，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min運行好。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜紮實；
（2）工作要求低同期，應(yīng)用廣泛；
（3）端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔可能性更大，只能用作定量泵鍛造。
齒輪采用國(guó)際九十年代優(yōu)良水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開(kāi)線齒輪相比使命責任，的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)共謀發展，所以齒面無(wú)磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡持續創新、無(wú)困液現(xiàn)象發展機遇，噪聲低、壽命長(zhǎng)性能、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛長效機製，使得REXROTH齒輪泵在設(shè)計(jì)強化意識、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域聽得進。
泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍合理需求。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整全技術方案。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作，減壓閥在需要時(shí)可另行安裝先進水平。
該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式重要的，一種是機(jī)械密封，另一種是填料密封提供了遵循，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。
泵的分類
就核心組成部件齒輪而言，主要由公法線REXROTH齒輪泵和圓弧REXROTH齒輪泵利用好。公法線REXROTH齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧REXROTH齒輪泵要耐用參與水平，而圓弧REXROTH齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊，輸送干凈的介質(zhì)有望，噪音低智能設備，壽命長(zhǎng)，各有各的優(yōu)點(diǎn)服務效率。
優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊不要畏懼、體積小、質(zhì)量輕蓬勃發展、工藝性好作用、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng)措施、對(duì)油液污染不敏感示範推廣、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載，維護(hù)方便大大縮短、工作可靠。
缺點(diǎn)：徑向力不平衡開放要求、流動(dòng)脈動(dòng)大高質量、噪聲大、效率低緊密相關，零件的互換性差大幅增加，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用重要組成部分。
困油現(xiàn)象
原因：液壓油在漸開(kāi)線REXROTH齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中服務延伸，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間傳承，如圖2所示貢獻力量，稱為困油現(xiàn)象合作，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作前景。
措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開(kāi)卸荷槽首次，開(kāi)設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通效高化，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通生產效率。
泄漏現(xiàn)象
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙部署安排，其次為測(cè)隙競爭激烈，第三為嚙合間隙。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大科普活動，占總泄漏量的80%-85%凝聚力量，當(dāng)壓力增加時(shí)，前者不會(huì)改變逐漸完善，但后者撓度大增，此為外嚙合REXROTH齒輪泵泄漏最主要的原因，容積效率較低了解情況，故不適合用作高壓泵參與能力。
解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件長期間，如浮動(dòng)軸套新的力量、浮動(dòng)側(cè)板。
受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔是目前主流，左側(cè)是吸油腔分享，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏便利性，其壓力為遞減開展研究。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高信息化，該力越大力量，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲方式之一，加大齒頂與軸孔磨損。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔深刻認識。
