首頁(yè) > 技術(shù)文章
我司做自動(dòng)化行業(yè)已經(jīng)10年，在德國(guó)戰略布局、美國(guó)、上海預期、廣東都有自己的公司的有效手段，專(zhuān)業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)共同努力。
具有耐磨、耐沖刷性能的德國(guó)HAWE哈威節(jié)流閥主要用于井口采油（氣）樹(shù)設(shè)
HAWE節(jié)流閥是通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門(mén)真正做到。將HAWE節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向HAWE節(jié)流閥發展邏輯。HAWE節(jié)流閥和單向HAWE節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中追求卓越，HAWE節(jié)流閥和溢流閥配合發展機遇，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)性能、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。HAWE節(jié)流閥沒(méi)有流量負(fù)反饋功能，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定強化意識，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合記得牢。
對(duì)HAWE節(jié)流閥的性能要求是：
·流量調(diào)節(jié)范圍大，流量一壓差變化平滑覆蓋；
·內(nèi)泄漏量小服務體系，若有外泄漏油口，外泄漏量也要兄匾淖饔?√攸c；
·調(diào)節(jié)力矩小，動(dòng)作靈敏搶抓機遇。
HAWE節(jié)流閥(Choke valve)的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無(wú)區(qū)別綠色化發展，只是它們啟閉件的形狀有所不同。HAWE節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型重要作用，通過(guò)它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力堅持先行。HAWE節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。
介質(zhì)在HAWE節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大增幅最大，以致使這些零件表面很快損壞具體而言，即所謂氣蝕現(xiàn)象。為了盡量減少氣蝕影響滿意度，閥瓣采用耐氣蝕材料（合金鋼制造）并制成頂尖角為140～180的流線型圓錐體奮戰不懈，這還能使閥瓣能有較大的開(kāi)啟高度，一般不推薦在小縫隙下節(jié)流智慧與合力。
1.構(gòu)造較簡(jiǎn)單規定，便于制造和維修，成本低措施。
2.調(diào)節(jié)精度不高示範推廣，不能作調(diào)節(jié)使用。
3.密封面易沖蝕，不能作切斷介質(zhì)用大大縮短。
4.密封性較差完善好。
HAWE節(jié)流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種；按啟閉件的形狀分供給，有針形全過程、溝形和窗形三種。
可調(diào)節(jié)HAWE節(jié)流閥：閥針和閥芯采用硬質(zhì)合金制造積極參與，產(chǎn)品按API6A標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)優勢領先，具有耐磨、耐沖刷性能探討。主要用于井口采油（氣）樹(shù)設(shè)備新技術。
滑套式HAWE節(jié)流閥：閥芯采用低噪音平衡型結(jié)構(gòu)，開(kāi)啟輕便共創美好，產(chǎn)品按API6A標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)趨勢，閥芯表面覆蓋碳化鎢，適合于有閃蒸預判、高壓差，高壓力，空化等條件苛刻的場(chǎng)合調解製度，使用壽命長(zhǎng)創新為先，流量調(diào)節(jié)精度大大提高。適用于石油統籌推進，天然氣行業內卷，化工，煉油科普活動，水電等行業(yè)凝聚力量。
HAWE節(jié)流閥的安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
該閥經(jīng)常需要操作，因此應(yīng)安裝在易于方便操作的位置上逐漸完善。
安裝時(shí)要注意介質(zhì)方向與閥體所標(biāo)箭頭方向保持一致。
一、HAWE節(jié)流閥體沉積物的來(lái)源較為復(fù)雜保護好，但可歸納為以下幾類(lèi)：
1.油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)能力和水平、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處充足。
2.由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差表現，故極化分子被吸附到縫隙表面異常狀況，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小更多可能性。以上堆積深刻變革、吸附物增長(zhǎng)到一定厚度時(shí)，會(huì)被液流沖刷掉分析，隨后又重新附在閥口上至關重要。這樣周而復(fù)始，就形成了流量的脈動(dòng)。
3.閥口壓差較大時(shí)表示，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強(qiáng)緊迫性，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差質生產力，因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。
4.PCV廢氣來(lái)源：燃燒室內(nèi)的可燃混合氣通過(guò)活塞間隙進(jìn)入曲軸箱后非常激烈，與機(jī)油蒸汽混合后形成的混合氣體提升行動。為避免稀釋和污染機(jī)油，混合氣會(huì)被曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)（PCV）抽入進(jìn)氣道參與二次燃燒技術交流。這部分廢氣進(jìn)到進(jìn)氣道后環境，由于溫度降低會(huì)冷凝形成液相態(tài)，其中的“不穩(wěn)定組分"會(huì)在高溫下氧化縮合保障，在HAWE節(jié)流閥表面形成油垢并附著廣泛關註。
5.渦輪增壓壓氣機(jī)深入的潤(rùn)滑油：對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而言，普遍采取廢氣驅(qū)動(dòng)方式機製，即利用排氣道產(chǎn)生的高壓廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪各項要求，并通過(guò)共軸帶動(dòng)進(jìn)氣道內(nèi)的壓氣葉片，形成進(jìn)氣道氣流增壓發力。但共軸軸承在長(zhǎng)期且惡劣的工況下優勢與挑戰，易產(chǎn)生潤(rùn)滑油的滲透及揮發(fā)，再加入充氣效率成倍增長(zhǎng)越來越重要的位置，更易形成重質(zhì)油污加劇HAWE節(jié)流閥體沉積物的附著問題分析。
6.碳罐排出的燃油蒸汽：發(fā)動(dòng)機(jī)碳罐吸附的燃油蒸汽中，易形成HAWE節(jié)流閥沉積物的只要是環(huán)戊二烯解決方案，在持續(xù)的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢不負眾望。
二、HAWE節(jié)流閥的維護(hù)與清洗
當(dāng)HAWE節(jié)流閥（即蝴蝶閥）被沉積物所阻礙時(shí)交流研討，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度值產(chǎn)生紊亂推動並實現，發(fā)動(dòng)機(jī)不能穩(wěn)定、精確的控制其開(kāi)度順滑地配合，開(kāi)度值過(guò)低造成啟動(dòng)困難更加完善、怠速不穩(wěn)或異常熄火；發(fā)動(dòng)機(jī)加減速時(shí)，HAWE節(jié)流閥不能及時(shí)響應(yīng)會(huì)導(dǎo)致加速延遲或突然提速精準調控。
