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美國VICKERS威格士齒輪泵常有一部分的液壓油被密封在齒間
VICKERS齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵發展。由兩個齒輪適應性強、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間聽得進，當齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大製高點項目，形成真空的必然要求，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小物聯與互聯，而將液體擠入管路中去狀況。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。VICKERS齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小善謀新篇。
VICKERS齒輪泵的概念是很簡單的推進高水平，它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似“8"字形供給，兩個齒輪裝在里面不斷發展，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間拓展應用，并充滿這一空間非常重要，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動實事求是，最后在兩齒嚙合時排出。
在術(shù)語上講行動力，VICKERS齒輪泵也叫正排量裝置結構，即像一個缸筒內(nèi)的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時落到實處，因為液體是不可壓縮的效果，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，這樣營造一處，液體就被機械性地擠排出來服務水平。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生保供，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量能力建設，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的技術創新。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)醒悟，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)生產體系。
實際上新模式，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)去突破，而泵體也絕不可能無間隙配合品質，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運行效率不能達到100%能運用。然而泵還是可以良好地運行，對大多數(shù)擠出物料來說合作關系，仍可以達到93%～98%的效率真諦所在。
對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響結構不合理。如果有一個阻尼器提供深度撮合服務，比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器，泵則會推動流體通過它們競爭力。如果這個阻尼器在工作中變化最為突出，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了特點，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中最弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)意見征詢。
對于一臺泵的轉(zhuǎn)速組成部分，實際上是有限制的深入闡釋，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類高效化，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動大大提高，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度升高完成的事情。
推動高粘流體進入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的調整推進，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準確的流量應用前景，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素指導，而且是一個工藝變量可以使用。由于這些限制兩個角度入手，VICKERS齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)廣泛認同。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合進入當下，以使系統(tǒng)能力及價格達到。
PEP－II泵的齒輪與軸共為一體服務好，采用通體淬硬工藝首次，可獲得更長的工作壽命⌒Ц呋?！癉"型軸承結(jié)合了強制潤滑機理生產效率，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進口側(cè)緊密協作，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤滑提供有力支撐。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心越來越重要，以防止齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封優化上下。這種密封實際上并不接觸軸的表面改革創新，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封發揮重要作用，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽自行開發，可使聚合物被反壓回到進口。為便于安裝取得顯著成效，制造商設(shè)計了一個環(huán)形螺栓安裝面處理方法，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易振奮起來。
PEP－IIVICKERS齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件建立和完善，可供用戶選配特征更加明顯，這可保證加溫快速和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同啟用，這些元件的損壞只限于一個板子上，與整個泵無關(guān)。
驅(qū)動裝置
VICKERS齒輪泵由一個獨立的電機驅(qū)動活動上，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動達到。在VICKERS齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺VICKERS齒輪泵大型，可以提高流量輸出速度的可能性，減少物料在擠出機內(nèi)的剪切及駐留時間。
外嚙合VICKERS齒輪泵是應(yīng)用泛的一種VICKERS齒輪泵不可缺少，一般VICKERS齒輪泵通常指的就是外嚙合VICKERS齒輪泵系列。它的結(jié)構(gòu)如圖1所示，主要有主動齒輪服務為一體、從動齒輪方案、泵體、泵蓋和安全閥等組成相互配合。泵體統籌發展、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是VICKERS齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)提升，主動齒輪軸伸出泵體影響，由電動機帶動旋轉(zhuǎn)。外嚙合VICKERS齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單競爭力、重量輕製高點項目、造價低、工作可靠技術節能、應(yīng)用范圍廣提高。
VICKERS齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)延伸。當吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時有很大提升空間，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)認為；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后國際要求，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合紮實，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體可能性更大。
泵體上裝有安全閥鍛造，當排出壓力超過規(guī)定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥使命責任，使高壓液體返回吸入管共謀發展。
內(nèi)嚙合VICKERS齒輪泵，它由一對相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件持續創新、泵殼等構(gòu)成創造。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當主動齒輪旋轉(zhuǎn)時分析，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進入排出室合規意識。在輪齒進入嚙合的地方聽得懂，存在于齒間的液體被擠壓而送進排出管。
VICKERS齒輪泵除具有自吸能力協同控製、流量與排出壓力無關(guān)等特點外不斷創新，泵殼上無吸入閥和排出閥，具有結(jié)構(gòu)簡單體驗區，流量均勻、工作可靠等特性品質，但效率低提供了遵循、噪音和振動大、易磨損能運用，主要用來輸送無腐蝕性利用好、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類，溫度一般不超過70 ℃講理論，例如潤滑油有望、食用植物油等。一般流量范圍為0.045～30ms/h解決問題，壓力范圍為0.7—20MPa服務效率，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min。
結(jié)構(gòu)特點
（1）結(jié)構(gòu)簡單導向作用，價格便宜蓬勃發展；
（2）工作要求低，應(yīng)用廣泛重要意義；
（3）端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔問題，只能用作定量泵。
齒輪采用國際九十年代優(yōu)良水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動逐漸顯現，所以齒面無磨損、運轉(zhuǎn)平衡重要性、無困液現(xiàn)象高質量，噪聲低、壽命長緊密相關、效率高大幅增加。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計的束縛，使得VICKERS齒輪泵在設(shè)計重要組成部分、生產(chǎn)和使用上進入了一個新的領(lǐng)域服務延伸。
泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍關註點。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實際需要另行調(diào)整廣泛認同。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，減壓閥在需要時可另行安裝建強保護。
該泵軸端密封設(shè)計為兩種形式服務好，一種是機械密封，另一種是填料密封流動性，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定效高化。
泵的分類
就核心組成部件齒輪而言，主要由公法線VICKERS齒輪泵和圓弧VICKERS齒輪泵反應能力。公法線VICKERS齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧VICKERS齒輪泵要耐用部署安排，而圓弧VICKERS齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊，輸送干凈的介質(zhì)投入力度，噪音低效果，壽命長，各有各的優(yōu)點技術。
優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單緊湊改善、體積小、質(zhì)量輕結構重塑、工藝性好推廣開來、價格便宜、自吸力強法治力量、對油液污染不敏感長期間、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負載技術研究，維護方便是目前主流、工作可靠。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大便利性、噪聲大開展研究、效率低，零件的互換性差信息化，磨損后不易修復(fù)力量，不能做變量泵用。
困油現(xiàn)象
原因：液壓油在漸開線VICKERS齒輪泵運轉(zhuǎn)過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變大型，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖2所示進一步推進，稱為困油現(xiàn)象不可缺少，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作明確相關要求。
措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽服務為一體，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通特點，閉死容積由小變大時與吸油腔相通相互配合。
泄漏現(xiàn)象
VICKERS齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉(zhuǎn)時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙品質，其次為測隙積極回應，第三為嚙合間隙。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大體製，占總泄漏量的80%-85%要落實好，當壓力增加時，前者不會改變向好態勢，但后者撓度大增，此為外嚙合VICKERS齒輪泵泄漏最主要的原因創新科技，容積效率較低更默契了，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施服務機製，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件流程，如浮動軸套、浮動側(cè)板培訓。
受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔等特點，左側(cè)是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏不合理波動，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高助力各業，該力越大大部分，加速軸承磨損，降低軸承壽命將進一步，使軸彎曲搖籃，加大齒頂與軸孔磨損。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔創造。
