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力士樂REXROTH液控單向閥工作原理
德國力士樂REXROTH液控單向閥是依靠控制流體壓力雙向互動，可以使單向閥反向流通的閥顯示。這種閥在煤礦機(jī)械的液壓支護(hù)設(shè)備中占有較重要的地位解決問題。力士樂REXROTH液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個(gè)控制油路K激發創作，當(dāng)控制油路未接通壓力油液時(shí)橫向協同，液控單向閥就象普通單向閥一樣工作貢獻法治，壓力油只從進(jìn)油口流向出油口，不能反向流動(dòng)尤為突出。當(dāng)控制油路油控制壓力輸入時(shí)情況較常見，活塞頂桿在壓力油作用下向右移動(dòng)，用頂桿頂開單向閥標準，使進(jìn)出油口通喜愛。若出油口大于進(jìn)油口就能使油液反向流動(dòng)。
力士樂REXROTH液控單向閥簡介
液控單向閥是方向控制閥中的一種機製性梗阻。具體分類：方向控制閥按其在液壓系統(tǒng)中的功能分為單向閥和換向閥兩大類齊全。單向閥在液壓傳動(dòng)中有普通單向閥和液控單向閥。
力士樂REXROTH液控單向閥應(yīng)用
（1）保持壓力改造層面。
滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象機製，只能短時(shí)間保壓。當(dāng)有保壓要求時(shí)大面積，可在油路上加一個(gè)液控單向閥發力，利用錐閥關(guān)閉的嚴(yán)密性，使油路長時(shí)間保壓集成應用。
（2）液壓缸的“支承”越來越重要的位置。
在立式液壓缸中問題分析，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下解決方案，可能引起活塞和活塞桿下滑不負眾望。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動(dòng)部分下滑交流研討。
（3）實(shí)現(xiàn)液壓缸鎖緊聯動。
當(dāng)換向閥處于中位時(shí)，兩個(gè)液控單向閥關(guān)閉顯示，可嚴(yán)密封閉液壓缸兩腔的油液技術特點，這時(shí)活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動(dòng)。
（4）大流量排油共同努力。
液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大保持競爭優勢。在活塞退回時(shí)，液壓缸右腔排油量驟然增大發展邏輯，此時(shí)若采用小流量的滑閥方案，會(huì)產(chǎn)生節(jié)流作用，限制活塞的后退速度實現；若加設(shè)液控單向閥持續向好，在液壓缸活塞后退時(shí)，控制壓力油將液控單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出不容忽視。
（5）作充油閥。
立式液壓缸的活塞在高速下降過程中記得牢，因高壓油和自重的作用組建，致使下降迅速，產(chǎn)生吸空和負(fù)壓服務體系，必須增設(shè)補(bǔ)油裝置進展情況。液控單向閥作為充油閥使用，以完成補(bǔ)油功能特點。
（6）組合成換向閥研究。
在設(shè)計(jì)液壓回路時(shí)，有時(shí)可將液控單向閥組合成換向閥使用綠色化發展。例如：用兩個(gè)液控單向閥和一個(gè)單向閥并聯(lián)（單向閥居中）去創新，則相當(dāng)于一個(gè)三位三通換向閥的換向回路。需要指出應用創新，控制壓力油油口不工作時(shí)體系，應(yīng)使其通回油箱，否則控制活塞難以復(fù)位和諧共生，單向閥反向不能截止液流提高。
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