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阿托斯ATOS液壓泵漏油處理方案，其實(shí)ATOS液壓元件漏油原因很復(fù)雜，有的新的就漏油引領作用，但也有使用十多年不漏油的空白區。ATOS液壓泵漏油問(wèn)題是可以*解決的使命責任，但必須搞清漏油的原因和途徑新產品，下面將漏油的典型事例分述如下產品和服務。
（1）阿托斯液壓泵漏油
ATOS液壓泵液壓件成品不允許漏油，但由于種種原因造成新出廠的液壓泵在調(diào)試泵站過(guò)程中重要平臺，油溫剛達(dá)到50℃時(shí)相互融合，從軸頸處就往外漏油。
ATOS液壓泵從漏油的部位分析生動，ATOS液壓泵油是從低壓腔漏出的提單產，也就是從壓力腔大量滲油到低壓腔（內(nèi)漏）。由于系統(tǒng)中有一定背壓綠色化，有一部分油往外漏出設計，其原因有以下幾種情況。
意大利ATOS液壓泵結(jié)構(gòu)圖紙如下：.jpg)
①ATOS液壓泵軸頸處漏油的原因
各類(lèi)ATOS液壓泵從傳動(dòng)軸伸處向外漏油的情況較普遍至關重要，尤其是ATOS齒輪泵的軸頸端蓋里的自緊旋轉(zhuǎn)橡膠密封圑處主動性，如圖5-5所示的軸頸局部結(jié)構(gòu)。
a.ATOS泵的軸向間隙超出規(guī)定值改進措施，壓力油大量進(jìn)人低壓區(qū)範圍，將自緊旋轉(zhuǎn)橡膠密封圈沖開(kāi)向外漏油。
b.阿托斯液壓泵在系統(tǒng)中常年使用磨損發展的關鍵，使軸向間暸增大，而壓力油大量進(jìn)人低壓區(qū)，將旋轉(zhuǎn)密封圑沖開(kāi)向外漏油有所應。
c.新加工裝配完的意大利ATOS液壓泵道路，由于加工制造中某個(gè)部位的幾何尺寸偏差超過(guò)規(guī)定值；也有可能幾個(gè)部件的累計(jì)尺寸偏差超出規(guī)定今年。為防止軸伸處漏油開展試點，設(shè)計(jì)ATOS齒輪泵時(shí)，在軸頸處安裝兩道自緊旋轉(zhuǎn)橡膠密封圈可靠保障。阿托斯ATOS液壓泵漏油處理方案
