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ATOS葉片泵工作時(shí)壓力不足是什么原因自主研發，意大利ATOS阿托斯溢流閥是好的方便，阿托斯泵拆開(kāi)，看起來(lái)內(nèi)部零件都是好的，請(qǐng)問(wèn)是什么原因呢管理？答：如果ATOS閥沒(méi)問(wèn)題標準，那可能是阿托斯葉片泵泵有內(nèi)泄了，關(guān)鍵是要檢查一下葉片和葉片槽之間的間隙保障性，如果間隙稍大不斷進步，那我的推論是正確的，如果不大領先水平，那肯定是ATOS溢流閥了認為，如果您不知道怎么看的話，可以郵寄到我們公司效率，公司地址位于廣東省東莞市南城區(qū)旺南路1號(hào)旺南大廈14樓13A11室
ATOS葉片泵PFE系列高性能良好，共有單泵(PFE-31/41/51/32/42/52)及雙聯(lián)泵(PFED-43/54)八個(gè)系列75個(gè)規(guī)格。其排量范圍為16.5～150ml/r意料之外，額定壓力為21～30MPa必然趨勢，轉(zhuǎn)速范圍為600～2800r/min(在此基礎(chǔ)上，意大利ATOS公司又研制出PFE-21/61兩個(gè)系列單泵橋梁作用，使排量范圍擴(kuò)展為5～250 ml/r)文化價值。
意大利ATOS葉片泵的故障原因一般體現(xiàn)在：噪音大，壓力振擺講故事，系統(tǒng)掉壓單產提升，無(wú)壓力，系統(tǒng)油溫過(guò)高等問(wèn)題置之不顧。
ATOS葉片泵產(chǎn)生噪音的原因主要有以下幾種現(xiàn)象:一.阿托斯葉片泵工作時(shí)吸空（有空氣進(jìn)入泵體內(nèi)）多樣性，先檢查油箱是否有大量氣泡冒出，ATOS葉片泵如有的話可以確認(rèn)葉片泵在工作時(shí)吸空引領作用，檢查液壓油是否足夠預期，ATOS葉片泵過(guò)濾網(wǎng)是否變形或過(guò)油量不夠(zui直接的方法是在液壓油清潔的情況下暫時(shí)拆下過(guò)濾網(wǎng)，看能否排除故障)；ATOS葉片泵再檢查進(jìn)油管道的密封是否有問(wèn)題加強宣傳，確認(rèn)沒(méi)問(wèn)題后，檢查泵殼的連接處密封圈是否在換方向時(shí)壓壞對外開放，zui后就是檢查軸封是否老化破損互動式宣講，如果是新泵組建，ATOS葉片泵排除了以上問(wèn)題后，有可能的就是泵體鑄件有砂眼結構。進(jìn)口ATOS葉片泵壓力不穩(wěn)定是什么原因深入交流研討。二.ATOS葉片泵泵芯部件可能磨損，檢查泵芯部件效果較好，看是什么地方出問(wèn)題,一般就是上下配油盤(pán),轉(zhuǎn)子,定子磨損,葉片斷裂等現(xiàn)象集聚效應。
1.上下配油盤(pán)，轉(zhuǎn)子磨損的原因如下：A.阿托斯葉片泵的吸油量不足(油泵吸油高度過(guò)高：一般不要超過(guò)500mm,初次啟動(dòng)時(shí)沒(méi)向泵體灌滿液壓油,進(jìn)油管道嚴(yán)重吸空)設施；B.ATOS葉片泵液壓油嚴(yán)重污染節點，形成較大的化學(xué)顆粒，過(guò)濾網(wǎng)破裂要求，有異物進(jìn)入泵體內(nèi)，造成磨損。C.ATOS葉片泵配油盤(pán)與轉(zhuǎn)子開放以來，葉片之間的配合間隙太小等形式，因泵芯部件不同用途的材料不一致，ATOS葉片泵所以熱變形系數(shù)也不同組合運用，溫度越高差距越大的特點，ATOS葉片泵這樣就有可能導(dǎo)致部件間的直接摩擦(這種現(xiàn)象是葉片泵在初次使用的短時(shí)間內(nèi)體現(xiàn)出來(lái)）。D.ATOS葉片泵輸出軸與電機(jī)間的輸出軸不同心或相互間頂住研究與應用，ATOS葉片泵這樣會(huì)導(dǎo)致泵芯的轉(zhuǎn)子在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中產(chǎn)生跳動(dòng)適應性，偏心，這種情形體現(xiàn)出來(lái)的是上下配油盤(pán)單邊磨損有效保障。
ATOS葉片泵為插裝式結(jié)構(gòu)激發創作。機(jī)芯的*設(shè)計(jì)、進(jìn)一步降低了壓力稍有不慎、流量脈動(dòng)及噪聲體系。ATOS葉片泵前后側(cè)板結(jié)構(gòu)相同、具有對(duì)稱(chēng)的溝槽高產，且都采用液壓平衡註入新的動力，保證了一致的變形和補(bǔ)償，從而可以獲得更好的容積效率帶動產業發展。ATOS葉片泵葉片及柱銷(xiāo)根部供油系統(tǒng)的合理設(shè)計(jì)工藝技術，保證了葉片與定子間的良好接觸，并使得流量損失為zui小。ATOS葉片泵*的設(shè)計(jì)系統、高精密加工和材料的合理選擇使得泵具有非常好的壽命指標(biāo)。
進(jìn)口ATOS葉片泵壓力不穩(wěn)定是什么原因
