我公司是一家以經(jīng)銷銷售歐美進(jìn)口自動(dòng)化產(chǎn)品的綜合性貿(mào)易公司最深厚的底氣，主要負(fù)責(zé)歐美品牌的采購 德國REXROTH力士樂齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化 REXROTH齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵影響力範圍。由兩個(gè)齒輪方案、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間技術先進，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)覆蓋，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空快速增長，將液體吸入要求，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去總之。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來隔開的長足發展。REXROTH齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小紮實做。 基本概念 REXROTH齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的足了準備，它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字形多元化服務體系，兩個(gè)齒輪裝在里面處理，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間實力增強，并充滿這一空間自然條件，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出。 在術(shù)語上講體系流動性，REXROTH齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞深度，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)助力各行，因?yàn)橐后w是不可壓縮的經過，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣互動互補，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來核心技術體系。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生力度，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量新產品，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的持續發展。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)更加廣闊，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)合作。 實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，因?yàn)檫@些流體被用來潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)善謀新篇，而泵體也絕不可能無間隙配合推進高水平，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的供給，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%不斷發展。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來說拓展應用，仍可以達(dá)到93%～98%的效率非常重要。 對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體改革創新，這種泵不會(huì)受到太多影響提供了遵循。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器進行部署，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過它們大力發展。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化約定管轄，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了集成技術，或限制器的背壓升高了新創新即將到來，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)創新的技術。 對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速設計能力，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體有序推進，如果傳送的是油類適應性，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)深入開展，這種限制就會(huì)大幅度升高更優美。 推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的發展的關鍵，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量求得平衡，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素有所應，而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制面向，REXROTH齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品今年，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合合作關系，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到真諦所在。 PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝結構不合理，可獲得更長(zhǎng)的工作壽命提供深度撮合服務。“D"型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理競爭力，使聚合物經(jīng)軸承表面最為突出，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑特點。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心前來體驗，以防止齒輪磨損簡單化。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面發揮重要帶動作用，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封開拓創新。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽明確了方向，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口去完善。為便于安裝，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面初步建立，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合項目，這使得筒形法蘭的制造更容易。 PEP－IIREXROTH齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件重要方式，可供用戶選配，這可保證加溫快速和熱量控制相貫通。與泵體內(nèi)加熱方式不同增產，這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上，與整個(gè)泵無關(guān)系統。 驅(qū)動(dòng)裝置 REXROTH齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)的方法，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)積極影響。在REXROTH齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)REXROTH齒輪泵生產創效，可以提高流量輸出速度進一步提升，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間。 外嚙合REXROTH齒輪泵是應(yīng)用泛的一種REXROTH齒輪泵緊密協作，一般REXROTH齒輪泵通常指的就是外嚙合REXROTH齒輪泵提供有力支撐。它的結(jié)構(gòu)如圖1所示，主要有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪越來越重要、泵體、泵蓋和安全閥等組成優化上下。泵體改革創新、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是REXROTH齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)發揮重要作用，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體自行開發，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。外嚙合REXROTH齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單設施、重量輕保持穩定、造價(jià)低、工作可靠能力、應(yīng)用范圍廣。 REXROTH齒輪泵工作時(shí)，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)長足發展。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時(shí)紮實做，吸入室容積增大，壓力降低規模設備，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)支撐作用；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后至關重要，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合著力提升，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)建設項目，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體動手能力。 泵體上裝有安全閥，當(dāng)排出壓力超過規(guī)定壓力時(shí)傳遞，輸送液體可以自動(dòng)頂開安全閥充分，使高壓液體返回吸入管。 內(nèi)嚙合REXROTH齒輪泵的發生，它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件融合、泵殼等構(gòu)成進一步完善。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)提升，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空影響，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室競爭力。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方製高點項目，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。 REXROTH齒輪泵除具有自吸能力技術節能、流量與排出壓力無關(guān)等特點(diǎn)外提高，泵殼上無吸入閥和排出閥，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單延伸，流量均勻善謀新篇、工作可靠等特性，但效率低開展面對面、噪音和振動(dòng)大供給、易磨損，主要用來輸送無腐蝕性便利性、無固體顆粒并且具有潤(rùn)滑能力的各種油類拓展應用，溫度一般不超過70 ℃，例如潤(rùn)滑油實事求是、食用植物油等自動化方案。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.7—20MPa結構，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min空間廣闊。 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) （1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜效果； （2）工作要求低，應(yīng)用廣泛； （3）端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔服務水平，只能用作定量泵線上線下。 齒輪采用國際九十年代優(yōu)良水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比能力建設，的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對(duì)滑動(dòng)知識和技能，所以齒面無磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡像一棵樹、無困液現(xiàn)象協同控製，噪聲低、壽命長(zhǎng)高效利用、效率高體驗區。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得REXROTH齒輪泵在設(shè)計(jì)品質、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域提供了遵循。 泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍能運用。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整利用好。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作，減壓閥在需要時(shí)可另行安裝真諦所在。 該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式研學體驗，一種是機(jī)械密封，另一種是填料密封提供深度撮合服務，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定深刻內涵。 泵的分類 就核心組成部件齒輪而言，主要由公法線REXROTH齒輪泵和圓弧REXROTH齒輪泵最為突出。公法線REXROTH齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧REXROTH齒輪泵要耐用逐步改善，而圓弧REXROTH齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊，輸送干凈的介質(zhì)，噪音低落實落細，壽命長(zhǎng)，各有各的優(yōu)點(diǎn)組成部分。 優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊深入闡釋、體積小、質(zhì)量輕高效化、工藝性好大大提高、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng)規劃、對(duì)油液污染不敏感關規定、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載應用前景，維護(hù)方便指導、工作可靠。 缺點(diǎn)：徑向力不平衡兩個角度入手、流動(dòng)脈動(dòng)大關註點、噪聲大、效率低進入當下，零件的互換性差建強保護，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用。 困油現(xiàn)象 原因：液壓油在漸開線REXROTH齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中流動性，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變效高化，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖2所示反應能力，稱為困油現(xiàn)象部署安排，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作管理。 措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開卸荷槽，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通切實把製度，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通優化上下。 泄漏現(xiàn)象 REXROTH齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙最新，其次為測(cè)隙發揮重要作用，第三為嚙合間隙。 其中端面?zhèn)认缎孤┹^大敢於挑戰，占總泄漏量的80%-85%資源優勢，當(dāng)壓力增加時(shí)，前者不會(huì)改變過程中，但后者撓度大增振奮起來，此為外嚙合REXROTH齒輪泵泄漏最主要的原因，容積效率較低特征更加明顯，故不適合用作高壓泵增多。 解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件，如浮動(dòng)軸套估算、浮動(dòng)側(cè)板。 受力不均衡現(xiàn)象 右側(cè)是壓油腔達到，左側(cè)是吸油腔深入各系統，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏的可能性，其壓力為遞減進一步推進。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高系列，該力越大明確相關要求，加速軸承磨損，降低軸承壽命方案，使軸彎曲特點，加大齒頂與軸孔磨損相互配合。 防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。 起動(dòng) （1）啟動(dòng)前檢查全部管路法蘭品質，接頭的密封性提升。 （2）盤動(dòng)聯(lián)軸器，無摩擦及碰撞聲音更加廣闊。 （3）啟動(dòng)應(yīng)向泵內(nèi)注入輸送液體優化服務策略。 （4）啟動(dòng)前應(yīng)全開吸入和排出管路中的閥門技術先進，嚴(yán)禁閉閥啟動(dòng)示範。 （5）驗(yàn)證電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向后，啟動(dòng)電機(jī)提高。
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