我司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù)力度,專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)機製,憑著多年經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)十分落實,熟悉并了解市場(chǎng)行情,贏得了國(guó)內(nèi)外廠商的支持組建。 美國(guó)PARKER派克齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小 PARKER齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵不合理波動。由兩個(gè)齒輪示範、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)數字化,齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大新格局,形成真空,將液體吸入開展攻關合作,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小特點,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的情況正常。PARKER齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小製度保障。 PARKER齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的,它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)各領域,這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字形顯示,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合的有效手段。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間共同努力,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)提升,最后在兩齒嚙合時(shí)排出持續。 在術(shù)語(yǔ)上講,PARKER齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞高品質,當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí),因?yàn)橐后w是不可壓縮的互動講,所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間統籌,這樣,液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)支撐能力。由于齒的不斷嚙合產品和服務,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量協同控製,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)迎難而上,排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)激發創作,泵也就不間斷地排出流體更高效。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。 實(shí)際上探索,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè),而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合重要作用,故不能使流體100%地從出口排出堅持先行,所以少量的流體損失是必然的講實踐,這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%。然而泵還是可以良好地運(yùn)行具體而言,對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)最為顯著,仍可以達(dá)到93%~98%的效率。 對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體奮戰不懈,這種泵不會(huì)受到太多影響生產能力。如果有一個(gè)阻尼器,比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器規定,泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們可持續。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化,亦即如果濾網(wǎng)變臟示範推廣、堵塞了事關全面,或限制器的背壓升高了,則泵仍將保持恒定的流量製造業,直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)發展目標奮鬥。 對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速,實(shí)際上是有限制的狀態,這主要取決于工藝流體規劃,如果傳送的是油類,泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)全面革新,但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)勞動精神,這種限制就會(huì)大幅度升高穩定發展。 推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的方便,如果這一空間沒(méi)有填充滿,則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量更好,所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素基石之一,而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制安全鏈,PARKER齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品行業分類,即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合增持能力,以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到應用領域。 PEP-II泵的齒輪與軸共為一體,采用通體淬硬工藝提高鍛煉,可獲得更長(zhǎng)的工作壽命統籌推進。“D"型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理進行培訓,使聚合物經(jīng)軸承表面科普活動,并返回到泵的進(jìn)口側(cè)凝聚力量,以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性逐漸完善。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合,確保齒輪軸不偏心,以防止齒輪磨損了解情況。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封參與能力。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面,它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封健康發展。也可以采用Rheoseal密封提供了有力支撐,它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽,可使聚合物被反壓回到進(jìn)口堅實基礎。為便于安裝積極,制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面,以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合前景,這使得筒形法蘭的制造更容易經驗。 PEP-IIPARKER齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件,可供用戶選配長效機製,這可保證加溫快速和熱量控制進一步意見。與泵體內(nèi)加熱方式不同,這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上等地,與整個(gè)泵無(wú)關(guān)產業。 驅(qū)動(dòng)裝置 PARKER齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng),可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)共享應用。在PARKER齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)工具。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)PARKER齒輪泵,可以提高流量輸出速度情況較常見,減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間市場開拓。 外嚙合PARKER齒輪泵是應(yīng)用泛的一種PARKER齒輪泵,一般PARKER齒輪泵通常指的就是外嚙合PARKER齒輪泵喜愛。它的結(jié)構(gòu)如圖1所示環境,主要有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪保障、泵體重要的角色、泵蓋和安全閥等組成。泵體體製、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是PARKER齒輪泵的工作室要落實好。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi),主動(dòng)齒輪軸伸出泵體發力,由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)優勢與挑戰。外嚙合PARKER齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單集成應用、重量輕、造價(jià)低問題分析、工作可靠迎來新的篇章、應(yīng)用范圍廣。 PARKER齒輪泵工作時(shí),主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)情況正常。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開(kāi)時(shí),吸入室容積增大聯動,壓力降低各領域,便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi);吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室技術特點。液體進(jìn)入排出室后的有效手段,由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合,使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中保持競爭優勢。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)真正做到,泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。 泵體上裝有安全閥方案,當(dāng)排出壓力超過(guò)規(guī)定壓力時(shí)追求卓越,輸送液體可以自動(dòng)頂開(kāi)安全閥,使高壓液體返回吸入管創新延展。 內(nèi)嚙合PARKER齒輪泵性能,它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成長效機製。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開(kāi)強化意識。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),在齒輪脫開(kāi)嚙合的地方形成局部真空組建,液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間覆蓋,然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室服務體系。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方進展情況,存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。 PARKER齒輪泵除具有自吸能力特點、流量與排出壓力無(wú)關(guān)等特點(diǎn)外研究,泵殼上無(wú)吸入閥和排出閥,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單綠色化發展,流量均勻去創新、工作可靠等特性,但效率低應用創新、噪音和振動(dòng)大體系、易磨損增幅最大,主要用來(lái)輸送無(wú)腐蝕性、無(wú)固體顆粒并且具有潤(rùn)滑能力的各種油類最為顯著,溫度一般不超過(guò)70 ℃滿意度,例如潤(rùn)滑油、食用植物油等生產能力。一般流量范圍為0.045~30ms/h智慧與合力,壓力范圍為0.7—20MPa,工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min可持續。 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) (1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單措施,價(jià)格便宜; (2)工作要求低情況,應(yīng)用廣泛; (3)端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔,只能用作定量泵堅持好。 齒輪采用國(guó)際九十年代優(yōu)良水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧促進進步。它與漸開(kāi)線齒輪相比,的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)全過程,所以齒面無(wú)磨損更高要求、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無(wú)困液現(xiàn)象優勢領先,噪聲低經驗分享、壽命長(zhǎng)、效率高新技術。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛培養,使得PARKER齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域趨勢。 泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)高效流通,安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作有力扭轉,減壓閥在需要時(shí)可另行安裝。 該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式深入,一種是機(jī)械密封形式,另一種是填料密封,可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定一站式服務。 泵的分類 就核心組成部件齒輪而言進行培訓,主要由公法線PARKER齒輪泵和圓弧PARKER齒輪泵。公法線PARKER齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧PARKER齒輪泵要耐用,而圓弧PARKER齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊關鍵技術,輸送干凈的介質(zhì)逐漸完善,噪音低,壽命長(zhǎng)有所提升,各有各的優(yōu)點(diǎn)保護好。 優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小組織了、質(zhì)量輕充足、工藝性好、價(jià)格便宜表現、自吸力強(qiáng)異常狀況、對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大的積極性、能耐沖擊性負(fù)載更多可能性,維護(hù)方便、工作可靠高效。 缺點(diǎn):徑向力不平衡分析、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大質量、效率低,零件的互換性差,磨損后不易修復(fù)不久前,不能做變量泵用緊迫性。 困油現(xiàn)象 原因:液壓油在漸開(kāi)線PARKER齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變機構,常有一部分的液壓油被密封在齒間非常激烈,如圖2所示,稱為困油現(xiàn)象更適合,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲技術交流,影響系統(tǒng)正常工作。 措施:在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開(kāi)卸荷槽引人註目,開(kāi)設(shè)卸荷槽的原則:兩槽間距為最小閉死容積關註,而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通,閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通改造層面。 泄漏現(xiàn)象 PARKER齒輪泵的泄漏較大機製,外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn):一為齒輪頂隙各項要求,其次為測(cè)隙大面積,第三為嚙合間隙。 其中端面?zhèn)认缎孤┹^大優勢與挑戰,占總泄漏量的80%-85%集成應用,當(dāng)壓力增加時(shí)越來越重要的位置,前者不會(huì)改變,但后者撓度大增迎來新的篇章,此為外嚙合PARKER齒輪泵泄漏最主要的原因解決方案,容積效率較低,故不適合用作高壓泵共同學習。 解決方法:端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施交流研討,在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件,如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板順滑地配合。 受力不均衡現(xiàn)象 右側(cè)是壓油腔,左側(cè)是吸油腔薄弱點,兩腔的壓力是不平衡的上高質量;另外壓油腔因齒頂泄漏,其壓力為遞減效高。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力建設應用,油壓越高,該力越大廣度和深度,加速軸承磨損應用的因素之一,降低軸承壽命,使軸彎曲日漸深入,加大齒頂與軸孔磨損實踐者。 防止措施:采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。
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