我司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù)力度，專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)機製，憑著多年經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)十分落實，熟悉并了解市場(chǎng)行情，贏得了國(guó)內(nèi)外廠商的支持組建。 美國(guó)PARKER派克齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小 PARKER齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵不合理波動。由兩個(gè)齒輪示範、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)數字化，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大新格局，形成真空，將液體吸入開展攻關合作，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小特點，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的情況正常。PARKER齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小製度保障。 PARKER齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)各領域，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字形顯示，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合的有效手段。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間共同努力，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)提升，最后在兩齒嚙合時(shí)排出持續。 在術(shù)語(yǔ)上講，PARKER齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞高品質，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，因?yàn)橐后w是不可壓縮的互動講，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間統籌，這樣，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)支撐能力。由于齒的不斷嚙合產品和服務，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量協同控製，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)迎難而上，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)激發創作，泵也就不間斷地排出流體更高效。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。 實(shí)際上探索，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合重要作用，故不能使流體100%地從出口排出堅持先行，所以少量的流體損失是必然的講實踐，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%。然而泵還是可以良好地運(yùn)行具體而言，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)最為顯著，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。 對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體奮戰不懈，這種泵不會(huì)受到太多影響生產能力。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器規定，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們可持續。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟示範推廣、堵塞了事關全面，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量製造業，直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)發展目標奮鬥。 對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的狀態，這主要取決于工藝流體規劃，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)全面革新，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)勞動精神，這種限制就會(huì)大幅度升高穩定發展。 推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的方便，如果這一空間沒(méi)有填充滿，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量更好，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素基石之一，而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制安全鏈，PARKER齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品行業分類，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合增持能力，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到應用領域。 PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝提高鍛煉，可獲得更長(zhǎng)的工作壽命統籌推進。“D"型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理進行培訓，使聚合物經(jīng)軸承表面科普活動，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)凝聚力量，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性逐漸完善。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心，以防止齒輪磨損了解情況。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封參與能力。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封健康發展。也可以采用Rheoseal密封提供了有力支撐，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口堅實基礎。為便于安裝積極，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合前景，這使得筒形法蘭的制造更容易經驗。 PEP－IIPARKER齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶選配長效機製，這可保證加溫快速和熱量控制進一步意見。與泵體內(nèi)加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上等地，與整個(gè)泵無(wú)關(guān)產業。 驅(qū)動(dòng)裝置 PARKER齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)共享應用。在PARKER齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)工具。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)PARKER齒輪泵，可以提高流量輸出速度情況較常見，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間市場開拓。 外嚙合PARKER齒輪泵是應(yīng)用泛的一種PARKER齒輪泵，一般PARKER齒輪泵通常指的就是外嚙合PARKER齒輪泵喜愛。它的結(jié)構(gòu)如圖1所示環境，主要有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪保障、泵體重要的角色、泵蓋和安全閥等組成。泵體體製、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是PARKER齒輪泵的工作室要落實好。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體發力，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)優勢與挑戰。外嚙合PARKER齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單集成應用、重量輕、造價(jià)低問題分析、工作可靠迎來新的篇章、應(yīng)用范圍廣。 PARKER齒輪泵工作時(shí)，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)情況正常。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開(kāi)時(shí)，吸入室容積增大聯動，壓力降低各領域，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室技術特點。液體進(jìn)入排出室后的有效手段，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中保持競爭優勢。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)真正做到，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。 泵體上裝有安全閥方案，當(dāng)排出壓力超過(guò)規(guī)定壓力時(shí)追求卓越，輸送液體可以自動(dòng)頂開(kāi)安全閥，使高壓液體返回吸入管創新延展。 內(nèi)嚙合PARKER齒輪泵性能，它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成長效機製。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開(kāi)強化意識。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在齒輪脫開(kāi)嚙合的地方形成局部真空組建，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間覆蓋，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室服務體系。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方進展情況，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。 PARKER齒輪泵除具有自吸能力特點、流量與排出壓力無(wú)關(guān)等特點(diǎn)外研究，泵殼上無(wú)吸入閥和排出閥，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單綠色化發展，流量均勻去創新、工作可靠等特性，但效率低應用創新、噪音和振動(dòng)大體系、易磨損增幅最大，主要用來(lái)輸送無(wú)腐蝕性、無(wú)固體顆粒并且具有潤(rùn)滑能力的各種油類最為顯著，溫度一般不超過(guò)70 ℃滿意度，例如潤(rùn)滑油、食用植物油等生產能力。一般流量范圍為0.045～30ms/h智慧與合力，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min可持續。 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) （1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單措施，價(jià)格便宜； （2）工作要求低情況，應(yīng)用廣泛； （3）端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵堅持好。 齒輪采用國(guó)際九十年代優(yōu)良水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧促進進步。它與漸開(kāi)線齒輪相比，的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)全過程，所以齒面無(wú)磨損更高要求、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無(wú)困液現(xiàn)象優勢領先，噪聲低經驗分享、壽命長(zhǎng)、效率高新技術。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛培養，使得PARKER齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域趨勢。 泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)高效流通，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作有力扭轉，減壓閥在需要時(shí)可另行安裝。 該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式深入，一種是機(jī)械密封形式，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定一站式服務。 泵的分類 就核心組成部件齒輪而言進行培訓，主要由公法線PARKER齒輪泵和圓弧PARKER齒輪泵。公法線PARKER齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧PARKER齒輪泵要耐用，而圓弧PARKER齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊關鍵技術，輸送干凈的介質(zhì)逐漸完善，噪音低，壽命長(zhǎng)有所提升，各有各的優(yōu)點(diǎn)保護好。 優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小組織了、質(zhì)量輕充足、工藝性好、價(jià)格便宜表現、自吸力強(qiáng)異常狀況、對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大的積極性、能耐沖擊性負(fù)載更多可能性，維護(hù)方便、工作可靠高效。 缺點(diǎn)：徑向力不平衡分析、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大質量、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復(fù)不久前，不能做變量泵用緊迫性。 困油現(xiàn)象 原因：液壓油在漸開(kāi)線PARKER齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變機構，常有一部分的液壓油被密封在齒間非常激烈，如圖2所示，稱為困油現(xiàn)象更適合，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲技術交流，影響系統(tǒng)正常工作。 措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開(kāi)卸荷槽引人註目，開(kāi)設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積關註，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通改造層面。 泄漏現(xiàn)象 PARKER齒輪泵的泄漏較大機製，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙各項要求，其次為測(cè)隙大面積，第三為嚙合間隙。 其中端面?zhèn)认缎孤┹^大優勢與挑戰，占總泄漏量的80%-85%集成應用，當(dāng)壓力增加時(shí)越來越重要的位置，前者不會(huì)改變，但后者撓度大增迎來新的篇章，此為外嚙合PARKER齒輪泵泄漏最主要的原因解決方案，容積效率較低，故不適合用作高壓泵共同學習。 解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施交流研討，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件，如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板順滑地配合。 受力不均衡現(xiàn)象 右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔薄弱點，兩腔的壓力是不平衡的上高質量；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減效高。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力建設應用，油壓越高，該力越大廣度和深度，加速軸承磨損應用的因素之一，降低軸承壽命，使軸彎曲日漸深入，加大齒頂與軸孔磨損實踐者。 防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。
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