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傳感器技術(shù)讓城市擁有“感知力:
為了應(yīng)對(duì)能源使用不久前、住房負(fù)擔(dān)能力和交通運(yùn)輸給城市帶來日益凸顯的挑戰(zhàn),美國效果較好、中國相關性、韓國以及歐洲國家等紛紛開展了基于傳感器技術(shù)的智慧城市實(shí)踐。加拿大多倫多市與美國“字母表”公司旗下賽德沃克實(shí)驗(yàn)室正在打造的“感知城市”就是世界各地眾多智慧城市計(jì)劃中的一個(gè)。
近日體系流動性,美國《麻省理工學(xué)院技術(shù)評(píng)論》雜志把這種基于傳感器技術(shù)的“感知城市”列為2018突破性技術(shù)之一。有預(yù)測顯示深度,未來十年助力各行,智慧城市接入的傳感器終端將達(dá)到400億個(gè)。
2017年10月帶來全新智能,多倫多市宣布將在賽德沃克實(shí)驗(yàn)室的幫助下互動互補,用的數(shù)字技術(shù)重建多倫多東海岸的一個(gè)社區(qū),預(yù)計(jì)明年開始施工建設(shè)自主研發。
讓一切關(guān)于設(shè)計(jì)力度、政策與信息科技的決策都以一個(gè)巨大的“傳感器網(wǎng)絡(luò)”為基礎(chǔ),是該項(xiàng)目的目標(biāo)之一發展成就。“傳感器網(wǎng)絡(luò)”將收集各種信息,從空氣質(zhì)量、噪音水平到人們的行為等數(shù)據(jù)合規意識。
按賽德沃克實(shí)驗(yàn)室的規(guī)劃聽得懂,該社區(qū)起初將可容納約5000人居住。隨著后期發(fā)展協調機製,它將變成一個(gè)“數(shù)萬人居住設備製造、工作、學(xué)習(xí)和玩耍的地方高質量發展,并創(chuàng)造和推行改善城市生活的新理念”資源配置。屆時(shí),無人駕駛的擺渡車將取代私人汽車攻堅克難;交通燈可以跟蹤行人機遇與挑戰、自行車以及車輛的流動(dòng)情況;機(jī)器人能通過地下隧道運(yùn)輸郵件和垃圾……
此外相關,傳感器信息還可以輔助長期規(guī)劃取得明顯成效,為城市規(guī)劃者提供小區(qū)的虛擬模型,進(jìn)而快速測試基礎(chǔ)設(shè)計(jì)變化所帶來的影響影響力範圍,這種方式不僅費(fèi)用低大力發展,而且不會(huì)擾民約定管轄。
中國科學(xué)院生態(tài)環(huán)境研究中心副研究員王旭指出,與傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展和存在模式相比集成技術,基于傳感器建設(shè)的未來城市基礎(chǔ)設(shè)施新范式新創新即將到來,將會(huì)以更加集成、更加智能的方式來建設(shè)和管理基礎(chǔ)設(shè)施創新的技術,而不是將城市的能源設計能力、交通和水務(wù)等基礎(chǔ)設(shè)施單元或環(huán)節(jié)單獨(dú)割裂管理。
專業(yè)人士認(rèn)為有序推進,傳感器作為智慧城市的關(guān)鍵發展,是未來制造業(yè)競爭的又一個(gè)主戰(zhàn)場。為了促進(jìn)傳感器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展範圍,中國政府也制定了一系列的戰(zhàn)略與政策。2009年發展的關鍵,中國提出“感知中國”,批準(zhǔn)在無錫設(shè)立*傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū),后又將其列為國家新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一系統穩定性,并將其寫入《中國制造2025》背景下。
近年來,中國傳感器市場一直保持快速增長科技實力。相關(guān)報(bào)告顯示開展試點,2017年至2021年期間,中國傳感器市場的年復(fù)合增長率將達(dá)到30%左右可靠保障,遠(yuǎn)高于世界平均水平規劃;到2021年中國傳感器市場規(guī)模將達(dá)到5937億元。
目前共同,中國有不少大學(xué)發展、研究機(jī)構(gòu)以及企業(yè)參與到智能傳感器的研發(fā)、設(shè)計(jì)制造在此基礎上、應(yīng)用等重要環(huán)節(jié)中推進一步,已形成了較為完整的傳感器產(chǎn)業(yè)鏈。例如在產(chǎn)業(yè)鏈下游開展,阿里巴巴集團(tuán)已在杭州開展了“城市大腦”試點(diǎn)項(xiàng)目帶動擴大,把高清攝像頭、激光雷達(dá)等大量傳感器接入城市交通簡單化,可以有效舒緩城市擁堵實現了超越;華為公司的Oceanconnect已經(jīng)集成200多種終端和傳感器,能夠支持構(gòu)筑物聯(lián)智慧城市與時俱進。
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