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斯圖加特/柏林——近日產業，博世旗下全資子公司Coup在德國柏林推出了的兩輪電動車共享服務重要性，為當?shù)鼐用裉峁┝艘环N便捷支付的全新出行選擇研究。用戶能夠隨時發(fā)現(xiàn)的有效手段、預約并使用附近的電動車全會精神，到達目的地后動手能力，可以將其停放在市中心的任意地點服務品質。“此次推出的兩輪電動車共享服務，是博世在移動出行領域發(fā)起的*個*針對終端用戶的惠民業(yè)務深度，并且打造了全新的獨立品牌助力各業。”博世集團董事會成員及項目負責人Markus Heyn博士表示。*200臺互聯(lián)電動車由電動車Gogoro提供重要工具，不久之后就會在柏林面世將進一步，供當?shù)鼐用袷褂谩?/span>
如今在大城市生活往往會受到交通擁堵和停車空間不足的困擾，也正因為此提供有力支撐，激發(fā)了人們對個性化出行方式的追求實際需求。“我們的目的就是想要幫助人們克服這些在城市里所遇到的出行障礙。”Heyn說道發展成就。尤其現(xiàn)在的年輕一代對出行及其靈活度的要求很高性能，私家車已經(jīng)不再是必需品。“如今人們對出行的要求和需求都在不斷改變優勢，博世想要利用自身的智能交通和服務解決方案來滿足這些變化的需求設計。”Heyn補充道。目前，博世已經(jīng)在積極研發(fā)例如互聯(lián)停車場管理系統(tǒng)善謀新篇、云端車隊管理系統(tǒng)等相應的解決方案推進高水平，以及基于應用程序的出行助手，幫助用戶通過各種不同模式來使用各類交通工具供給。的Coup共享服務也將為博世汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務的進一步拓展奠定基石不斷發展。
帶來新的客戶和合作伙伴
*200臺互聯(lián)電動車將會在柏林米特（Mitte）、普倫茨勞貝格（Prenzlauer Berg）拓展應用、腓特烈斯海因（Friedrichshain）和克羅伊茨貝格（Kreuzberg）四個城區(qū)內(nèi)投入使用非常重要，它們的zui高時速設定為每小時 45 公里，只要年滿 21 歲且持有汽車或摩托車駕照的居民均可使用自動化方案。座位下的存儲箱內(nèi)目前備有一個頭盔和兩套替換電池行動力，不久，每臺電動車均會配備兩個安全頭盔空間廣闊。電動車的行駛里程可達100公里左右落到實處，并且使用者無需擔心充電問題，這些都會由Coup來負責解決。收費方式為統(tǒng)一計費，每30分鐘3歐元或是全天20歐元等多個領域。只要在手機上打開Coup應用程序互動講，就能通過直觀的用戶界面輕松找到、預約附近的電動車并且完成支付至關重要，就連打開座位下的存儲箱取頭盔也可以通過手機藍牙實現(xiàn)操控主動性。
為帶來這一具有創(chuàng)新性的共享服務，Coup與電動車Gogoro展開了積極緊密的合作改進措施。Gogoro初創(chuàng)于2011年範圍，隨后迅速發(fā)展壯大，成為互聯(lián)電動車的發展的關鍵。此次與Coup合作推出共享服務，也讓Gogoro這一亞洲品牌走進了歐洲用戶的視野。
而共享平臺的建立和運行則離不開另一位戰(zhàn)略合作伙伴——波士頓咨詢集團（BCG）旗下的全資子公司BCG Digital Venture有所應。“這一共享服務是雙方基于‘zui小化可行產(chǎn)品’理念共同打造的道路。我們把取得的初步成果迅速投入市場，并且抱著和用戶一同‘測試學習’的態(tài)度今年，在未來不斷提升服務品質(zhì)空間廣闊。”博世智能交通服務項目負責人、Coup執(zhí)行官Mat Schubert表示真諦所在，“在不久的將來研學體驗，我們會對不同城市的出行需求進行進一步考量結構不合理，并且在需求zui高的城市里，逐步擴展我們的共享服務深刻內涵。”
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