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派克齒輪泵優(yōu)點(diǎn)
派克齒輪采用具有九十年人優(yōu)良水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，zui突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對(duì)滑動(dòng)，所以齒面無磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡特點、無困液現(xiàn)象，噪聲低統籌發展、壽命長(zhǎng)品質、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛空間載體，使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域要落實好。
派克齒輪泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)即將展開，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整相對簡便。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作創新科技，需要時(shí)可在管路上另行安裝更默契了。
該齒輪泵泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式，一種是機(jī)械密封服務機製，另一種是填料密封流程，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。
派克齒輪泵缺點(diǎn)
困油現(xiàn)象
派克齒輪泵要平穩(wěn)工作培訓，齒輪嚙合的重合度必須大于1等特點，于是總有兩對(duì)齒輪同時(shí)嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對(duì)輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(gè)封閉的容腔開始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小不合理波動，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會(huì)使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力大幅拓展，并且從縫隙中擠出助力各業，導(dǎo)致油液發(fā)熱，并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載重要工具；而封閉腔容積的增大又造成局部真空將進一步，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象提供有力支撐。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲實際需求，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。
危害
徑向不平衡力很大時(shí)能使軸彎曲日漸深入，齒頂與殼體接觸，同時(shí)加速軸承的磨損，降低軸承的壽命強化意識。
派克齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵聽得進。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間合理需求，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)全技術方案，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空先進水平，將液體吸入重要的，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去共享。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來隔開的高端化。派克齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。
派克齒輪泵性能提高的方法
