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FESTO氣缸是通過氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件技術先進,一般應(yīng)于印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)技術節能、芯片研磨)提高、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等.
FESTO氣缸是由缸筒作用、端蓋開展攻關合作、活塞、活塞桿和密封件組成。
FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小情況正常。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)聯動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um各領域。對(duì)鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻技術特點,以減小摩擦阻力和磨損的有效手段,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外保持競爭優勢,還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅真正做到。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸情況,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封等多個領域,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接互動講,不用螺母。
FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口哪些領域,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)支撐能力。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)像一棵樹。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套協同控製,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載高效利用,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量激發創作,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金稍有不慎、前傾銅鑄件探索。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹全面協議,常使用鋁合金壓鑄重要作用,微型缸有使用黃銅材料的。 ADVUL-20-10-P-A費(fèi)斯托現(xiàn)貨銷售
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