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ATOS油缸CKF/CKM/CKN/CKP/CKV都有什么區(qū)別？
ATOS油缸CKF系列，CKM系列講道理，CKN系列，CKP系列培訓，CKV系列產(chǎn)品區(qū)別在哪里等特點？
了解了阿托斯油缸CK*產(chǎn)品系列區(qū)別可以幫助您選購，如果您想了解意大利ATOS伺服油缸CKF系列，CKM系列不合理波動，CKN系列，CKP系列，CKV系列產(chǎn)品到底有什么區(qū)別助力各業；
意大利ATOS阿托斯CK*電液伺服缸為雙作用結(jié)構(gòu)大部分，適用于工業(yè)應(yīng)用場合，具有高可靠性將進一步，高性能和使用壽命長的特點更加堅強。
這種缸的緊湊結(jié)構(gòu)使其在各種應(yīng)用中具有高度的適應(yīng)性嶋H需求；钊麠U位移傳感器①可以很好地防止震動或外部灰塵配套設備，使維護(hù)工作減到小。
• 由符合ISO6020-2標(biāo)準(zhǔn)的CK系列油缸衍生而來性能，
• 集成式位移傳感器有：磁致模擬或數(shù)字式建議，電阻式和感應(yīng)式。
• 缸徑從40到200mm設計。
• 如標(biāo)準(zhǔn)型提供活塞桿端泄油口和排氣口。
• 可提供用于開關(guān)閥或比例閥③集成安裝的過渡板②，以此獲得液壓剛度善謀新篇、快速響應(yīng)時間和重復(fù)精度推進高水平。
• 活塞桿附件和安裝形式。
油缸的選型和尺寸標(biāo)準(zhǔn)操作方式：
磁致式傳感器是由一個固定在缸體上的金屬波導(dǎo)軌①,一件固定在活塞桿上的磁鐵②和一個安裝在后端的集成式電子信號調(diào)節(jié)裝置③組成重要的。
活塞桿位置的測量基于磁致式伸縮原理：信號調(diào)節(jié)裝置③發(fā)出一個電流脈沖充分發揮，使其沿波導(dǎo)管①傳輸。當(dāng)電流脈沖遇到磁鐵②時高端化，波導(dǎo)管上就會
產(chǎn)生一個應(yīng)變脈沖全面展示，并返回到信號調(diào)節(jié)裝置。
通過檢測應(yīng)變脈沖和電流脈沖到達(dá)所用的時間充分發揮，可以的計算出磁鐵移動的位置服務。傳感器將測量出的此信號以反饋信號的形式輸出。
此類缸一個很大的優(yōu)點就是傳感器與運動部件沒有直接接觸相互融合，其壽命大大提高選擇適用。適用于苛刻環(huán)境(沖擊，震動等)或高頻場合提單產。
更換傳感器時核心技術，不用拆卸油缸就可進(jìn)行，這使得伺服油缸的維護(hù)和更換很方便設計。
這類傳感器結(jié)構(gòu)簡單創新能力，性價比高，CKF油缸普遍地代替了使用外部式編碼器或電阻式傳感器的油缸主動性。
ATOS油缸CKF/CKM/CKN/CKP/CKV系列有什么區(qū)別
